터미널 간 버스 탑승 중 부상당한 항공사 승객 : 누구에게 책임이 있습니까?

이번 주 기사에서 우리는 Brannen v. British Airways PLC 및 Viking River Cruises, Inc., No. 1 : 17-cv-00714 (MD Pa. 2017)의 사례를 살펴 보며 법원은“Brannen의 주장은 사건에서 비롯된 것입니다. 1 년 2015 월 XNUMX 일 영국 히드로 공항에서 열렸습니다. Brannen과 그의 아내는 VRC (Viking River Cruises, Inc.)를 통해 주선 된 유럽 크루즈 휴가의 일환으로 영국 항공 항공편을 타고 뉴저지 뉴 어크의 뉴 어크 국제 공항에서 프랑스 마르세유로 여행하고 있었고 탑승하기 전에 히드로 공항에 정차했습니다. 마르세유로가는 영국 항공 연결편. Brannen은 연결편을 위해 히드로 공항의 한 터미널에서 다른 터미널로 이동하기 위해 터미널 간 버스를 타는 동안 정강이 부상을 입어 봉와직염과 왼쪽 다리에 감염을 일으켰습니다.” 두 피고인 모두 고소를 기각하도록 동의합니다.

테러 표적 업데이트

카불, 아프가니스탄

Mashal & Sukhanyar에서 'It 's a Massacre': 앰뷸런스 탈레반 폭탄이 뉴욕 카불에서 95 명을 죽였습니다 (1 년 27 월 2018 일)“구급차에 설치된 폭탄이 바쁜 카불 거리에서 거대한 폭발을 일으켰습니다. 토요일, 최소 95 명이 사망하고 최소 158 명이 부상했다고 아프간 관리들이 말했다. 탈레반은 카불의 인터콘티넨탈 호텔에서 무장 세력이 15 시간 동안 포위 한 후 며칠 동안 발생한 공격에 대한 책임이 있다고 주장했습니다. 22 명의 외국인을 포함 해 14 명이 사망했습니다.”

Mashal & Abed에서 Kabul 군사 사관학교 근처 공격으로 아프가니스탄 군인 11 명 사망, 뉴욕시 (1/28/2028) 월요일 이른 아침에“군대가 아프가니스탄 주 군사 대학 인근의 군대를 공격하여 최소 11 명의 아프가니스탄 군인이 사망하고 16 명이 부상당했습니다. 수도 카불에서 격렬한 폭력의시기에 있었던 다른 사람들”.

Fisher에서 아프간 민간인을 공격하는 이유는 무엇입니까? Chaos Rewards Taliban 만들기, 뉴욕 (1 년 28 월 2018 일)은“그들은 수도에서 처음으로 탈레반 공격을받은 것이 아닙니다. 여전히 그 규모와 그 두 에피소드에 대한 함축적 인 의미가 아프가니스탄을 뒤흔든 그 규모와 의미에서 특히 놀라운 것이있었습니다. 22 명을 죽인 호텔 포위 공격과 103 명을 죽인 구급차에 차량 폭탄을 실었습니다. 그러나 의문은 왜 방관자들을 표적으로 삼는가, 그리고 그러한 숫자로 공격자들의 마음을 들여다 보는 것이 아니라 점점 더 무의미한 사람들로 참여자를 끌어들이는 전쟁의 구조를 조사함으로써 가장 잘 대답 할 수있을 것입니다.… 혼돈을 위해 설계된 전쟁”.

에펠 탑 폭파?

Callimachi에서 Cell Behind Barcelona 공격은 에펠 탑에서 목격되었을 수 있습니다 (1 년 24 월 2018 일)“지난 여름 스페인 도시 바르셀로나에서 공격을하기 몇 주 전 지하 디스트의 세포 이슬람 국가에서 영감을 받아 프랑스로 여러 번 여행하여 카메라를 구입하고 에펠 탑 장면을 녹화했습니다. 그 비디오와 그들이 사용한 은신처에서 회수 된 폭발물을 만드는 데 사용 된 엄청난 양의 전구체 화학 물질은 전문가들로 하여금 테러리스트들이 훨씬 더 크고 재앙적인 것을 계획하고 있다는 결론을 내 렸습니다. 그들이 남긴 자료는 그들의 계획에 폭발물로 밴을 포장하고 16 월에 그룹이 140 명을 죽이고 XNUMX 명을 다친 스페인뿐만 아니라 아마도 프랑스에서도 목표물을 공격하는 것이 포함되어 있음을 시사합니다… '테러리스트들이 모은 치명적인 자원을 고려하면서 그리고 그들의 치명적인 의도, 사고로 폭탄 공장을 폭파하지 않았다면 사망자 수는 수백 명에 달할 수있었습니다. '”

