바닐라 제도 협회는 인도양에서 크루즈 정기선 부문을 개발하는 목적을 가지고 있으며 14,000 년 2014 명의 승객에서 50,000 년에는 거의 2018 명의 크루즈 방문객으로 이동하는이 임무는 진정한 성공이었습니다.
이러한 성장이 시간이 지남에 따라 지속 가능해 지려면 섬에 관계없이 각 항구에서 최적의 서비스 품질이 동반되어야합니다.
최대 XNUMXW 출력을 제공하는 레위니옹 관광 연맹 (RTF) 레위니옹에 유람선을 맞이할 책임이 있습니다. 이 중간 기착은 크루즈 운영사에 의해 환영의 질로 인정 받았습니다.
따라서 두 기관은 Réunion에서 개발 한 RTF 크루즈 선박 프로토콜을 세이셸의 항구에 적용한 다음 마다가스카르에 적용 할 수있는 파트너십 계약을 체결하기로 결정했습니다.
인도양이 항구의 품질과 경관의 아름다움을 인정 받도록하는 것을 목표로하는 다른 섬들도이 이니셔티브에 참여하고 있습니다.
디디에 도글 리 (Didier Dogley) 관광, 민간 항공, 항만 및 해양 장관과 바닐라 제도 사장은 이렇게 말합니다. 크루즈 운영자는 높은 수준의 서비스를 기대하고 있으며 우리가 미래를 우리 손에 맡 겼음을 보여주고 있습니다.”
“우리는 각 섬의 관광 기관과 협력하여 기업을 안심시키는 프로세스를 구현하도록 지원합니다. 레위니옹은 모든 관련 당사자들과 협력하여 도킹 유람선의 운영 관리를 위해 노력하고 있습니다.”레위니옹 관광 연맹 회장 Azzedine Bouali는 말합니다.