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airBaltic Airbus 항공기에 어떤 문제가 있습니까? 단 50 년 만에 2 대의 엔진 교체!

airBaltic Airbus 항공기에 어떤 문제가 있습니까? 단 50 년 만에 2 대의 엔진 교체!

라트비아 국기 캐리어 에어 발트 리가 국제 공항을 기반으로 유럽 전역을 운항하는 (AS Air Baltic Corporation)은 추가 후 첫 2 년 동안 XNUMX 대의 엔진 교체를 수행해야한다고 밝혔다. 에어 버스 함대에 A220-300 항공기.

이 항공사는 새로운 항공기의 도입 계획에 "착취 초기 단계에서 추가적인주의와 업그레이드"가 필요했기 때문에 "계획된 교체와 예정된 교체를 포함한 다른 이유"로 인해 교체가 발생했다고 말했다.

이전에 Bombardier CSeries로 알려진 Airbus A220-300 제트기가 2016 년 14 월 airBaltic에 도입되었으며 2018 년 말에 모델의 13 번째 비행기를 추가했습니다. 각 항공기에는 XNUMX 개의 Pratt & Whitney 엔진이 장착되어 있습니다. 따라서 당시 항공사가 XNUMX 대의 항공기를 운항했다면 회사는 모든 항공기에 대해 엔진 당 거의 두 번의 변경을 수행해야했습니다.

스위스의 국적 항공사 인 Swiss International Air Lines (SWISS)가 모든 Airbus A220 제트기를 일시적으로 접지하기로 결정한 직후 항공 분석가 Alex Macheras가 놀라운 엔진 교체 횟수를보고했습니다. 이 회사는 항공기 엔진에 "사고"가 발생했으며 엔진 검사를 실시하고 A220 항공기를 서비스에 복귀시키기 전에 전체 AXNUMX 항공기에 대한 광범위한 검사를 실시하고 싶다고 말했습니다.

사고 직후 엔진 생산 업체 인 Pratt & Whitney는 Airbus A1500에 동력을 공급하는 엔진 유형 인 PW220G와 PW1900G 엔진에 대해 "함대 작동을 유지하기 위해"추가 함대 전체 검사를 권장했습니다.

목요일 스위스 항공은 모든 A220을 서비스에 투입하고 정기적으로 비행을 재개했습니다. A220의 다른 주요 사용자는 자신의 함대를 접지 할 계획을 밝히지 않았습니다.

AirBaltic은 현재 20 대의 Airbus A220-300 항공기를 운항하고 있으며 Boeing 737-300, 737-500 및 Bombardier DHQ400을 항공편에 사용하지만 모든 Airbus 제트기를 보유하는 것을 목표로합니다.

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수석 과제 편집자

최고 과제 편집자는 OlegSziakov입니다.