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루프트 한자 그룹이이란에서 우크라이나 충돌 사고를당한 이유는 무엇입니까?

또한 우크라이나 국제 항공 사고의 유죄는… ..
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또한 우크라이나 국제 항공 사고에 대한 책임은 루프트 한자, 오스트리아 항공, 터키 항공, 카타르 항공, 아에로플로트 책임 당사자에게 우크라이나 국제 항공 이란의 재난? 충돌의 원인이 누구인지에 대한 음모와 놀라운 평결이있을 수 있습니다.  항공편 PF752?

"이란 버전:“이렇게 민감하고 위험한 상황에서 우크라이나 항공 752 편은 이맘 호메이니 공항에서 이륙하여 회전하는 동안 적 표적의 고도와 궤적에서 민감한 군사 센터에 접근하는 위치에 완전히 배치되었습니다. 그들은 레이더에있는 비행기를 생각했을 것입니다. PS752 비행기는 곧 폭발하려는 외국 공군 비행기였습니다.”

176 분 후 상업용 여객기의 무고한 항공사 승객 XNUMX 명이 목숨을 잃었습니다.

이것은 비극적 인 것이 아니라 이야기에 더 많은 것이 있습니다.

물론이란은 민영 항공에 대한 영공을 즉시 폐쇄해야했습니다. 미국 연방 항공청 (FAA)이이란을 비행 금지 구역으로 선언 한 데에는 이유가 있습니다.

우크라이나 국제 항공은 미국의 경고를 무시하고 미국과이란 간의 무장 교착 상태에서 비행을하기로 결정했습니다.

지금까지 우크라이나 국제 항공에서 아무도 설명이나 사과를 듣지 못했습니다. 우크라이나 항공사가 항공편 이륙을 허용 한 이유는 무엇입니까?

국제선은 7 월 8 일 미국에 대한이란 미사일 공격 이후 테헤란에서 이륙했으며, 보복이 예상되고 XNUMX 월 XNUMX 일 모든 사람들이 높은 경보를 받았습니다.

터키 항공 TK 875, 08 월 3.35 일 오전 XNUMX시 XNUMX 분 이스탄불로 이륙
오스트리아 항공 OS 872, 08 월 00 일 t3.45k, 오전 XNUMX시 XNUMX 분 비엔나로 출발
601 월 08 일 루프트 한자 LH 4.23이 오전 XNUMX시 XNUMX 분 프랑크푸르트로 이륙했습니다.
431 월 08 일 아에로플로트 SU4.31은 오전 XNUMX 호 모스크바로 출발
카타르 항공 QR 491이 08 월 5.01 일 오전 XNUMX에 도하를 위해 이륙했습니다.
터키 항공 TK 873, 08 월 5.07 일 오전 XNUMX시 XNUMX 분 이스탄불로 이륙
752 월 08 일 우크라이나 국제 항공 PF6.12가 오전 XNUMX시 XNUMX 분에 이륙하여 격추되었습니다. 
879 월 08 일 터키 항공 TK8.23가 오전 XNUMX에 이스탄불로 이륙했습니다.
카타르 항공 QR483, 08 월 12.50 일 오후 XNUMX시 XNUMX 분 도하로 이륙
871 월 08 일 터키 항공 TK3.29이 오후 XNUMX시 XNUMX 분 이스탄불로 이륙
카타르 항공 QR 499, 08 월 11.08 일 오후 XNUMX시 XNUMX 분 도하로 출발

카타르 항공과 Aeroflot는 중단없이 계속 비행했습니다.
터키 항공은 9 월 XNUMX 일 모든 항공편을 취소했습니다.
오스트리아 항공은 9 월 10 일 계속 비행했지만 20 월 XNUMX 일부터 XNUMX 월 XNUMX 일까지 모든 항공편을 취소했습니다.
루프트 한자는 8 일 이륙하여 20 월 XNUMX 일까지 모든 항공편을 취소했습니다.

176 명의 목숨을 앗아간이 음모에 누가 유죄입니까?

1) 이란 정부는 유죄입니다 충돌 중에 공항이 운영되도록 허용하는 것. 이란은 미국 기지를 공격 한 것에 대해 유죄입니다. 이란은 실제로 적군 항공기인지 확인하지 않은 채 비행기를 격추시킨 죄를 범하고 있습니다.

2) 우크라이나 국제 항공은 유죄입니다 무장 교착 상태에서 항공기가 Teheran을 떠날 수있게함으로써

3) 카타르 항공과 Aeroflot는 유죄입니다y 무력 충돌 동안 비행을 운영하고 충돌 전후에 중단없이 Teheran을 계속 드나 드는 것에 대해 태만 한 것으로 보입니다.

