F-16 Advanced Aggressor Fighter 첫 비행 완료

개방형 시스템 아키텍처로 구동되는 AAMS는 고객이 공중전 준비태세를 개선하기 위해 사용하고자 하는 센서와 기능의 신속한 통합을 허용합니다. 예를 들어, 오늘날 시스템은 다음과 같이 배치됩니다.

• 능동 전자 주사 배열(AESA) 공대공 레이더;

• 헬멧 장착 신호 시스템(HMCS);

• 항공기와 기타 기관 간의 전술적 데이터 링크 통신;

• 적외선 검색 및 추적(IRST) 시스템;

• 적의 전술을 정확하게 복제할 수 있는 충실도가 높은 무기 시뮬레이션;

• Advanced Electronic Attack 포드 사용 및 수동 RF 탐지 기능; 그리고

• 실제 적 효과의 스펙트럼을 제공하기 위해 위의 시스템을 조정하는 일련의 전술적 기능.

AAMS는 메릴랜드 렉싱턴 파크에 있는 Top Aces 엔지니어와 기술 파트너인 CTSi(Coherent Technical Services, Inc.)의 4년 간의 연구 개발 작업을 나타냅니다. 작년에 AAMS는 Top Aces의 A-16N Skyhawks 함대에 대한 사용 인증을 받았으며 현재 독일군 및 기타 유럽 고객과 함께 고급 공수 훈련을 받고 있습니다. 이제 이 동일한 연합 임무 시스템이 미국 Elbit Systems of America의 M7 Aerospace of San Antonio, TX에 의해 Top Aces의 F-XNUMXA 항공기에 설치되었습니다. 항공기 유지 보수, 수리 및 정밀 검사(MRO) 경험이 있습니다.

Top Aces는 F-16의 대부분을 내년 안에 획기적인 AAMS 기술로 업그레이드할 계획입니다.

"F-16의 성능과 항공 전자 장치를 AAMS와 결합하면 F-22 또는 F-35와 같은 26세대 전투기를 조종하는 조종사가 사용할 수 있는 가장 현실적이고 비용 효율적인 훈련 솔루션을 제공할 수 있습니다"라고 말합니다. Russ Quinn, Top Aces Corp. 사장, 3,300년 경력의 USAF 베테랑이자 16회 이상의 F-XNUMX 비행 시간을 가진 전 Aggressor 조종사.

"우리 AAMS의 플러그 앤 플레이 특성으로 인해 미래에도 새롭고 새로운 센서를 추가할 수 있습니다. 이는 F-16을 업그레이드하고 수년간 공군의 요구를 충족할 수 있는 유연성을 제공합니다. 올 것입니다.”라고 Quinn 씨가 덧붙입니다.

친절한 인쇄, PDF 및 이메일
이 게시물에 대한 태그 없음.