중화항공, 보잉 777 화물기 XNUMX대 주문
중화항공, 보잉 777 화물기 XNUMX대 주문

보잉과 중국 항공 오늘 대만 플래그 캐리어는 XNUMX개를 주문했습니다 777 화물기, 광범위한 보잉 항공기에 추가됩니다.

에서 소중한 $ 1.4 억 정가로 이 주문을 통해 항공사는 글로벌 항공 화물 수요가 지속적으로 증가함에 따라 새로운 시장 기회를 포착할 수 있게 될 것입니다.

"그만큼 777 화물선 그는 "팬데믹 기간 동안 수익성을 유지하기 위한 우리의 노력에 중요한 역할을 했으며 이러한 추가 항공기는 우리의 장기 성장 전략의 필수적인 부분이 될 것"이라고 말했다. 중국 항공 의장 시에 수 치엔. “우리는 운영 효율성과 신뢰성으로 인해 더 많은 777 화물기를 추가하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 우리의 차량 현대화 프로그램을 통해 특히 글로벌 공급망이 계속 진화함에 따라 고객에게 부가가치를 제공할 수 있을 것입니다.”

또한 777 화물선 세계에서 가장 크고 가장 유능한 쌍발 화물기입니다. 항속거리는 4,970해리(9,200km)이고 최대 수익 탑재량은 102톤(224,900파운드)이며 연료 사용과 CO17를 XNUMX% 줄이는 데 기여합니다.2 이전 세대 항공기와 비교하여 톤당 배출량. 또한, 777F를 통해 중화항공은 장거리 노선에서 경유 횟수를 줄여 관련 착륙 비용을 더욱 절감하고 대형 화물기 중 여행 비용을 가장 낮출 수 있습니다.

“우리는 중국 항공 다시 선택했습니다 777 화물선 세계적인 항공화물 함대의 중추 역할을 할 것”이라고 말했다. 이산 무니르, 상업 영업 수석 부사장 및 . "777 화물기의 시장 선도적인 기능은 중화항공 고객에게 추가 용량, 향상된 효율성 및 더 큰 가치를 제공하여 항공사가 항공 화물 수요를 충족하고 장기적인 성장을 위한 입지를 구축할 수 있도록 합니다."

2021에서, 중국 항공항공 화물 수익은 186년 팬데믹 이전 연도보다 2019% 증가했으며 이는 승객 수익의 96% 감소를 거의 상쇄했습니다. 작년 중화항공 화물은 역사상 최고의 해를 기록했습니다. 100억 TWD (USD $ 3.6 억) 수익 – (18) 747-400 화물기 및 (3) 777 화물기의 기존 전체 보잉 함대를 활용합니다. (3) 대의 777 화물기가 이미 주문된 상태에서 중화항공의 777 화물기는 항공사의 기존 747-400 화물기를 완벽하게 보완하여 3미터(10피트) 높이의 팔레트를 원활하게 수용하고 항공 화물 운영의 유연성을 극대화합니다. .

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