일본의 화산 폭발

램지에서 일본 화산 분화로 인해 리조트에서 군인이 사망하고 스키어가 부상을 입었다 (1 년 23 월 2018 일),“화산이 일본에서 폭발하여 근처에서 훈련하던 군인 100 명이 사망하고 다음을 포함하여 XNUMX 명 이상이 부상을 입었습니다. 몇몇은 스키장에 있다고 관계자들은 말했다. 구사 쓰시 라네 산의 분화는 눈사태를 일으키고 곤돌라를 박살 내고 스키 슬로프에서 사람들을 때리는 잔해를 발생 시켰습니다… 스키장에서 XNUMX 명이 바위에 맞고 XNUMX 명이 중상을 입었습니다… 화산은 Gumma 현에서 도쿄에서 북서쪽으로 약 XNUMX 마일입니다. ”.

Stowaway로 런던 무료 여행

Caron, No Passport or Ticket : How a Woman이 공항 보안을 피해 런던으로 날아간 방법 (1 년 22 월 2018 일)“티켓도 여권도없이 마릴린 하트만이 시카고 오 헤어 국제 공항으로 지난주에 영국 항공 비행기를 타고 런던으로 여행을 갔는데, 그녀는 고객 관계자들에게 체포되었습니다. 그녀는 어떻게했을까요? 눈에 잘 띄는 곳에 숨어”.

티켓이 취소되었습니다

Astor에서 그녀는 죽어가는 어머니를보기 위해 비행기를 탔습니다. 그런 다음 그녀의 티켓이 취소되었습니다 (1 년 26 월 2018 일).“미네소타의 한 병원에서 Carrol Amrich의 어머니가 죽어 가고있었습니다. 수천 마일 떨어진 콜로 주 푸에블로에서 Amrich는 작별 인사를하기 위해 제 시간에 도착하려고 미친 듯이 노력했습니다. 집주인이 그녀를 위해 구입 한 유나이티드 항공 티켓을 가지고 있었을 것입니다. 그러나 출발 몇 분 전에 이미 자리에 앉아 비행기에서 내리라는 명령을 받았습니다. 게이트 직원은 그녀에게 예약이 취소되었다고 말했습니다. 티켓을 판매 한 온라인 대행사 인 Traveler Help Desk는 United가 그렇게해도 문제가되지 않는다고 확신했지만 집주인이 United를 통해 직접 변경했기 때문에 티켓을 취소했습니다. 비행기를 타지 못해 Amrich 씨는 밤새도록 운전을했고, 화장실도 멈추지 않았습니다. 핸드폰이 다시 울 렸을 때 그녀는 여전히 운전 중이었습니다. 그녀의 어머니는 죽었다”.

아프간 항공사, 누구?

Mashal & Abed, Grounded and Gutted, 탈레반 공격 이후 주요 아프가니스탄 항공사 투쟁 (1/26/2918)에서“그 조종사는 탈레반이 공포에 떨고있는 도시에 착륙했습니다. 낡은 항공기가 추락했고, 아편 밀수로 미군에 의해 블랙리스트에 올랐으며 안전 결함으로 인해 유럽 입국을 거부했습니다. 비행기 한 대는 비행기가 늦게 도착한 독재자에 의해 활주로에서 추격당했습니다. 그러나 항공사 인 Kam Air-an Afghan 현상은 아프가니스탄에서 비행하는 유일한 방법입니다. 국내선의 90 %를 운항하며 도로를 건너기에는 너무 크고 위험한 국가를 하나로 묶습니다.”

중국 : 화장지를 가져 오세요.

