Mayday, Mayday 하와이의 모든 미국 상원의원 및 하원의원은 해군에 파견

미 해군, 미국 전함을 괴롭히는이란 군함 침몰 명령

1,618월 5일 하와이 오아후의 Red Hill 대량 연료 저장고 내부 파이프라인에서 6갤런의 JP-XNUMX 제트 연료가 방출된 후 해군은 처음에 대중에게 연료가 환경으로 방출되지 않는다고 말했습니다. 해군이 유출의 전체 범위를 발견했기 때문에 이는 사실이 아닙니다.

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  • 세계 정상들이 COP26을 위해 영국 글래스고에서 만나 환경과 기후 변화에 대해 논의하는 동안, 관광에 의존하는 하와이에서 진행 중인 재난이 부상하고 있으며 주요 국가적 문제가 되고 있습니다.
  • 올해 XNUMX월 해군 관계자들은 레드 힐 벌크 연료 저장 시설 시스템에 연결된 파이프라인이 호텔 부두 근처 진주만으로 연료를 누출하고 있음을 확인할 수 있는 충분한 증거를 확보했습니다. 그러나 DOH 서한에 따르면 보건부는 XNUMX월까지 이를 알리지 않았다.
  • 이것은 하와이의 주요 환경 위협으로 바뀌고 있습니다.

어제 4명의 미국 대표와 하와이 주의 상원의원 모두가 이 편지를 해군부에 보냈습니다.

편지의 원본은 다음과 같습니다.

 존경하는 카를로스 델 토로 
해군 장관 
해군과 
1000 네이비 펜타곤 
워싱턴 DC 20350 

친애하는 델 토로 장관님, 

우리는 하와이에서 해군의 연료 작전의 안전에 대한 증가하는 우려와 함께 이 글을 씁니다. 우리는 2020년 XNUMX월에 진주만-히캄 합동 기지(JBPHH)의 호텔 부두 근처에서 발생한 연료 누출에 대한 보고와 해군이 주 규제 기관과 함께 연료 누출의 출처와 규모에 대해 적절하게 밝히지 않았다는 주장에 대해 특히 고민하고 있습니다. 연방 공무원, 그리고 우리 사무실을 포함한 대중. 

해군은 시청과 이웃 위원회를 통해 하와이 사람들을 참여시키고, 주 규제 기관과 관리들에게 브리핑을 하고, 해군이 환경에 대한 훌륭한 청지기로 남아 있기 위해 무엇을 하고 있는지에 대해 하와이 의회 대표단과의 커뮤니케이션 라인을 유지하기로 약속했습니다. . 이것이 우리가 해군 지도부로부터 직접 듣는 대신 언론에서 처음에 Hotel Pier 연료 누출에 대해 알게 된 것에 실망한 이유입니다. 

호텔 부두의 연료 누출을 공개적으로 인정하지 않고 향후 누출을 방지하기 위해 무엇을 하는지 설명하지 않기로 한 해군의 결정은 환경에 영향을 미칠 수 있는 모든 문제에 대해 투명하게 유지하겠다는 해군 전 장관의 약속과 일치하지 않습니다. 자원. 또한, 이는 6월 XNUMX일 Red Hill Bulk Fuel Storage Facility의 연료 누출에 이어 해군이 처음에 대중에게 환경으로 방출된 연료가 없다고 밝혔습니다. 엎지르다. 해군이 이에 대응한 방식과 대중에 대한 투명성 부족을 포함하여 이러한 최근 사건은 해군이 보건 및 안전에 관한 문제에 대해 대중과 명확하게 소통할 책임이 있는 심각성에 대해 의문을 제기합니다. 하와이 사람들은 해군으로부터 더 나은 대우를 받을 자격이 있습니다. 

호텔 피어 사건과 관련하여 우리는 해군이 하와이에서 연료 작전을 어떻게 운영하고 감독하는지에 대해 의문을 제기하는 특정한 우려가 있습니다. 다음 질문에 대한 시의적절하고 철저한 답변을 요청합니다. 

