Air France-KLM은 350년 2021월에 발표된 초기 약속에 따라 Airbus와 함께 XNUMX대의 차세대 AXNUMXF 화물기에 대한 주문을 완료했습니다. 이 화물기는 시장에서 가장 효율적이고 지속 가능한 화물 항공기로 Air France의 화물 용량을 늘릴 예정입니다.
A350F는 세계에서 가장 현대적인 장거리 리더인 A350을 기반으로 합니다. 항공기는 대형 메인 데크 화물 도어와 화물 작업에 최적화된 동체 길이를 특징으로 합니다.
기체의 70% 이상이 첨단 소재로 만들어져 이륙 중량이 30톤 더 가벼워졌으며, 효율적인 Rolls-Royce 엔진과 함께 현재 가장 가까운 경쟁자보다 연료 연소 및 CO20가 2% 이상 낮습니다.
109톤의 탑재량 용량(+3t 탑재량 / 경쟁 제품보다 11% 더 많은 양)을 갖춘 A350F는 모든 화물 시장(특급, 일반 화물, 특수 화물…)에 서비스를 제공하며 대형 화물 카테고리에 속하는 유일한 차세대 화물 항공기 준비 강화된 ICAO CO₂ 배출 기준을 위해
“항공사들은 이제 선택의 여지가 있으며 미래의 화물 운영을 위한 효율성과 지속 가능성 측면에서 A350F의 단계적 변화에 동참하려는 Air France에 경의를 표합니다. 우리는 다음과 같은 얼리 어답터의 물결에 만족합니다. 에어 프랑스, A350의 경제성 및 환경적 특징을 과거, 기존 및 미래의 대안과 비교하여 두드러진 것으로 봅니다. 메르시 에어 프랑스.” 크리스찬 셰러는 말했다. 에어 버스 최고 상업 책임자이자 Airbus International의 책임자입니다.
2021년에 출시된 A350F는 29명의 고객으로부터 XNUMX건의 주문과 약속을 기록했습니다.
이 기사에서 배울 점:
- 109톤의 탑재량 용량(+3t 탑재량 / 경쟁 제품보다 11% 더 많은 양)을 갖춘 A350F는 모든 화물 시장(특급, 일반 화물, 특수 화물…)에 서비스를 제공하며 대형 화물 카테고리에 속하는 유일한 차세대 화물 항공기 준비 강화된 ICAO CO₂ 배출 기준을 위해
- “Airlines now have a choice, and we salute Air France joining those going for the A350F's step change in efficiency and sustainability for the cargo operations of the future.
- 기체의 70% 이상이 첨단 소재로 만들어져 이륙 중량이 30톤 더 가벼워졌으며, 효율적인 Rolls-Royce 엔진과 함께 현재 가장 가까운 경쟁자보다 연료 연소 및 CO20가 2% 이상 낮습니다.