Peterson, How to Travel (and Around) China, How to Travel (and Around), From VPNs to TP, nytimes (1/30/2018)“중국은 세계에서 가장 흥미롭고 보람있는 곳 중 하나이지만, 의사 소통에 어려움을 겪고 규칙 및 관습에 익숙하지 않은 경험 많은 여행자. 다음은 세계에서 가장 인구가 많은 국가로의 여행이 순조롭게 진행되도록하는 데 도움이되는 몇 가지 실용적인 팁입니다. (주제에는 더 쉬운 비자, 현금없는 상태, 라이드 공유, 딸꾹질, 전화 해킹, 안전 유지, 온라인 연결, 가상 사설망, 내비게이션이 포함됩니다. , 기타 앱). 마지막으로, TP 당신은 중국에서 잘 관리 된 공중 화장실을 많이 볼 수 있지만 항상 화장지가 비축되어있는 것은 아닙니다. 작은 은닉처를 가지고 다니는 것이 현명 할 것입니다. 이것은 식당의 냅킨에도 적용됩니다.”

Applebee의 필수 추가 요금

로이터 (1 년 27 월 2018 일)는 Applebee의 고객이 불법 '필수 추가 요금'으로 체인을 고소하면서“현재 많은 레스토랑에서 최소한의 팁이 필요하지만… 미국 지방 판사 Paul Oetken은 Applebee의 고객이 일부 뉴욕시 지역에있는 35 개의 체인점 레스토랑은 그들이 원하는 것을 팁으로주지 않고 식사를 한 후 불공정하게 그들을 놀라게했습니다. 원고들은… 타임 스퀘어 근처에있는 두 개의 Applebee에서 청구서를 지불하는 데 사용되는 컴퓨터 태블릿이 각각 18 %와 15 % 미만으로 팁을 주려고 할 때 '더 많은 금액을 입력'하라고 지시 한 후 불만을 토로했습니다. 그들은 이것을 불법적 인 '필수 추가 요금'이라고 부르고 전국과 뉴욕에서 Applebee의 식당을 대신하여 소송을 제기했습니다.”

오토바이 사이드카로 여행

Vora에서 볼 수있는 1 가지 오토바이 사이드카 투어 You 'll never get a Bus, nytimes (23 년 2018 월 XNUMX 일),“오토바이 사이드카를 이용한 관광 투어가 전 세계에서 이륙하고 있습니다. 현지 가이드 인 운전자와 함께 XNUMX 륜 차량을 타는 것은 여행자가 목적지를 탐험 할 수있는 독특하고 재미있는 방법입니다. In은 도시를 탐험하는 데있어 주목을 끄는 방법이기도합니다. 파리 사이드카 투어 회사 인 Retro Tour Paris의 설립자 인 Reme Di Nino는 관중들이 여행 중에 사이드카 사진을 자주 찍는다고 말했습니다.” 다른 사이드카 투어 오퍼레이터로는 Brightside Tours (바르셀로나), AndBeyond (케이프 타운), Beijing Sideways (베이징) 및 Royal Mansour (Marrakesh)가 있습니다.

24 만 달러의 냉장고?

Stevens에서 Air Force One은 2 개의 새 냉장고가 필요합니다. 모두 합쳐서 24 만 달러의 비용이 들었습니다. 매번 (1 년 27 월 2018 일)“주택 소유자 여러분, 편안함을 누리십시오. Air Force One의 가전 제품도 고장났습니다. 설치 한 지 24 년이 지난 지금 대통령 비행기에있는 두 대의 냉장고를 업그레이드해야하며 특별히 설계된 '냉각기'는 저렴하지 않습니다. Boeing Company는 지난 XNUMX 월 Air Force One 용 냉장고를 설계하는 약 XNUMX 만 달러의 계약을 체결했다고 국방부는 밝혔다.

꿀벌을 두려워하는 코끼리

Weintraub에서 코끼리는 꿀벌을 매우 무서워합니다. 그것은 그들의 생명을 구할 수 있었다., 뉴욕 (1 년 26 월 2018 일)에“코끼리는 벌을 두려워한다. 잠깐 동안 그대로 두세요. 육지에서 가장 큰 동물은 작은 곤충을 두려워하여 귀를 펄럭이고, 벌집의 윙윙 거리는 소리가 들리면 귀를 펄럭이고 먼지를 휘 저으며 소리를냅니다 .... 벌의 위협은 코끼리에 의해 매우 강렬하게 느껴져 보존 주의자들이 사용하고 있습니다. 괴수를 위험에 빠뜨리는 종류의 갈등을 방지하는 데 도움이됩니다. 멸종 위기에 처한 동물은 때때로 야식을 위해 밤에 먹이를 구하는 코끼리로부터 작물을 구하려는 농부들에 의해 총에 맞았거나 밀렵꾼이 들판을 지키기 위해 접근 할 수 있도록 허용했습니다. 이제 무기와 상호 이익이되는 무기가 무기고에 있습니다… 20 미터마다 벌통을 묶고 가짜 벌통으로 번갈아 가며 아프리카 연구팀은 코끼리의 80 %를 농지에서 멀리 떨어 뜨릴 수 있음을 보여주었습니다.”

