Courtney는 새로운 유람선 규칙에 반대합니다

금요일에 작성된 편지에서, 미국 하원 의원 Joe Courtney는 유람선이 미국에서 보내는 시간을 줄일 수있는 제안에 반대하는 최근의 목소리를 냈습니다.

미국 세관 및 국경 보호국 관리자는 미국 항구에서 출발하는 외국 유람선이 외국 항구에서 최소 48 시간을 보내도록 요구했습니다.

1886 년 여객선 서비스 법에 대한 제안 된 변경 사항은 미국 크루즈가 수익성이 좋은 하와이 시장에서 외국 선박과 경쟁 할 수 있도록 돕기위한 것입니다.

ms Maasdam과 같은 선박의 경우 8 월 XNUMX 일 뉴 런던 항구에 도착할 예정이며, 이는 여정에서 캐나다 XNUMX 개 항구에 더 오래 머물기 위해 미국의 XNUMX 개 항구 방문 중 일부를 제거하는 것을 의미 할 수 있습니다.

D-2nd District의 Courtney는 "코네티컷 남동부뿐만 아니라 국내 유람선 산업 전체에 대해 제안 된 규칙의 잠재적 인 광범위한 파급 효과"를 고려할 것을 기관에 요청했습니다.

"크루즈 산업이 코네티컷 남동부 지역에 발을 들여 놓고있는 시점에이 규칙이 제정된다면 이익보다 훨씬 더 해를 끼칠 것"이라고 Courtney는 썼습니다.

작년에 New London은 22,000 명 이상의 승객과 승무원을 수용하여 항구에서 하루에 약 $ 60 ~ $ 100를 지출하고 지역 경제를 활성화했습니다.

관세청은 제안 된 규칙 변경에 대해 주장하는 1,000 개 이상의 의견을 검토하고 있으며, 사무실은 전국 유람선 업계와 항만 운영 업체의 강력한 대응을 고려하여 신중하게 진행하고 있다고 관리자는 말했습니다.

여기에는 지난주 국토 안보 부장과 세관 공무원에게 편지를 보냈던 M. Jodi Rell 주지사와이 규칙을 비판하는 세관 공무원에게 서한 초안을 작성한 Greater Mystic Chamber of Commerce의 응답이 포함됩니다. 챔버 회장.

또한 무역 그룹 인 Cruise Lines International Association Inc.는 기관에 제안을 철회 할 것을 촉구했으며, 이는 업계에 "전례적인"부정적인 영향을 미칠 수 있다고 말했습니다.

서반구의 항구를 대표하는 미국 항만청도이 제안을 비판했다.

모든 변경 사항은 적용되기 전에 연방 관보에 게시되어야합니다.

데이.com