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캐나다는 터키, 루프트 한자, 오스트리아, 카타르 항공, 아에로플로트 및 우크라이나 국제 항공을 금지합니까?

캐나다가 터키, 루프트 한자, 오스트리아, 카타르 항공, 아에로플로트 및 우크라이나 국제 항공을 금지해야하는 이유는 무엇입니까?
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캐나다 총리 저스틴 트루도 이란이 우연히 격추했다고 밝힌 우크라이나 여객기 희생자들에 대한 책임과 정의에 정부의 초점이 맞춰져 있다고 토요일 밝혔다. 이것이 캐나다가 금지한다는 것을 의미합니까? 터키 항공,  루프트 한자오스트리아의, 카타르, 아에로플로트의 메이크업 시연, 그리고 한국에서 사랑을 담아 보낸 우크라이나 국제 항공 캐나다에서 비행과 착륙으로 인해?

말레이시아가 항공사를 운영하도록 허용해야합니까? 티그의 질문은 2014 년 Flyers Right에서 말레이시아 항공이 고의로 전쟁 지역 인 동부 우크라이나를 비행 한 후. MH 370은 사고로 격추되었고 탑승 한 모든 승객이 사망했습니다. 그러나 말레이시아 항공은이란 영공에서 벗어나고 있다는 사실을 알게되었습니다.

이제 우크라이나 국영 항공사가 더 잘 알려졌어야했습니다. 걱정하지 않는 태도로 우크라이나 항공 모함은 의식적으로 전쟁 지역을 비행하기로 결정했습니다.이란은 176 명의 승객과 승무원을 죽였습니다.

0 일 후 우크라이나 인터 나티 오날 항공의 경영진에 의해 많은 희생자들에게 사과가 없었지만이란에 지불을 요구하는 것은 당연히 합리적이고 논리적 인 요청입니다. 어제 eTurboNews 추천 루프트 한자 그룹도 유죄 승객 176 명을 죽이고 수백 명의 고객을 위험에 빠뜨리는 일입니다.

터키 항공, 루프트 한자, 오스트리아 항공, 아에로플로트, 카타르 항공은 그 끔찍한 날에 모범을 보이지 않은 것에 대해 아직 사과하지 않았습니다. FAA가 항공 공간이 안전하지 않은 것으로 판명되고이란과 미국간에 적대감이 교환 된 기간 동안이 항공사 중 누구도이란으로 계속 비행하는 데 잘못된 일을했다고 인정하지 않을 가능성이 높습니다.

적어도이란은 마침내 일어 서서 죄책감을 인정했습니다. 이 유죄 판결은 이제 관련된 모든 당사자가 공유해야합니다.

수요일에 죽지 않은 여행자 176 명의 가족들에게 누가 보상을 줘야할까요? 물론 저스틴 트뤼도 캐나다 총리와 볼로디미르 젤 렌스키 우크라이나 대통령은이란 이슬람 공화국 정부에 정의를 요구하는 데 절대적으로 옳습니다.

그러나 Trudeau는 우크라이나 국제 항공, 터키 항공, 루프트 한자, 오스트리아 항공, 아에로플로트 및 카타르 항공에도 보상을 요구해서는 안됩니까?

캐나다가 대응하지 않으면 그러한 항공사에 제재를 가할 타당한 이유가 없을까요? 캐나다는 그러한 항공사가 자국을 비행하는 것을 금지하고 보상금이 지급되고 약속이 이루어질 때까지 착륙 권을 보류 할 충분한 이유가있을 수 있으므로 그러한 사건은 결코 반복 될 수 없습니다.

캐나다 총리는 추락 비행기에 탑승 한 68 명의 시민과 그 가족들에게 빚을지고 있습니다. 그는 또한 모든 캐나다인에 대한 책임이 있으므로 그러한 항공사가 FAA 및 유사한 경고를 존중하겠다는 구속력있는 약속을하지 않는 한 캐나다 출신의 누구도 그러한 항공사를 비행하는 데 해를 입지 않을 것입니다.

상업용 여객기가 충돌 지역을 비행하고 그 코드 공유는 승객이 항공편을 예약 할 때 비행중인 항공사를 알지 못할 수 있다는 사실은 이해하기 어려울 수있는 항공 산업에 대한 책임을 열어줍니다. 많은 사람들이 묻습니다. 여객기가 전쟁 지역을 비행하는 것은 무엇입니까?

MH370이 격추 된 날 '안전에 대한 심각한 위험'에 대한 경고에도 불구하고 XNUMX 대의 비행기가 우크라이나 상공을 비행 할 예정이었습니다.

이란에서는 유사한 경고가 미국 연방 항공청 (Federal Aviation Authority)에 의해 주어졌고 많은 항공 회사가 무시했습니다.

2014 년 KLM은 성명을 통해 "해당 영토 상공을 피한다"고 밝혔다. FlyersRights는 KLM에게 이것이 이전 정책인지 새로운 정책인지 물었습니다. 항공사는 우리의 의견을 회신하지 않았습니다.

이 이야기는 계속되고 있습니다….

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저자에 관하여

유르겐 T 슈타인 메츠

Juergen Thomas Steinmetz는 독일에서 1977 대 시절 (XNUMX)부터 여행 및 관광 산업에서 지속적으로 일해 왔습니다.
그는 설립 eTurboNews 1999 년 세계 여행 관광 산업을위한 최초의 온라인 뉴스 레터입니다.