윈과 함께 사라지다

Goldstein, Hsu & Vogel, 스티븐 윈, 카지노 모굴 (Casino Mogul, 수십 년의 성적 비행 혐의로 기소 됨)에서 뉴욕 (1 년 26 월 2018 일)은 다음과 같이 금요일에“카지노 업계의 정상에있는 스티븐 윈의 자리가 심하게 흔들렸다 그가 카지노 직원들과 장기간의 성적 비행을했다는 주장의 공개. 월스트리트 저널에 실린 상세한 조사 보고서는 억만 장자 카지노 거물이자 저명한 정치 기부자 인 윈 씨를 여성 직원들에게 자주 알몸 마사지를 요구하고 때로는 성관계를 강요하고 자위하도록 압력을 가하는 남성으로 묘사했습니다. 신문은 그 활동이 수십 년 동안 계속되었고 일부 여성 직원이 Wynn의 행동에 대해 상사에게 불평했다고 말했습니다.”

지하철 가치 포착 세금?

배런에서는 지하철이 옆집입니다. 뉴욕 주민들이 추가 비용을 지불해야 하는가? (1 년 29 월 2018 일)“오늘날 지하철이 급격히 쇠퇴하고 도시가 경제 호황을 누리고있는 상황에서 일부 정책 입안자들은 지하철이 이익을 얻을 때가 왔다고 생각합니다. 재산 가치에 대한 상당한 기여를 포함하여 그것이 제공하는 재정적 이점에서… 재산 소유자가 지하철과의 근접성에 대해 추가 비용을 지불해야한다는 개념을 '가치 포착'이라고하며 도시 계획계에서 오랫동안 논의되어 왔습니다. 이제 민주당 원인 Andrew M. Cuomo 주지사는 메트로폴리탄 교통국에 '교통 개선 구역'을 지정하고 세금을 부과 할 권한을 부여 할 것을 제안함으로써 지하철 시스템을 구제하려는 그의 계획에서 가치를 포착했습니다. 계속 지켜봐주세요.

여행하는 개구리

Kan & Ramzy에서 중국이 여행하는 개구리에 관한 게임을 받아들입니다 (1 년 26 월 2018 일)“출시 몇 주 후 여행하는 개구리가 등장하는 일본 모바일 게임이 중국에서 인기를 얻었습니다. 왜 정확히 설명하기가 조금 어렵습니다. 이 게임은 Tabi Kaeru 또는 Travel Frog라고합니다. 인기 게임 인 Neko Atsume 또는 Kitty Collector를 2014 년에 출시 한 일본 회사 인 Hit-Point가 만들었습니다.이 게임은 다음과 같이 진행됩니다. A 개구리는 돌 오두막에 앉아 먹고 읽고 앞 마당. 클로버는 개구리가 여행하는 음식을 사는 데 사용됩니다. 개구리가 여행을 떠나면 얼마나 오래 갈지 불분명합니다… 돌아 오면 여행에 대한 스냅 샷과 추억을 제공합니다.”

키리바시 섬 근처 카타마란 싱크

Graham에서 키리바시 페리 검색은 7 개가 살아남은 후 확장됩니다 (1 년 29 월 2018 일),“탐색자들은 월요일에 키리바시 섬 주변의 태평양의 확장 영역을 조사하여 더 많은 생존자를 찾기 위해 구조 대원들이 56 주일 넘게 해상에서 알루미늄 딩기에서 살아있는 18 명의 승객을 발견 한 후 페리가 침몰했습니다. 50 월 150 일 사라진 XNUMX 피트 나무 쌍동선은 최소 XNUMX 명의 다른 승객을 태운 것으로 추정됩니다. 금요일, 뉴질랜드 당국은 키리바시 정부 (하와이와 호주의 중간 쯤에있는 정부로부터 XNUMX 일 XNUMX 마일 항해로 예정된 선박을 떠난 후 사라 졌다는 경고를 받았습니다.

