에어버스는 380% 지속 가능한 항공 연료(SAF)로 구동되는 최초의 A100 비행을 수행했습니다.

에어버스의 A380 시험기 MSN 1이 08월 43일 금요일 25시 900분 프랑스 툴루즈의 블라냐크 공항에서 이륙했다. 비행은 100% SAF에서 하나의 Rolls-Royce Trent XNUMX 엔진을 작동하여 약 XNUMX시간 동안 지속되었습니다.

혼합되지 않은 27톤 지속 가능한 항공 연료 이 비행에 대해 Total Energies에서 제공했습니다. 프랑스 르아브르와 가까운 노르망디에서 생산되는 SAF는 HEFA(수첨가 처리된 에스테르 및 지방산)로 만들어지며 방향족과 유황이 없고 주로 폐식용유와 기타 폐지방으로 구성되어 있습니다. 같은 항공기로 두 번째 비행은 이착륙 중 SAF 사용을 테스트하기 위해 29월 XNUMX일 툴루즈에서 니스 공항으로 진행될 예정입니다.

이것은 세 번째 에어 버스 100개월 동안 12% SAF로 비행하는 항공기 유형; 첫 번째는 350년 2021월에 Airbus A319이었고 2021년 XNUMX월에 AXNUMXneo 단일 통로 항공기가 뒤를 이었습니다.

SAF 사용을 늘리는 것은 2050년까지 탄소 배출량 제로라는 업계의 야망을 달성하기 위한 핵심 경로로 남아 있습니다. Waypoint 2050 보고서에 요약된 주요 통계에 따르면 SAF는 필요한 탄소 감소의 53~71%를 기여할 수 있습니다.

모든 Airbus 항공기는 현재 SAF와 등유를 최대 50% 혼합하여 비행하도록 인증을 받았습니다. 목표는 금년 말까지 100% SAF 인증을 획득하는 것입니다.

테스트에 사용된 A380 항공기는 최근 Airbus의 ZEROe Demonstrator로 공개된 동일한 항공기로, 2035년까지 세계 최초의 무공해 항공기를 출시하는 데 도움이 되는 미래 기술을 위한 비행 테스트베드입니다.

이 기사에서 배울 점:

A second flight, with the same aircraft, is scheduled to take place from Toulouse to Nice Airport, on the 29 March to test the use of SAF during take-off and landing.
The SAF produced in Normandy, close to Le Havre, France, was made from Hydroprocessed Esters and Fatty Acids (HEFA), free of aromatics and Sulphur, and primarily consisting of used cooking oil, as well as other waste fats.
The aim is to achieve certification of 100% SAF by the end of this decade.