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에어버스와 에어프랑스는 에너지 효율이 가장 높은 항공편을 목표로 합니다.

에어버스와 에어프랑스는 에너지 효율이 가장 높은 항공편을 목표로 합니다.
에어버스와 에어프랑스는 에너지 효율이 가장 높은 항공편을 목표로 합니다.
Written by 해리 존슨

ALBATROSS는 여러 R&D 기술 및 운영 혁신을 결합하여 단기간에 가장 에너지 효율적인 비행을 구현할 수 있는 가능성을 유럽 전역에서 일련의 게이트-투-게이트 라이브 데모 비행을 통해 시연하는 것을 목표로 합니다. 

친절한 인쇄, PDF 및 이메일
  • 2021년 XNUMX월에 출범한 ALBATROSS는 Airbus가 주도하는 유럽 주요 항공 이해관계자 그룹의 대규모 이니셔티브입니다.
  • ALBATROSS는 모든 관련 이해 관계자 그룹을 직접적으로 포함하는 모든 비행 단계를 포괄하여 전체론적 접근 방식을 따릅니다.
  • 2021년 1,000월부터 실제 시험에는 약 2개의 시연 비행이 포함되어 잠재적인 연료 및 COXNUMX 배출 절감을 통해 성숙한 운영 솔루션을 선보일 예정입니다.

에어 버스, 에어 프랑스 프랑스 항공 항법 서비스 제공업체(ANSP)인 DSNA는 Airbus Summit 행사 당일 파리에서 툴루즈 블라냐크까지 첫 시범 비행을 한 후 "가장 에너지 효율적인 비행" 개발을 위해 노력하기 시작했습니다. 항공기는 SESAR JU(Single European Sky ATM Research Joint Undertaking) "ALBATROSS" 프로젝트의 틀 내에서 2021년과 2022년에 계획된 일련의 시험 중 첫 번째로 최적화된 궤적을 비행했습니다.

2021년 XNUMX월에 출범한 ALBATROSS는 에어 버스. 여러 R&D 기술 및 운영 혁신을 결합하여 단기간에 가장 에너지 효율적인 비행을 구현할 수 있는 가능성을 유럽 전역에서 일련의 게이트-투-게이트 실시간 시연 비행을 통해 시연하는 것을 목표로 합니다. 

"ALBATROSS"는 모든 관련 이해 관계자 그룹(예: 항공사, ANSP, 네트워크 관리자, 공항 및 산업)을 직접 포함하고 항공 및 항공 교통 관리(ATM)의 운영 및 기술 측면을 모두 다루는 모든 비행 단계를 포괄하는 전체론적 접근 방식을 따릅니다. 새로운 정밀 접근 절차부터 지속적인 상승 및 하강, 필요한 영공 제약의 보다 역동적인 관리, 지속 가능한 유도 및 지속 가능한 항공 연료(SAF) 사용에 이르기까지 많은 솔루션이 비행 시연 중에 실행될 것입니다. 

XNUMX차원 궤적 데이터의 전송 덕분에 ATM은 항공기의 궤적을 최적화하고 더 잘 예측할 수 있게 되어 항공기의 환경 발자국을 즉각적이고 구체적으로 줄일 수 있습니다.

2021년 1,000월부터 이 라이브 시험에는 약 2개의 시연 비행이 포함되어 잠재적인 연료 및 CO2022 배출 절감을 통해 성숙한 운영 솔루션을 선보일 예정입니다. 첫 번째 결과는 XNUMX년에 나올 것으로 예상됩니다.

알바트로스 파트너는 에어 버스, 에어 프랑스, Austro Control, DLR, DSNA, Eurocontrol, LFV, Lufthansa, Novair, Schiphol, Smart Airport Systems, SWEDAVIA, SWISS, Thales AVS France 및 WIZZ AIR UK.

프로젝트 자금은 보조금 계약 번호 101017678에 따라 EU에서 제공합니다.

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저자에 관하여

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 거의 20년 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.

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