파키스탄 '킬러 마운틴'구조

Ahmad에서 클라이머는 파키스탄의 '킬러 산'에서 구출되었지만 또 다른 사람은 위험에 처해 있습니다 (1 년 28 월 2018 일),“엘리트 클라이밍 팀이 일요일에 ''로 알려진 위험한 히말라야 봉우리에서 프랑스 산악인을 구출했습니다. Killer Mountain '이 파키스탄 북동쪽에 있었지만 폴란드 등반 파트너는 그에게 도달하려는 노력이 적어도 일시적으로 포기 된 후에도 여전히 위험에 처해 있습니다.”

공유 경제 : 일부 부정적인 결과

Bellafante에서 공유 경제가 실제로 제공하는 것 : 자격, 뉴욕 (1 년 26 월 2018 일)은 다음과 같이 언급되었습니다.“여러면에서 공유 경제를 구축 한 미덕 자본가들은 세상을 더욱 공정하게 만들고 있습니다. 자신을 위해 수십억 달러를 벌어들이는 공정한 장소는 단순히 현상 유지를 더 많이 제공했습니다. 곧 McGill University의 School of Urban Planning에서 발표 될 보고서는 에어 비앤비가 창출 한 소득원으로부터 혜택을 받고있는 사람과 그렇지 않은 사람을 보여줍니다. '뉴욕시 단기 임대료의 높은 비용'이라는 제목의이 연구는 수년 동안 다양한 도시의 저렴한 주택에 대한 에어 비앤비의 영향을 조사한 여러 연구 중 하나입니다. 2014 년 10 월부터 작년 48 월까지의 기간을 살펴보면 뉴욕시의 호스트간에 수익이 얼마나 고르지 않게 분배되었는지를 알 수 있습니다. 작년에 상위 318 %의 호스트가 전체 수익의 80 %를 얻었습니다. 이것은 32 억 209 만 달러에 달했습니다. 하위 4.7 %는 6.5 % 또는 XNUMX 억 XNUMX 천만 달러를 벌었습니다… 그러나 첼시의 집주인이 XNUMX 층짜리 건물을 불법 호텔로 바꾼 혐의로 시가 소송을당한 지 얼마 안 됐습니다. 에어 비앤비를 사용하고 임대료가 안정된 아파트를 세입자로부터 멀어지게합니다… 그리고 뉴욕에서는 혼잡 가격에 대한 논쟁이 심화되면서 차량 서비스 앱의 확산이 실제로 훨씬 더 많은 영향을 미쳤다는 것이 분명해졌습니다. 교통. 미드 타운 속도는 XNUMX 년 전 시속 XNUMX 마일에서 평균 시속 XNUMX 마일로 느려졌습니다.”

사용 된 금 화장실, 누구?

스티븐스에서 Museum Told White House : No Van Gogh, but Here 's a Gold Toilet, nytimes (1 년 25 월 2018 일)“솔로몬 R. 구겐하임 미술관의 관계자는 목요일 밤 특이한 이메일에 대해 입을 다물었습니다. 수석 큐레이터가 빈센트 반 고흐의 그림에 대한 백악관 요청을 거부하고 대신 금 화장실을 제공했다고 전해지는 교환… (워싱턴 포스트)가 입수했다고 말한 15 월 18 일 이메일을 인용, 신문은 Ms. 스펙터 (큐레이터)는 백악관이 반 고흐의 '눈이있는 풍경'을 빌려 달라는 요청을 거절했다. 관리들이 대통령과 멜라니 아 트럼프의 주거 공간을 장식하는 데 사용할 수 있기를 바랬던 것이다. 대안으로 Spector는 '참여형 조각'이라고 부르는 것을 제안했다고 말했다. 100,000 만 명이 넘는 사람들이 이미 사용한 '미국'이라는 제목의 Kohler 화장실의 완전한 기능을 갖춘 순금 XNUMX 캐럿 골드 사본 박물관 화장실에서. "물론 매우 가치 있고 다소 취약하지만 설치 및 관리에 대한 모든 지침을 제공 할 것입니다."라고 The Post는 백악관 큐레이터 사무실에 보낸 이메일에 Spector 씨를 인용했습니다.

