IATA : 제안 된 환경세는 150,000 개의 항공 일자리를 파괴합니다

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Alexandre de Juniac, IATA의 총괄 및 CEO
해리 존슨의 아바타
Written by 해리 존슨

최대 XNUMXW 출력을 제공하는 국제 항공 운송 협회 (IATA) 프랑스에서 제안 된 새로운 환경세는 항공 부문의 탈탄 소화에 실패하고 프랑스 항공 일자리 150,000 개를 제거하지 못할 것이라고 경고했습니다.

Macron 대통령이 만든 시민 단체 인 CCC (Cittoyenne pour le Climat) 협약은 프랑스에서 발행 된 항공권에 대한 환경세를 포함하여 항공 배출을 억제하기위한 일련의 조치를 제안하여 연간 4.2 억 유로를 인상하고 있습니다. 프랑스는 이미 유럽에서 가장 무거운 항공 세를 부과하고 있습니다.

프랑스 민간 항공국 (DGAC)은 CCC 제안을 이행하면 150,000 개의 일자리가 손실되고 프랑스 경제에 GDP 손실이 5 ~ 6 억 유로가 될 것으로 예상합니다.

이러한 경제적 비용에 비해이 조치는 연간 3.5 만 톤의 배출량을 줄일 것이며 이는 프랑스 총 배출량의 1 % 미만입니다.

“이 제안은 진지하게 받아 들일 수 없습니다. COVID-6로 이미 프랑스 항공 부문에서 평준화되고있는 경제 파괴에 150,000 억 유로와 19 개의 일자리를 추가 할 때가 아닙니다. 그리고 그것은 정부가 경제 재 출시 계획에서 160,000 천억 유로로 창출하려는 100 개의 일자리를 제거 할 것입니다. 위기의이시기에 우리는 일자리를 파괴하는 정책이 아니라 일자리를 구할 일관된 정책이 필요합니다.”라고 IATA의 총괄 겸 CEO 인 Alexandre de Juniac이 말했습니다.

항공 산업은 탈탄 소화에 대한 글로벌 약속을 가지고 있습니다. 2021 년부터이 부문은 탄소 중립적 성장에 전념하고 있으며, 전 세계 항공사는이 부문의 순 탄소 발자국을 2005 년까지 2050 년 수준의 절반으로 줄이기 위해 노력하고 있습니다.

또한 항공사는 유럽 내 운영을위한 유럽 배출권 거래 제도의 적용을받습니다.

“Aviation은 탄소 제거 분야의 선두 주자입니다. 탄소에 크게 의존하고 있음에도 불구하고 전 세계 부문 별 배출량 약속을 이행 한 최초의 기업입니다. CCC가 항공 탈탄 소화에 대해 진지하게 생각한다면 해당 부문에 녹색 로드맵을 달성하기위한 지원을 제공해야합니다.”라고 de Juniac은 말했습니다.

IATA는 또한 항공 배출량을 줄이기위한 일방적 접근이 전 세계적으로 진행되고있는 진전을 저해 할 수 있다고 경고했습니다.

경제 부문을위한 세계 최초의 글로벌 탄소 상쇄 제도 인 국제 항공을위한 탄소 상쇄 및 감축 제도 (CORSIA)는 국제 민간 항공기구 (ICAO)를 통해 정부가 합의했으며 모든 국제 항공편에 적용됩니다.

“프랑스가 이처럼 쇠약 해지는 일방적 인 국세를 부과하면 수십억 톤의 탄소 배출량을 줄이는 국제 계획 인 CORSIA가 위태롭게 될 수 있습니다. CCC 제안의 순 환경 영향은 그렇게함으로써 대규모 방출 자나 개발 도상국이 CORSIA를 지원하지 않을 변명을 제공한다면 끔찍할 것입니다.”라고 de Juniac이 말했습니다.

평상시에는 프랑스 항공 산업이 약 1.1 만 개의 일자리를 지원하고 100 억 유로 이상 (국가 GDP의 약 4.3 %)을 기여합니다. IATA 분석에 따르면 COVID-19의 발병으로 프랑스의 승객 수는 80 월 이후 15 % 급감 한 반면 항공사 수익은 466,000 억 유로로 추정되어 약 XNUMX 개의 일자리가 위험에 처해 있습니다. 프랑스는 올해 세계 XNUMX 위의 여행 시장으로 자리 매김 할 것입니다.

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해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 20년 이상 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.

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