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IATA CO2NNECT 플랫폼에 가입한 최초의 항공사 카타르항공

카타르항공은 IATA CO2NNECT 플랫폼에 가입한 최초의 항공사입니다.
카타르항공은 IATA CO2NNECT 플랫폼에 가입한 최초의 항공사입니다.
Written by 해리 존슨

파일럿 프로젝트는 4개 노선에서 시작되었으며 전 세계적으로 60개 이상의 화물선 목적지와 140개 이상의 여객 목적지의 나머지 화물 네트워크로 확장할 계획입니다.

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  • 이 프로그램은 항공 화물 탈탄소화를 향한 세계적인 이정표를 수립합니다.
  • 카타르항공 화물은 최고 수준의 환경 지속 가능성에 대한 고객의 기대를 충족시키는 데 앞장서고자 합니다.
  • 파일럿은 화물 kg당 CO2 배출량을 계산하기 위해 IATA 업계 모범 사례를 사용합니다.

파트너와 국제 항공 운송 협회 (IATA), 카타르항공 화물운송사업부 카타르 항공 그룹, 가입한 최초의 화물 운송업체가 될 것입니다. IATA CO2NNECT 플랫폼을 구축하고 고객을 위한 맞춤형 환경 솔루션을 제공합니다. 세계 최고의 화물 운송업체 중 하나인 Kuehne+Nagel은 지속 가능성에 대한 약속에 따라 플랫폼의 출시 고객이 될 것입니다. 이 파트너십을 기념하기 위해 01년 2021월 XNUMX일 Qatar Airways Cargo는 도하에서 프랑크푸르트, 사라고사, 리에주 및 파리로 가는 최초의 탄소 중립 항공 화물 운송을 운영했습니다.

IATA 산하에 구축된 자발적 탄소 상쇄 프로그램의 이 새로운 장은 항공의 탈탄소화를 가속화하기 위한 업계 이정표를 수립하고 통합 탄소 계산 및 상쇄 솔루션을 제공하여 항공 화물 운송이 탄소 중립이 되도록 합니다. 카타르 항공, 화주 및 Kuehne+Nagel과 같은 화물 운송업체. 이러한 배출을 상쇄하기 위해 구매한 배출권은 독립적으로 검증된 탄소 감소와 광범위한 환경 및 사회적 혜택을 제공하는 프로젝트에서 나온 것임을 고객에게 보증할 것입니다.

파일럿 프로젝트는 4개 노선에서 시작되었으며 전 세계적으로 60개 이상의 화물선 목적지와 140개 이상의 여객 목적지의 나머지 화물 네트워크로 확장할 계획입니다. 조종사는 다음을 사용합니다. IATA 화물 kg당 CO2 배출량 계산을 위한 업계 모범 사례. 이 프로그램을 통해 화물 고객은 환경 지속 가능성 약속을 달성하기 위한 단계로 항공 화물 운송과 관련된 배출량을 쉽게 상쇄할 수 있습니다. 검증된 고품질 ICAO CORSIA(국제 항공을 위한 탄소 상쇄 및 감소 계획) 적격 상쇄만 사용됩니다.

카타르 항공 그룹 Akbar Al Baker 최고경영자(CEO)는 다음과 같이 말했습니다: “카타르항공이 2020년 처음으로 승객을 위한 탄소 상쇄 프로그램을 시작함에 따라 우리는 이제 그들에게 CO에서 항공 화물을 운송할 수 있는 옵션을 제공하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.2 앞으로 중립적인 방식으로. 카타르항공 화물은 항상 업계 이니셔티브의 최전선에 있었습니다. 야심찬 탄소 배출 감소 목표를 달성하기 위해 항공 산업을 지원하려는 우리의 노력이 자랑스럽습니다.”

윌리 월시, IATA의 사무총장은 “2050년까지 탄소 배출량 제로 달성이라는 업계 목표는 승객과 화물 모두에 적용됩니다. 또한 업계의 모든 이해 관계자가 함께 협력하고 혁신적인 솔루션을 수용해야 합니다. CO2NNECT를 최초로 구현한 Qatar Airways Cargo와 출시 고객이 된 Kuehne+Nagel에 축하드립니다. 글로벌 탄소 감축 계획을 강화하기 위한 COP26 회의에 전 세계가 모인 가운데 이 상쇄 솔루션의 출시는 지속 가능한 항공 화물에 대한 업계 전반의 약속을 보여줍니다.”

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저자에 관하여

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 거의 20년 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.

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