크리에이티브 시티 네트워크

Glusac에서 미국 자금 지원 유무에 관계없이 유네스코는 미국 도시를 축하합니다 (1 년 26 월 2018 일), 유네스코는 Creative Cities Network라는 웹 사이트를 운영하고 있으며“64 월에 캔자스 시티, 샌 안토니오, 시애틀이 180는 공예 및 민속 예술, 디자인, 영화, 요리법, 문학, 미디어 예술 및 음악을 포함한 72 가지 창의적 분야에서 지원자를 평가하는 프로그램에 도입되었습니다. 현재 XNUMX 개국 XNUMX 개 도시가 포함 된이 네트워크는 회원들이 '창조 산업을 촉진하고 문화 생활에 대한 참여를 강화하며 문화를 지속 가능한 도시 정책에 통합하기위한'모범 사례를 공유하도록 장려하는 것을 목표로하고있다.

금주의 여행법 사례

Brannen 사건에서 법원은 Heathrow 공항에 도착한 후“Brannen과 그의 아내는 터미널 5에서 내린 것으로 추정되며… 그리고 프랑스 마르세유로의 예정된 비행을 시작하기 위해 터미널 3 '으로 진행했습니다. 이후 '제 3 터미널, 영국 항공 연결편이 취소되었다는 영국 항공 대리인 (알림)'과 항공사 대리인이 '대신 주선'(벨기에 브뤼셀과 마르세유로 향하는 대체 영국 항공 항공편) Mr. And Mrs. Brannen에게 공항의 터미널 간 환승 버스 시스템을 사용하여 3 번 터미널에서 4 번 터미널로 즉시 이동하라고 지시했습니다. 터미널 간 버스가 '3 번 터미널 환승 버스 정류장에 도착했을 때 버스가 멈췄습니다. 연석에서 너무 멀리 떨어져서 '와 [p] 요원들은 연석에서 버스로 직접 발을 딛고 탑승을 시작했습니다. Brannen '오른쪽 발에 관절염이있는 노인'은 지팡이를 사용하여 걷기를 돕고 '버스에 타려고 할 때 지팡이를 사용하고있었습니다'… 그는 '좋은 왼발로 앞으로 나갔지 만 발이 미끄러졌습니다. 그가 탑승하려고 할 때 버스는 그를 버스 선반에 그의 정강이를 치게 만들었습니다…”. 대체 항공편도 취소되고 원고와 그의 아내에게 다음날 아침 항공편이 제공 될 것이라는 통보를받은 후 그들은“Brannen '이 왼쪽 정강이에 큰 멍과 혈종을 발견했습니다'”라는 호텔로 돌아 왔습니다. 크루즈에 참가한 후 원고는 집으로 돌아와 주치의가“ '다친 왼쪽 다리의 봉와직염 및 심각한 감염'을 진단했습니다.””라고 말했습니다.

불만 사항

“Brannen의 39 건의 불만 제기는 몬트리올 협약에 따라 VRC 및 영국 항공에 대한 엄격한 책임 청구를 명시합니다. 몬트리올 협약에 따른 Brannen의 주장에 대한 근거는 VRC가 '몬트리올 협약 40 조 및 39 조에 따라 계약 항공사였으며', British Airways는 '실제 항공사였으며 / 또는 계약 항공사였습니다. 몬트리올 협약 '과'브란 넨 씨의 부상을 입힌 사고는 영국 항공 40 편에서 하차하는 과정에서 발생했습니다… [그리고] 브루 셀 항공 188 편에 착수했습니다 '”.

기각하는 동의

British Airways와 VRC는“Brannen의 부상이 '출항, 하선 또는 국제선 탑승 중'발생하지 않았기 때문에 몬트리올 협약에 따라 원고의 주장을 기각하기로 결정했습니다. 법원은 Brannen이 승선 또는 하선에 관여했는지 여부를 먼저 다룰 것입니다. 부상을 입었을 때 항공기에서 Brannen이 몬트리올 협약에 따라 클레임을 진술 할 수 있는지 여부”.

몬트리올 협약

“몬트리올 협약은 특히 바르샤바 협약의 일부를 수정하고 승객이 국제선과 관련하여 부상을 입은 항공사에 대해 엄격한 책임을 부과하도록 허용하는 국제 협약입니다… 제 17 조는 항공사가 책임을 져야한다고 규정하고 있습니다. 다음과 같은 경우에 입은 손상… [a] 이렇게 입은 손상을 초래 한 사고가 항공기 기내에서 또는 승선 또는 하선 작업 중에 발생한 경우 승객이 입은 신체적 부상 (Evangelinos v. Trans World Airlines, Inc., 550 F.2d 152, 154 (3d Cir. 1977)).

