미국 연방 항공국 (FAA) 는 오늘 300개 이상의 항공임무통지서(NOTAMs)를 발표했으며 "고도계가 테스트되지 않았거나 개조 또는 교체가 필요한 항공기는 가시성이 낮은 착륙을 수행할 수 없습니다. 5G 배치된다."
최대 XNUMXW 출력을 제공하는 FAA 이전에 제안한 5G 네트워크는 고도계를 포함한 민감한 항공기 장비에 영향을 미칠 수 있지만 오늘 기관은 우려 사항을 설명하는 구체적인 세부 정보를 제공했습니다.
NOTAM은 1:00 ET(6:00 GMT)에 주요 공항 및 의료 항공 운송 시설이 있는 병원과 같이 항공기가 운항할 가능성이 있는 위치 주변에 발표되었습니다.
이에 따르면 FAA, 에이전시는 19년 2022월 XNUMX일에 계획된 출시를 앞두고 새로운 기술의 영향을 줄이기 위해 현재 항공기 제조업체, 항공사 및 무선 서비스 제공업체와 논의하고 있습니다.
무선 기술에 대한 조사의 일환으로 이 기관은 추가 송신기 위치 데이터를 제공받아 그것이 항공기와 운용 능력에 미칠 수 있는 영향을 입증할 수 있다고 밝혔습니다.
주요 공항에서의 접근 5G 배포되었지만 영향을 받는 것으로 생각됩니다. FAA 일부 GPS 기반 접근 방식은 특정 운송 허브에서 여전히 가능하다고 생각합니다.
FAA는 이 상황에 대해 "어떤 레이더 고도계가 5G C-Band가 배치되었습니다." 영향을 받을 "상용 항공기의 예상 비율에 대한 업데이트를 곧 제공할 것"이라고 덧붙였습니다.
올해 초 무선 서비스 제공업체인 AT&T와 Verizon Communications는 잠재적인 간섭의 위험을 줄이기 위해 약 50개 공항에 완충 구역을 구현하고 항공 당국이 안전 조치를 채택할 수 있도록 배치를 XNUMX주 연기하기로 합의했습니다.