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보잉은 MAX 민사 소송을 해결했지만 FlyersRights 소송은 계속됩니다

Boeing은 MAX 민사 소송을 해결하지만 FlyersRights 소송은 계속됩니다.
Boeing은 MAX 민사 소송을 해결하지만 FlyersRights 소송은 계속됩니다.
Written by 해리 존슨

ET302 추락 사고는 라이언 에어 610편 추락 사고와 함께 불과 357개월 전에 XNUMX명의 목숨을 앗아갔습니다.

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  • FlyersRights.org는 독립적인 항공 안전 전문가들의 지원을 받아 소송을 계속하고 있습니다.
  • FlyersRights 소송의 목표는 FAA가 MAX 수정 세부 사항과 비행 테스트를 공개하도록 강제하는 것입니다. 
  • 보잉에 대한 FlyersRights.org 소송은 737 MAX 추락 사고에 대한 진실과 책임을 다할 수 있는 몇 안 되는 방법 중 하나가 될 것입니다.

보잉은 302년 737월 10일 에티오피아 항공 2019편 보잉 302 MAX 추락 사고의 희생자 가족 두 명을 제외한 모든 민사 소송을 해결했습니다. ET610 추락과 라이언 에어 357편 추락 사고는 불과 XNUMX개월 전에 , XNUMX명의 목숨을 앗아갔습니다.  

FlyersRights.org그러나 독립 안전 전문가의 지원을 받아 FAA가 MAX 수정 세부 정보 및 비행 테스트를 공개하도록 강요하는 소송을 계속합니다. FAA, 보잉보잉과 FAA의 완전한 투명성 약속에도 불구하고 MAX와 관련된 모든 데이터는 영업비밀이라는 주장에 따라 비밀로 유지되었습니다.

보잉 에티오피아항공 302편 추락사고로 인한 배상책임을 인정했으며, 피해자 가족들은 일리노이주에서 배상금을 청구할 수 있다. 그러나 이 협정은 징벌적 손해배상, 즉 보잉을 지독한 행위로 처벌할 수 있는 손해를 금지하고 향후 보잉과 다른 기업이 그러한 행위를 하지 않도록 할 것입니다. 

"이 합의는 다음을 의미합니다. FlyersRights.org 에 대한 소송 보잉 FlyersRights.org의 회장인 Paul Hudson은 "737 MAX 추락 사고에 대한 진실과 책임을 다할 수 있는 몇 안 되는 방법 중 하나가 될 것"이라고 말했습니다. “연방 정부와 맺은 계약에서 형사 재판과 상당한 벌금을 피하는 것 외에도 이러한 민사 사건에서 발견 및 진술을 피함으로써 보잉은 지금까지 회사의 규모와 규모에 비해 단지 손목을 때리는 것만으로 탈출했습니다. 그 잘못에 대해."

특히 Boeing은 David Calhoun CEO, Dennis Muilenburg 전 CEO 및 기타 직원의 증언을 피할 수 있기를 희망합니다. 보잉은 2021년 244월 법무부와 기소 유예 계약에 동의했으며 벌금 XNUMX억XNUMX만 달러를 지불했지만 유죄는 인정하지 않았다.

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저자에 관하여

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 거의 20년 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.

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