아프리카 회의는 항공 문제를 다룹니다

ICAO(International Civil Aviation Organization) 주관 하에 항공 규제 기관과 이해 관계자가 모인 대륙 회의 XNUMX일차와 XNUMX일차에는 본회의에서 보다 관련성 있는 주제가 논의되었습니다.

데이터 캡처, 처리 및 해석이 중요한 의제였습니다. 물론 글로벌 조직은 신뢰할 수 있는 데이터와 올바른 편집에 의존하여 회원국에 업데이트된 통계를 차례로 제공하기 때문입니다.

기타 논의된 사항은 항공 조사, 공항 및 규제 당국의 재정 상황에 대한 연구 및 항공 항법 서비스에 대해 논의한 후 ICAO 매뉴얼, 경제적 성과, 올바른 회계 및 규제 기관에 대한 보고 요건에 대해 다시 한 번 주의를 기울였습니다.

전 UCAA 항공 운송 및 규제 서비스 이사인 Mr. Kabbs Twijuke는 계속해서 세션 의장을 맡았으며, 현재는 우연히도 몬트리올 ICAO의 우간다 대표이자 여러 아프리카 국가의 특정 이익을 돌보는 ICAO 평의회 회원이 되었습니다.

현장에서 제기된 토론과 주제는 명확하게 유지되었으며, 당면한 논쟁의 여지가 많은 문제에도 불구하고 힐러리 클린턴 미국 국무장관이 최근에 겪었던 것처럼 실수를 피하는 데 도움이 되는 프랑스어와 영어 프레젠테이션 간의 유능한 동시 번역을 통해 친근한 분위기를 유지했습니다. 잘못된 번역을 받은 사람은 날카로운 대답으로 그녀를 화나게 했습니다.

규제 기관의 일부 연사는 항공사가 충분하고 정기적으로 충분한 정보와 데이터를 제공하지 않는다고 불평했지만 심포지엄에 참가한 두 지역의 63개 주 중 단 13개 주에서만 질책을 받았습니다. XNUMX개의 아프리카 공항만이 정기 운항 데이터를 제공하는 동안 ICAO 정기 항행 통계를 제출했습니다. 이것은 청중에게 약간의 즐거움을 주었습니다. 특히 한 규제 담당자가 복잡한 보고 형식과 템플릿에 대해 불평하고 ICAO에 "훈련 촉진"을 요청했을 때 더욱 그렇습니다.

아프리카 항공 협회(AFRAA) 대표가 공항은 '화분'을 놓는 대신 도착, 출발 및 환승 라운지에 충분한 좌석을 제공해야 한다고 지적하면서 더 많은 즐거움을 불러일으켰습니다.

참가자들은 또한 그들이 아프리카에서 자신의 도전 과제를 판단하고 향후 몇 년 동안 상부 기도의 통합 관리를 처리하기 위해 긴밀한 협력을 모색할 수 있도록 Eurocontrol의 성과에 대한 개요를 제공받았습니다.

ASECNA 역시 아프리카 전역의 항법 기관으로서 수수료 징수 및 상공 비행 서비스 요금을 결정하는 방법에 대해 자세히 설명하는 논문을 발표했습니다. 이어 첫 번째 AFRAA인 아프리카항공협회(Association of African Airlines)와 국제항공운송협회(International Air Transport Association)의 발표가 이어졌습니다.

마지막으로, 많은 아프리카 국가들이 공항 및 관련 인프라 확장 및 현대화를 위한 자금을 확보해야 하는 문턱을 높인 현재의 글로벌 금융 및 경제 위기에 특히 중점을 둔 인프라 자금 조달에 대해서도 논의했습니다.

소비자에게 가장 중요한 것은 "비행 비용"에 대한 프레젠테이션에서 ICAO는 항공사가 부과하는 요금에 "추가 요금"이 포함되도록 다양한 관찰 및 권장 사항을 제시했으며, 이는 경우에 따라 항공권 비용을 초과합니다. "와난치", "이 지역의 사람들"을 의미하는 키스와힐리어로 항공 운송의 개발과 광범위한 사용을 방해합니다.

회의 결과, 결과 및 권장 사항은 ICAO가 웹사이트에 곧 게시하여 관심 있는 독자가 발표된 자료와 참가자의 의견에 액세스할 수 있도록 합니다. www.icao.int 방문 자세한 것은.

약 200명의 항공 이해 관계자가 캄팔라 심포지엄에 등록했지만 케냐 항공의 파업으로 인해 약 30명의 참가자가 제시간에 도착하지 못하고 여행 계획을 포기해야 했으며 나머지 참가자는 최소한 이틀째 참가를 위해 도착했습니다. 동료들과 우리의 전통적인 우간다 환대를 맛보십시오.

다음 주 나이로비에서 또 다른 아프리카 항공 회의가 열릴 예정이며, AFRAA와 ICAO가 함께 캄팔라에서 이미 주제가 되었지만 분명히 특별한 관심이 필요한 분야인 항공 통계에 대해 구체적으로 논의할 예정입니다. 항공 산업의 민간 부문 이해 관계자도 이러한 절차에 참석할 수 있음을 이해합니다.