국제 항공 운송 협회 (IATA)는 2024년 XNUMX월의 글로벌 승객 수요에 대한 데이터를 발표했으며, 여기에는 몇 가지 핵심 사항이 강조되어 있습니다.

수익 승객 킬로미터(RPK)로 측정한 총 수요는 8.1년 2023월에 비해 5.7% 증가했습니다. 가용 좌석 킬로미터(ASK)로 나타낸 총 용량은 전년 대비 83.4% 증가했습니다. 1.9월의 적재율은 2023%에 도달하여 XNUMX년 XNUMX월에 비해 XNUMX%포인트 증가하여 그 달의 최고 기록을 세웠습니다.

국제 수요는 11.6년 2023월 대비 8.6%의 상당한 증가를 경험했습니다. 용량은 전년 대비 83.4% 증가했고, 적재율도 2.3%로 전년 대비 XNUMX%포인트 증가했습니다. 이러한 강력한 수요 증가는 주로 유럽과 아시아 태평양 지역의 항공사의 강력한 성과에 의해 주도되었습니다.

국내 수요는 3.1년 2023월 대비 1.5% 증가했습니다. 용량은 전년 대비 83.5% 증가했고, 적재율은 1.2%로 기록되었는데, 이는 2023년 XNUMX월 대비 XNUMX%포인트 증가한 것입니다.

국내 수입 승객 킬로미터(RPK)는 전년 대비 3.1% 증가했으며, 3.5월에 기록된 2.7% 성장에서 약간 둔화된 모습을 보였습니다. 모든 시장은 안정적인 성장세를 보였지만, 미국은 1.2% 위축을 보였으며, 2024월에 기록된 XNUMX%의 연간 감소보다 더 두드러진 감소였습니다. 이 위축은 주로 저비용 항공사의 활동 감소에 기인하여 XNUMX년 XNUMX월 이후 미국 국내 시장의 성장이 둔화되는 광범위한 추세의 일부입니다. 반면, 미국의 주요 항공사는 같은 기간 동안 성장을 계속 보고했습니다.

2024년 2023월과 비교했을 때 85.0년 19.9월 모든 지역은 국제 여객 시장에서 성장을 경험했습니다. 유럽은 XNUMX%로 가장 높은 적재율을 기록했고, 아시아 태평양 지역이 성장을 주도하며 전년 대비 XNUMX%의 수요 증가를 달성했습니다.

아시아 태평양 지역 항공사들은 전년 대비 수요가 19.9% 증가했다고 보고했고, 수용 능력은 16.2% 증가했으며, 탑승률은 84.9%로 2.6년 2023월 대비 XNUMX%포인트 개선되었습니다.

유럽 항공사는 전년 대비 9.4%의 수요 성장을 경험했으며, 수용 능력은 7.1% 증가했습니다. 적재율은 85.0%로 1.8년 2023월 대비 XNUMX%포인트 증가했습니다.

중동 항공사는 수요가 전년 대비 8.7% 증가했으며, 수용 능력은 3.9% 증가했습니다. 적재율은 81.0%에 도달하여 3.6년 2023월 대비 XNUMX%포인트 증가했습니다.

북미 항공사는 전년 대비 수요가 3.1% 증가했고, 수용 능력은 1.6% 증가했습니다. 적재율은 81.0%로 1.1년 2023월 대비 XNUMX%포인트 증가했습니다.

라틴 아메리카 항공사는 전년 대비 수요가 11.4% 증가했고, 수용 능력은 11.9% 증가했습니다. 적재율은 84.4%로 0.4년 2023월 대비 XNUMX%포인트 감소했습니다.

아프리카 항공사는 전년 대비 12.4%의 수요 증가를 경험했으며, 수용 능력은 6.0% 증가했습니다. 적재율은 72.9%로 개선되었으며, 4.1년 2023월 대비 XNUMX%포인트 증가했습니다.

“8.1월은 항공 여행 수요가 2.4%나 증가하면서 또 한 번 강력한 성장을 보인 달이었습니다. 이번 달은 항공사가 증가하는 수요를 충족하는 데 필요한 항공기를 확보하지 못하게 하는 공급망 문제를 다시 한 번 상기시켜 주었습니다. 용량 증가는 수요보다 2025ppt가량 뒤떨어지고 있으며 적재율은 기록적인 수준입니다. 항공사는 항공기가 제때 인도되지 않아 고객에게 더 나은 서비스를 제공하고, 제품을 현대화하고, 환경 성과를 개선할 기회를 놓치고 있습니다. 항공우주 제조 부문의 XNUMX년 새해 결심은 공급망 문제에 대한 빠르고 지속 가능한 솔루션을 찾는 것이어야 합니다.”라고 IATA의 사무총장인 윌리 월시가 말했습니다.