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새다… 비행기다… 새 서울에어택시다!

새야... 비행기야... 새 서울 에어택시야!
새야... 비행기야... 새 서울 에어택시야!
Written by 해리 존슨

새로운 에어택시 시스템이 한국 수도의 교통 혼잡을 완화하고 2025년까지 운영되기를 희망합니다.

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  • 신형 에어택시 항공기가 서울 김포공항에서 시험비행을 했다.
  • 이 항공기의 공개 시험 비행은 다음 주 서울 인천공항에서 진행될 예정이다.
  • 한국은 작년에 이 기술에 약 65만 달러를 투자하여 국가 UAM 인프라를 개발할 계획을 발표했습니다.

독일 회사에서 설계한 18로터 항공기 볼로 콥터 목요일 서울 김포공항에서 짧은 시험비행을 했다.

가까운 장래에 에어택시로 운용될 예정인 특이한 항공기의 유인 시험비행을 조종사가 공중에 띄워 지정된 항공회랑 내에서 앞뒤로 비행하는 방식으로 진행됐다.

새로운 에어택시 시스템으로 서울의 교통체증이 완화될 것으로 기대됩니다. 대한민국의 수도이며 2025년까지 운영됩니다.

UAM(Urban Air Mobility) 항공기는 약 3km를 비행했으며 50분간의 시험 비행 동안 고도 45m 아래에서 시속 XNUMXkm의 속도에 도달했습니다.

테스트의 주요 목적은 안전한 작동을 위해 항공 교통 관제가 필수적인 공항 환경에서 장치가 얼마나 잘 작동하는지 확인하는 것이었습니다.

쿼드콥터 드론과 유사한 18개의 고정피치 프로펠러에 전기모터로 동력을 공급하는 2013인승 모델은 XNUMX년 첫 비행에 성공했다. 공개 시험비행은 다음주 인천 서부에서 이뤄질 예정이다. 의 서울 수도 지역.

대한민국 작년에 국가 UAM 인프라를 개발할 계획을 발표했으며 이 기술에 약 65만 달러를 투자했습니다. 정부는 2025년부터 에어택시를 상업적으로 운영하기를 희망하고 있으며, 인천국제공항과 서울 도심 사이를 93인 승객을 태우고 편도당 약 2035달러의 비용으로 프리미엄 일반 택시보다 높은 비용을 들일 수 있기를 희망하고 있습니다. UAM이 더 쉽게 수용되고 인간이 아닌 자동화 시스템에 의해 시범 운영되는 XNUMX년까지 가격표는 XNUMX배 이상 떨어질 것으로 예상됩니다.

그러나, 볼로 콥터 OPPAV라는 국내 UAM과의 경쟁에 직면하게 될 것입니다. 개발사인 한국항공우주연구원(KARI)은 내년에 실물 크기의 프로토타입 시험 비행을 준비하고 있다.

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저자에 관하여

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 거의 20년 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.

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