모두를위한 더 많은 모임과 비행 장소가 있습니다. 하지만 새로운 이탈리아 민간 항공 당국 보건부에서 제정 한 예방 조치로 인해 객실 내 수하물 반입을 금지하는 ENAC 기내 수하물 금지 조치가 부정적인 피드백을 불러 일으켰습니다.
승객은 체크인 카운터에 수하물을 맡기려면 줄을서야합니다. 모든 사람이 이제 모바일 장치에 탑승 카드를 가지고 있거나 미리 인쇄되어 있기 때문에 피할 수 있었지만. 수하물이 체크인되면 승객은 도착시 다시 줄을 서서 기내 수하물을 가져와야 할 수 있으며 잠재적으로 더 많은 부정적인 결과를 초래할 수 있습니다. 이 전체 시나리오에서 또 다른 혼란스러운 점은 ENAC가 규칙이 중앙 좌석이 비어 있지 않은 항공편에만 적용된다는 점을 지적했다는 것입니다.
Ryanair의 부정적인 의견
더욱 복잡한 점은 Ryanair (Ryanair뿐만 아니라)가 이미 머리 위 선반에 짐을 정리할 수있는 티켓을 판매했다는 것입니다. 이제 더 이상 서비스가 제공되지 않습니다.
민간 항공 당국에 따르면 이탈리아를 오가는 항공편에서는 머리 위 선반을 사용할 수 없으므로 수하물은 화물칸에 넣어야합니다. 그러나 기내에서 핸드백이나 배낭은 앞 좌석 아래에만 놓을 수 있습니다.
에디 윌슨, CEO 대결을 두려워하지 않는 Ryanair, 기내 반입 금지에 대한 ENAC의 최근 결정에 대해 퉁명스럽게 언급했습니다. 그는 corriere.it에 게시 된 인터뷰에서 "이는 광기이며 승객을 더 큰 전염 위험에 노출시킵니다. 우리는 결정을 존중하지만 항공 운송에 완전히 익숙하지 않은 사람들이 고안 한 규칙 인 것 같습니다. 불편 함을 감안하면이 금지는 모임의 기회를 증가시킵니다. 우선 사람들은 수하물을 보관하기 위해 체크인 카운터에 줄을서야하는데, 이는 사회적 거리를 존중할 수없는 공간이있는 공항 지역에서 발생합니다.”
“좌석의 위치에 따라 순차적 인 순서대로 탑승하면 덜 위험합니다. 아일랜드 항공사가 ENAC 및 EASA (유럽 항공 안전국)에 제출 한 불만의 결과를 기다리는 동안 "우리는 AICALF, 이탈리아 저가 항공 협회 및 보건 및 교통부에 편지를 썼습니다."
또한 Wilson은 유럽에서 일반적인 규칙이 부족하다고 강조했습니다. "EASA에 따르면, 모든 국가에 동일한 규칙이 적용되면 사람들은 다시 비행 할 수 있습니다. 왜 ENAC가 다른 방향을 채택했는지 이해할 수 없습니다."라고 Wilson은 결론지었습니다.
# 재건 여행