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American, Spirit, Southwest Airlines: 79억 구제금융은 어떻게 되었습니까?

폴 허드슨
폴 허드슨

미국의 항공사는 79-2020년에 2021개의 COVID 관련 법안에 걸쳐 XNUMX억 달러 이상의 구제금융 자금을 받아 최악의 COVID 팬데믹에서 그들, 직원, 항공 여행 산업을 도왔습니다. 의회는 이 돈을 조종사, 승무원, 기타 항공사 및 공항 직원에게 전달하여 수요가 심각하게 침체된 기간 동안 급여를 받을 수 있도록 하고 항공사가 코로나XNUMX 사태가 발생하는 즉시 증가하는 여행 수요를 충족할 수 있도록 하기로 했습니다. 상황이 개선되었습니다.

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  1. 소비자 옹호 단체인 FlyersRights는 항공사 CEO, 노동 및 승객 대표와 함께 감독 청문회를 요청했습니다.
  2. 항공사는 공중 항공 서비스를 강력하게 유지하고 COVID 감염을 줄이기 위해 막대한 연방 보조금을 받았습니다.
  3. 최근 기록적인 많은 취소, 비행 지연 및 일부 중요한 CDC 지침에 대한 항공사의 반대는 항공사 경영진이 납세자의 돈을 오용했는지 여부에 의문을 제기합니다.

"아메리칸 항공, 스피릿 항공, 사우스웨스트 항공은 미국인들을 완전히 실망시켰다"

FlyersRights.org 회장 폴 허드슨 

대규모 항공사 취소

여름 내내 항공사들은 출근할 직원이 충분하지 않아 하루에 수백 편의 항공편을 취소했습니다. 최악의 날에 Spirit Airlines는 예정된 항공편의 절반 이상을 취소했습니다.

이는 받아들일 수 없는 일이며 상원 상무 위원회 의장인 Maria Cantwell 상원의원은 지난 XNUMX월 이 주제에 대해 항공사에 서한을 보냈습니다. FlyersRights.org 1월 XNUMX일 이 문제를 논의하기 위해 직원을 만났습니다.st 최신 항공사 남용에 대한 솔루션을 제안합니다.

하원 감독 위원회 청문회 요청

FlyersRights.org는 위원회 감독 청문회에 Doug Parker, Gary Kelly, Ted Christie 및 기타 항공사 CEO들이 COVID 구호 기금으로 무엇을 했으며 항공사가 법이 의도한 바를 전달하지 못한 이유를 설명하도록 요청했습니다.

감독 청문회에는 승객 대표와 노동 대표도 포함되어야 합니다. FlyersRights.org는 대유행 기간 동안 항공사의 수익성을 유지하고 더 많은 용량을 운영하고 구제 금융 패키지보다 저렴한 비용으로 더 안전한 항공 여행을 보장할 수 있는 경기 부양 및 사회적 거리두기 계획을 제안했습니다.

FlyersRights.org는 가장 큰 항공사 여객 조직입니다. FAA, DOT, TSA 및 기타 정부 기관 앞에서 항공사 승객을 옹호합니다.

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저자에 관하여

유르겐 T 슈타인 메츠

Juergen Thomas Steinmetz는 독일에서 1977 대 시절 (XNUMX)부터 여행 및 관광 산업에서 지속적으로 일해 왔습니다.
그는 설립 eTurboNews 1999 년 세계 여행 관광 산업을위한 최초의 온라인 뉴스 레터입니다.

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