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새로운 지상 처리 우선 순위: 노동력 부족, 현대화, 안전

새로운 지상 처리 우선 순위: 노동력 부족, 현대화, 안전.
새로운 지상 처리 우선 순위: 노동력 부족, 현대화, 안전.
Written by 해리 존슨

COVID-19에서 항공 산업의 회복이 진행됨에 따라 증가하는 수요를 충족하기 위해 지상 조업 작업이 증가함에 따라 어려움이 있을 것입니다.

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  • 많은 숙련된 지상 조업 직원이 업계를 떠났고 다시 돌아오지 않습니다. 
  • 지상 조업을 위한 두 가지 핵심 도구는 IATA 지상 운영 매뉴얼(IGOM)과 지상 운영을 위한 IATA 안전 감사(ISAGO)입니다.
  • 디지털화는 지속 가능성과 생산성 모두를 개선하는 데 중요한 프로세스 개선을 주도할 수 있습니다. 

그리고, 국제 항공 운송 협회 (IATA) 표준, 디지털화에 초점을 맞추고 숙련된 노동력 부족 문제를 해결하여 지상 조업 활동에 대한 팬데믹 이후 회복력을 구축하고 장기적인 지속 가능성을 보장합니다. 

“COVID-19로부터 항공 산업의 회복이 진행됨에 따라 증가하는 수요를 충족시키기 위해 지상 조업 작업이 증가함에 따라 어려움이 있을 것입니다. IATA의 지상 운영 이사인 Monika Mejstrikova는 33일에 열린 XNUMX일 연설에서 "인력 부족을 극복하고 글로벌 표준과 디지털화 및 현대화를 엄격히 준수하여 안전을 보장하는 것이 확장 가능한 재가동을 달성하는 데 중요할 것"이라고 말했습니다. IATA IGHC(Ground Handling Conference) 개최 프라하 .

노동

지상 조업 제공업체는 직원 유지 및 모집에 있어 심각한 기술 부족과 어려움에 직면해 있습니다. 

“많은 숙련된 직원들이 업계를 떠났고 다시 돌아오지 않습니다. 새로운 직원을 모집, 교육 및 승인하는 데 최대 XNUMX개월이 소요될 수 있습니다. 따라서 현재 직원을 유지하고 새로운 직원을 온보딩하는 보다 효율적인 방법을 찾는 것이 중요합니다.”라고 Mejstrikova는 말했습니다.

  • 숙련된 직원을 유지하기 위해 정부는 임금 보조금 프로그램에 지상 조련사를 포함해야 합니다.
  • 교육 과정의 속도를 높이려면 역량 기반 교육, 평가 및 온라인 교육 형식의 사용을 늘리고 교육 요구 사항을 조화시켜야 합니다. 
  • 직원 활용의 효율성을 높이려면 지상 조업사, 항공사 및/또는 공항에서 기술을 상호 인식할 수 있는 교육 여권을 개발해야 합니다.
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저자에 관하여

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 거의 20년 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.

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