1) 해군 관리들은 호텔 부두 누출의 출처와 범위를 발견하기 위해 어떤 절차를 사용했으며 이러한 절차는 다른 유출에 대응하여 연료 운영의 안전을 개선하기 위해 설정한 해군 안전 장치 및 테스트 표준을 따랐습니까? 

2) 해군은 이 사건과 관련된 모든 연료 방출 보고 요구 사항을 준수했으며 Red Hill 운영 허가 청문회 담당자와 관련되었을 수 있는 정보를 포함하여 주 규제 기관에 시기적절한 정보를 제공했습니까? 

3) 호텔 부두에서 방출된 총 연료량은 얼마이며 해군은 영향을 받은 지역을 청소하고 개선하기 위해 무엇을 했습니까? 

4) 해군 관리가 Red Hill 운영 허가를 갱신하려는 하와이 보건부의 고려에 중요한 Hotel Pier 누출에 대한 정보를 보류했다는 어떤 증거가 있습니까? 

5) 해군은 위험한 연료 누출을 초래할 수 있는 JBPHH 또는 그 주변의 파이프라인 시스템을 포함하여 연료 작업의 다른 잠재적인 실패 지점을 식별하기 위해 어떤 후속 조치를 취하고 있습니까? 그리고 

6) Hotel Pier 파이프라인이 Red Hill 대량 연료 저장 시설과 어떤 관계가 있고 이것이 주 및 연방 규제 기관이 요구하는 것을 포함하여 기존 시설 개선 계획에 어떤 영향을 미칠 수 있습니까? 

해군은 계속해서 작전에 대한 관리와 감독을 개선하고 연료 활동이 하와이 주민들의 건강과 안전에 위험을 초래하지 않도록 주 및 연방 규제 기관에 시기 적절하고 정확한 정보를 제공해야 합니다. 이를 위해 위에서 설명한 질문에 대해 철저하고 시기적절한 답변을 제공하고, 잘못된 행위가 적발될 경우 이후에 적절한 책임 조치를 취하기를 기대합니다. 

우리는 3년 2021월 XNUMX일까지 대중의 건강과 안전을 보장하기 위해 취하는 조치를 포함하여 해군이 하와이에서 연료 작전을 어떻게 운영하고 감독하는지 논의하기 위해 회원 수준 대표단 회의를 정중하게 요청합니다. 감사합니다. 이 요청에 대한 귀하의 고려. 우리는 이 문제에 대해 더 논의하기를 기대합니다. 

우리는 이 문제에 대해 더 논의하기를 기대합니다. 

감사합니다. 

브라이언 샤츠(BRIAN SCHATZ), 미국 상원의원
MAZIE K. HIRONO, 미국 상원의원

ED CASE, 미국 대표
KAIALI'I KAHELE, 미국 대표

이 기사에서 배울 점:

  • Further, it follows a May 6 fuel leak at the Red Hill Bulk Fuel Storage Facility in which the Navy initially told the public that no fuel released into the environment, a statement we learned not to be accurate once the Navy discovered the full extent of the spill.
  • The Navy made a commitment to engage the people of Hawaii through town halls and neighborhood boards, to brief state regulators and officials, and to keep lines of communication open with the Hawaii Congressional delegation about what the Navy is doing to remain good stewards of the environment.
  • The Navy's decision not to publically acknowledge the Hotel Pier fuel leak and explain what it is doing to prevent future leaks is inconsistent with the commitment past secretaries of the Navy have made to the people of Hawaii to remain transparent on all matters that could affect our environmental resources.

저자,

Juergen T Steinmetz의 아바타

유르겐 T 슈타인 메츠

Juergen Thomas Steinmetz는 독일에서 1977 대 시절 (XNUMX)부터 여행 및 관광 산업에서 지속적으로 일해 왔습니다.
그는 설립 eTurboNews 1999 년 세계 여행 관광 산업을위한 최초의 온라인 뉴스 레터입니다.

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