4) 오스트리아 항공은 유죄입니다y FAA에 의해 비행 금지 구역으로 선언 된 구역에서 무력 충돌 중에 비행을 운항함으로써. 오스트리아 항공은 추락 후 하루라도 계속 운항하는 데 소홀합니다.

5) 터키 항공은 유죄입니다 8 월 8 일 전쟁 지역으로 엄청난 위험 운항 비행을 취하고 9 월 10 일 하루 종일 연속 운항을 위해 터키는 XNUMX 월 XNUMX 일 모든 비행을 취소했지만 XNUMX 월 XNUMX 일에 정상 운항을 재개했습니다.

5) 루프트 한자는 유죄입니다 FAA가이란을 비행 금지 구역으로 선언 했음에도 불구하고 무력 충돌 중에 이륙하는 알려진 위험을 감수했습니다. 독일 항공사는 고의로 허점을 가지고 FAA 지침을 우회했습니다.

루프트 한자 대변인은 eTurboNews, 루프트 한자는이란 행 항공편에 사용할 스타 얼라이언스 파트너 유나이티드 항공의 항공권을받지 않기 때문에 FAA 지침이 항공사에 적용되지 않았습니다.

그녀는 또한 테헤란으로 향하는 루프트 한자 600 편이 프랑크푸르트로 돌아가도록 명령했다고 지적했습니다.

그러나 루프트 한자 LH601 편은 테헤란에서 프랑크푸르트로 출발했습니다. 루프트 한자는 그들이 감수하고있는 위험을 알고 이해 한 것 같습니다. 그러나 루프트 한자는 8 월 20 일부터 XNUMX 월 XNUMX 일까지 이슬람 공화국을 떠난 후이란 항공편을 중단했습니다.

6)이란은 다음과 같이 말할 수 있습니다.  미국은 유죄입니다 이라크에서이란 장군을 살해하고이란의 예상되는 적대적인 반응을 불러 일으키는 확대를 시작했습니다. 그러나 항공사 추락과 관련하여 미국은이란을 비행 금지 구역으로 선언했습니다.

테헤란의 LH, OS, TK, QR, SU 항공은 8 월 XNUMX 일에 항공편을 취소하는 기업의 탐욕에 대해 긍정적 인 모범과 책임을 져야했습니다. 우크라이나 국제 항공도 취소 할 가능성이 높습니다. 그들의 운명적인 키예프 비행.

그 결과 미국과 미국 간의 분쟁에서 가장 큰 패배자는 이란 이제는 무고한 인간의 목숨을 잃었습니다. 그들은 우크라이나 국제 항공 B737에서 우발적으로 살해되고 살해되었습니다. 추락.

우크라이나는이란에게 보상을 요구하고 있습니다.

인생은 더 이상 중요하지 않은 것 같습니다!

불행히도 여객기가 격추되었을 때 수백 명이 사망 한 것은 이번이 처음이 아닙니다.

말레이시아 항공 17 편은 17 년 2014 월 283 일 우크라이나 동부를 비행하는 동안 격추 된 암스테르담에서 쿠알라 룸푸르까지 정기 여객기 비행이었습니다. 승객 15 명과 승무원 XNUMX 명이 모두 사망했습니다.

대한 항공 007 편은 뉴욕에서 알래스카 앵커리지를 경유하여 서울로가는 정기 항공편이었습니다. 1 년 1983 월 15 일, 비행을 담당하는 한국 여객기가 소련 Su-747 요격기에 격추되어 BXNUMX에 탑승 한 모든 사람을 죽였습니다.

[이메일 보호]

루프트 한자는 176 명의 사망자에 대해별로 할 말이 없었지만 다음과 같은 성명을 발표했습니다. D테헤란 공항 주변의 영공에 대한 불확실한 보안 상황으로 인해 루프트 한자 그룹 항공사는 예방 조치로 20 월 XNUMX 일까지 테헤란 출발 / 도착 항공편을 취소하고 있습니다. 루프트 한자 그룹 보안은 국내 및 국제 당국과 함께 테헤란 공항 및 전체이란 영공의 도착 및 출발에 대한 보안 상황을 계속 평가하고 있습니다. 자세한 정보가 확인되는대로이란 항공편을 다시 운항 할 수 있는지 여부와시기를 결정합니다. 승객 여러분 께 불편을 드려 죄송합니다.

유죄 판결은 저자의 의견을 반영합니다.

우리는 여객기를 격추 시켰지만 뜻이 아님

친절한 인쇄, PDF 및 이메일

저자에 관하여

유르겐 T 슈타인 메츠

Juergen Thomas Steinmetz는 독일에서 1977 대 시절 (XNUMX)부터 여행 및 관광 산업에서 지속적으로 일해 왔습니다.
그는 설립 eTurboNews 1999 년 세계 여행 관광 산업을위한 최초의 온라인 뉴스 레터입니다.