Airbus, 헬리콥터 Flightlab 공개

Airbus Helicopters는 새로운 기술의 성숙에 전념하는 플랫폼에 구애받지 않는 비행 실험실 인 Flightlab에서 기내 테스트를 시작했습니다. Airbus Helicopters의 Flightlab은 나중에 Airbus의 현재 헬리콥터 범위에 장착 할 수있는 기술을 빠르게 테스트 할 수있는 민첩하고 효율적인 테스트 베드를 제공하며, 미래의 고정익 항공기 또는 (e) VTOL 플랫폼을위한 훨씬 더 파괴적인 기술을 제공합니다.

에어 버스 헬리콥터 는 Flightlab 데모를 통해 하이브리드 및 전기 추진 기술 테스트를 추구하고 헬리콥터 소음 수준을 낮추거나 유지 보수 및 비행 안전을 개선하기위한 기타 기술을 탐구 할 계획입니다. 

Airbus Helicopters의 CEO 인 Bruno Even은“위기의시기에도 미래에 대한 투자는 필수적입니다. 특히 이러한 혁신이 안전성 향상, 파일럿 작업량 감소, 소음 수준 감소를 목표로하여 고객에게 부가 가치를 제공 할 때 더욱 그렇습니다. "이러한 새로운 기술을 테스트하기위한 전용 플랫폼을 갖게되면 비행의 미래가 한 걸음 더 가까워지고 Airbus Helicopters의 우선 순위가 분명하게 반영됩니다."라고 그는 덧붙였습니다. 

비행 테스트는 지난 XNUMX 월 시위자가 도시 지역의 헬리콥터 소음 수준을 측정하고 특히 건물이 사람들의 인식에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 연구하는 데 사용되었을 때 시작되었습니다. 첫 번째 결과는 건물이 소음 수준을 마스킹하거나 증폭하는 데 중요한 역할을한다는 것을 보여 주며, 이러한 연구는 특히 UAM (Urban Air Mobility) 이니셔티브를위한 사운드 모델링 및 규제 설정이 필요할 때 유용 할 것입니다. 테스트는 XNUMX 월에 주 로터 및 테일 로터와의 충돌 위험에 대해 승무원에게 경고하는 RSAS (Rotor Strike Alerting System)를 평가하기 위해 진행되었습니다.

올해 테스트에는 저고도 내비게이션을 지원하는 카메라가있는 이미지 감지 솔루션, 경 헬기 전용 HUMS (Health and Usage Monitoring System)의 실행 가능성, 비상 전력을 공급할 엔진 백업 시스템이 포함됩니다. 터빈 고장의 경우. Flightlab에 대한 테스트는 기존 헬리콥터 및 UAM과 같은 다른 VTOL 공식에 적용 할 수있는 파일럿 워크로드를 더욱 줄이기위한 직관적 인 파일럿 비행 제어의 새로운 인체 공학적 디자인을 평가하기 위해 2022 년에 계속 될 것입니다.

Flightlab은 고객에게 가치를 제공하는 데 중점을 둔 혁신에 대한 회사의 접근 방식을 반영하는 Airbus 전체 이니셔티브입니다. Airbus는 이미 대형 여객기에 층류 날개 기술을 도입 할 가능성을 평가하는 데 사용되는 A340 MSN1과 기내 연결된 기내 기술을 평가하는 데 사용되는 A350 Airspace Explorer와 같이 잘 알려진 Flightlab을 여러 개 보유하고 있습니다.