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EasyJet은 지속 가능한 항공 연료로 개트윅 공항을 이륙합니다.

EasyJet은 Sustainable Aviation Fuel로 개트윅 공항에서 출발합니다.
EasyJet은 Sustainable Aviation Fuel로 개트윅 공항에서 출발합니다.
Written by 해리 존슨

개트윅 공항에서 출발하는 총 42편의 easyJet 항공편에는 30%의 Neste MY Sustainable Aviation Fuel 혼합 연료가 사용됩니다.

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  • 개트윅에서 출발하는 비행기는 처음으로 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 사용했습니다.
  • Q8Aviation은 첫 번째 Neste MY Sustainable Aviation Fuel을 Gatwick 공항의 연료 공급 장치에 전달했습니다.
  • 이는 항공에 사용되는 연료의 순 탄소 배출량 감소를 달성하고 2050년까지 순배출 제로에 도달하는 항공의 궁극적인 목표를 향해 노력하기 위한 모든 관련 당사자의 강력한 약속을 확인합니다.

오늘 첫 출발로 총 42편의 easyJet 항공편이 출발합니다. 개트윅 공항 30% Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ 혼합으로 구동됩니다. 이 중요한 이정표는 Gatwick에서 출발하는 항공편이 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 사용한 첫 번째이자 모든 easyJet 서비스의 첫 번째 사용입니다. 이는 관련된 모든 당사자의 강력한 의지를 확인시켜줍니다. 국제 항공 연료 공급업체 Q8Aviation, 하는 easyJet, Gatwick Airport Ltd 및 Neste – 항공에 사용되는 연료의 순 탄소 배출량 감소를 달성하고 2050년까지 순 탄소 배출량 제로에 도달하는 항공의 궁극적인 목표를 향해 노력합니다.

Neste MY Sustainable Aviation Fuel 혼합물로 운영되는 42개의 항공편 중 39개가 하는 easyJet 26월 31일부터 12월 42일까지 열리는 COP70 기후 변화 회의 기간 동안 개트윅에서 글래스고까지 운항하는 항공편. 2050개의 모든 비행에서 온실 가스 배출량은 최대 XNUMX톤까지 감소될 것이며, 이는 XNUMX년까지 순배출 제로에 도달하는 과정에서 온실 가스 배출량을 줄이려는 업계의 의도를 더욱 나타냅니다.

Q8Aviation은 Neste MY Sustainable Aviation Fuel의 첫 번째 공급을 다음의 연료 공급 장치에 전달했습니다. 개트윅 공항. 완전히 인증된 Neste의 시장을 선도하는 지속 가능한 항공 연료는 100% 재생 가능하고 지속 가능한 폐기물과 폐식용유 및 동물성 지방 폐기물과 같은 잔류 원료로 생산됩니다. 깔끔한 형태와 수명 주기 동안 Neste MY Sustainable Aviation Fuel은 화석 제트 연료 사용에 비해 온실 가스 배출량을 최대 80%*까지 줄일 수 있습니다.

Neste에서 생산한 SAF는 Gatwick 공항 상류 저장소에서 Jet A-1 연료와 혼합되어 추가 투자 없이 기존 항공기 엔진 및 공항 인프라와 호환되는 드롭인 연료를 생성합니다. Q8Aviation은 공항의 소화전 시스템을 통해 easyJet 항공기에 공급하기 위해 Gatwick 공항의 주 저장 탱크에 연료를 공급했습니다.

오늘 비행을 위한 Gatwick의 운영에 SAF를 통합한 것은 탈탄소화에 대해 항공 파트너와 협력하기 위한 지속적인 노력을 보여주는 공항의 중요한 개념 증명입니다. 개트윅의 2019년 탄소 발자국은 공항이 자체 운영을 위해 이미 순 제로에 도달했으며 2040년까지 순 제로 직접 배출량을 달성하기 위해 노력하고 있음을 보여줍니다.

Nest의 재생 가능 항공 부문 유럽 부사장인 Jonathan Wood는 다음과 같이 말했습니다. “항공 산업은 이미 환경 영향을 줄이기 위한 중요한 조치를 취했습니다. 이를 달성하기 위한 핵심 요소는 지속 가능한 항공 연료의 광범위한 도입입니다. Neste는 100,000년까지 SAF 생산 능력을 연간 1.5톤에서 2023만 메트릭톤으로 늘리기 위해 투자하고 있습니다. Neste는 SAF를 사용하여 항공 온실 가스 배출을 줄이도록 권장하는 정부 제안을 환영합니다. 점점 더 많은 항공사, 공항 및 연료 공급업체가 항공의 지속 가능한 미래를 선도하는 것이 중요합니다. 우리는 이러한 선두주자 중 easyJet, Q8Aviation 및 Gatwick Airport를 환영합니다.”

Q8Aviation 총책임자인 Naser Ben Butain은 다음과 같이 말했습니다. 우리는 수년에 걸쳐 easyJet과 강력한 파트너십을 구축했으며 Gatwick Airport Ltd 및 Neste의 탁월한 지원을 받았으며 모든 파트너와 긴밀하게 협력하여 지속 가능성 목표를 달성할 수 있기를 기대합니다.”

Jane Ashton, 지속 가능성 이사 하는 easyJet “easyJet에서 우리는 항공 산업의 탈탄소화를 주도하는 역할을 하고 싶습니다. 관련된 파트너와의 협력 덕분에 COP26 기간 동안 Gatwick에서 Glasgow까지 운항하는 모든 항공편에 SAF 혼합을 사용하기로 약속한 Gatwick에서 개념 증명 비행에서 SAF를 사용하여 운영하고 있음을 오늘 발표하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 이 프로젝트에서. SAF의 가용성은 여전히 ​​증가해야 하지만 이는 우리의 탈탄소화 경로에서 중요한 잠정 솔루션이 될 것이며, 우리는 우리의 것과 같은 단거리 네트워크를 위한 가장 지속 가능한 솔루션이 될 무공해 항공기의 개발을 지원하고 있습니다. 장기. 그 동안 우리는 가능한 한 효율적으로 비행을 운영하고 있으며 현재 모든 비행에 사용되는 연료의 탄소 배출량을 상쇄하는 유일한 유럽 주요 항공사입니다. 이는 현재 영향을 미치고 있습니다.”

Gatwick 공항의 기업 업무, 계획 및 지속 가능성 이사인 Tim Norwood는 다음과 같이 말했습니다. SAF는 탄소 상쇄, 영공 현대화 및 전기, 수소 및 하이브리드 항공기 시스템을 포함한 항공우주 기술의 지속적인 혁신과 함께 영국 항공 및 개트윅이 8년까지 순 탄소 제로에 도달할 여러 방법 중 하나입니다. 비용 경쟁력이 있는 영국 SAF 생산에 대한 투자를 뒷받침하는 현명한 정부 정책으로 2050년대 중반까지 더 많은 항공편이 영국 생산 SAF를 사용할 수 있습니다. 2020년까지 순배출 제로를 달성하는 것은 우리 업계에 큰 도전이자 기회입니다. Sustainable Aviation의 탈탄소화 로드맵과 잠정 목표는 명확한 이정표를 제시하며 우리는 로드맵의 첫 2050년 이정표를 구현하고 2030년대를 위한 추가 기술 솔루션을 통합하도록 로드맵을 업데이트함으로써 Gatwick에서 우리의 역할을 할 준비가 되어 있습니다.”

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저자에 관하여

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 거의 20년 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.

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