가루다 인도네시아, 상반기 순손실 10.9 만 달러 기록

자카르타, 인도네시아 – 국영 항공사인 가루다 인도네시아(Garuda Indonesia)는 회사 확장 계획에 따른 재정 비용이 승객 증가로 인한 수익을 앞지르면서 상반기에 적자를 냈습니다.

가루다와 그 자회사들은 10.9~1.9월 기간 동안 XNUMX만 달러의 순손실을 기록했으며, 이는 지난해 같은 기간의 XNUMX만 달러 이익과 비교된다.

이 항공사는 저가 항공사인 Citilink와 호텔 및 케이터링 업체인 Aero Wisata를 포함한 XNUMX개의 직속 자회사를 보유하고 있습니다.

수익은 14% 증가한 1.7억 달러를 기록했지만 연료 가격과 임금을 포함한 운영 비용의 증가로 인해 운영 수입은 14.3% 감소한 0.7만 달러로 감소했습니다.

또한, 가루다의 금융 비용은 최근 구매에 대한 대출이자 지불을 시작하면서 23.2만 달러에서 12만 달러로 두 배 증가했습니다.

그럼에도 불구하고 항공사는 자회사를 제외하고 가루다의 이익이 20.9만 달러에 달했을 것이라고 언급하면서 결과에 대해 긍정적인 목소리를 냈다고 Emirsyah Satar 사장은 토요일 성명에서 말했다.

Emirsyah는 또한 Garuda와 Citilink의 국내 시장 점유율이 27월까지 27개월 동안 10% 증가했다고 말했습니다. 가루다의 국내 여행객은 9.9천만 명으로 25.5% 증가했으며 이 비율은 전체 국내 시장에서 XNUMX% 증가한 XNUMX만 명보다 더 빠르다고 Emirsyah는 말했습니다.

Emirsyah는 "정부가 향후 24년 동안 XNUMX개의 공항을 추가로 개설할 계획이므로 국내선 수요가 계속 증가할 것으로 보고 있습니다."라고 말했습니다.

가루다의 국제선 승객 수도 8.5% 증가한 1.9만 명을 기록했다고 그는 덧붙였다.

Garuda는 상반기에 Boeing B20-777ER 300대, Boeing 737-800 NG 330대, Airbus A200-320 200대, Airbus A1000-126 XNUMX대, Bombardier CRJ-XNUMX NextGen 항공기 XNUMX대로 구성된 XNUMX대의 신규 항공기를 구매했습니다. Gardua 및 Citilink에 대한 함대 XNUMX 항공기.

지난달 가루다는 자카르타 수카르노하타 국제공항 활주로가 만재로 운행하던 신형 보잉 B777-300ER의 무게를 수용할 수 없어 자카르타에서 런던으로 가는 직항편을 연기해야 ​​했다.

가루다는 올해 500,000분기 자카르타-오사카 직항 노선을 개설할 예정이다. 매년 약 650,000명의 일본인 방문객이 인도네시아를 방문하지만, 그 수치는 2002년 발리 폭탄 테러 이전에 인도네시아를 방문한 평균 XNUMX명보다 여전히 낮습니다.

네트워크 확장을 위해 가루다는 보잉 24-777ER 300대, 에어버스 A330 10대, 보잉 737-800 1000대, 봄바디어 CRJ17 XNUMX대를 포함한 XNUMX대의 신규 항공기를 인수할 예정이다. 또 올해 국내선 XNUMX개, 국제선 XNUMX개를 신설할 계획이다.

Emirsyah는 "Garuda는 현재 세계 항공 산업이 세계 경제 환경에 의해 어려움을 겪고 있음에도 불구하고 비즈니스를 혁신하고 확장하기 위한 프로그램을 계속할 것입니다."라고 말했습니다. 이익을 늘리기 위해 항공사는 이달 말에 예정된 여행 박람회에서 5.3만 달러 상당의 티켓을 판매하려고 할 것입니다.

가루다는 인도네시아의 34개 도시와 아시아, 중동 및 유럽을 포함한 19개 국제 목적지로 운항합니다. 가루다는 일부 국내 노선에 풀 서비스 항공사인 바틱 에어(Batik Air)를 시작한 저가 항공사 라이온 에어(Lion Air)의 배후인 인도네시아 회사인 라이온 멘타리 항공(Lion Mentari Airlines)과 경쟁에 직면해 있습니다.