세 부분 분석

“에반 게리 노스에서… 제 17 순 회선은 제 1 조에 따라 책임을 부과 할 목적으로 항공기에 승하차하는 동안 승객의 부상이 발생했는지 여부를 조사하기 위해 세 부분으로 구성된 분석을 인정했습니다. 에반 게리 노스 원고는 미국의 공항에서 테러 공격을당하는 동안 부상을 입었습니다. 그리스 아테네, 뉴욕 행 항공편 탑승 중. () 2 부 테스트 적용… 법원은 (3) 사고 위치 고려, (881) 부상 당시 승객이 참여한 활동 및 (XNUMX) 피고의 통제 승객이 항공사에 찬성하여 약식 판결을 내 렸습니다. 제 XNUMX 순회 국은 '공격 당시 원고들은 탑승 전제 조건으로 필요한 모든 활동을 거의 완료했으며 항공기로 이동할 준비가 된 출발 게이트에 줄을 서 있었다. 원고의 부상은 그들이 [항공사]의 명시적인 지시에 따라 행동하고 에반 게 리노 가족을 항공기로 데려 가기 위해 [항공사]가 고용 한 버스에 탑승하기위한 전제 조건으로 요구되는 최종 행동을 수행하는 동안 지속되었습니다. 더욱이, 법원은 승객이 '항공사가 지정한 특정 지역에 모여 있고 그룹으로 식별 할 수 있었기 때문에 승객에 대해 항공사가 행사하는 사고의 위치와 통제 수준이 책임을 질 수 있다고 결론 내 렸습니다. XNUMX 편과 관련하여 항공사는 그룹을 발표하고 승객에게 '출발 게이트 근처에 서도록'지시했을 때 승객 그룹을 통제했습니다.”

사건의 위치

“법원은 피고에게 제 17 조 책임을 부과하기 위해 Brannen이 항공기에 착수하거나 하차하는 과정에 있지 않았다는 고소의 주장에서 명백하다는 데 동의합니다. 오히려 불만에 명시된대로. Brannen은 '버스가 연석에서 너무 멀리 멈췄을 때'3 번 터미널의 환승 버스 정류장이 아니었고 버스를 타다가 부상을 입었습니다. 에반 젤리 노스의 원고와는 달리, '탑승 전제 조건으로 필요한 모든 활동을 완료하고 항공기로 이동할 준비가 된 출발 게이트에서 줄을 서서'…이 경우 불만 제기의 주장은 Brannen이 다리에 부상을 입었을 때 항공기 탑승을 기다리는 줄 오히려 그는 4 번 터미널에 도착하여 탑승권을 받기 전에 부상을 입었습니다… [T] 법원은 부상의 위치가 피고의 기각 동의에 유리하다는 것을 알게되었습니다.”

피고에 의한 통제

“법원은 Brannen의 사건이 Evangelinos와 구별되기 때문에 그가 17 조의 목적을 위해 항공사의 통제하에 행동하고 있었다는 Brannen의 입장을 확인합니다. 그곳에서 피고 항공사는 항공사가 비행을 발표하고 승객 그룹을 구성하여 '출발 게이트 근처에 서도록 그룹으로'지시하고 '그들이 원고에 모이도록 유도했기 때문에 원고에 대한 충분한 통제권을 가지고있었습니다. [비행] 착수와 직접적으로 관련된 지역 및 대형. 여기에서 Brannen의 불만은 영국 항공 직원이 '[원고]에게 공항의 터미널 간 환승 버스 시스템을 사용하여 3 번 터미널에서 4 번 터미널로 즉시 자갈을 깔라고 지시했고, Brannen과 그의 아내가'따랐습니다. 영국 항공의 요원의 지시. [비행]에 착수하려는 즉각적인 목적을 위해… 부상이 발생한 시점에서 Brannen은 영국 항공의 범위 내에 있지 않았습니다. 제 17 조에 따른 책임 부과를 촉발하기위한 통제 ".

부상시 활동

“세 번째 요소에 관해서는… Brannen이 터미널 간 셔틀 버스로 운송되고있는 활동은 제 17 조의 적용을 보증하기에 불충분합니다. (에반 게리 노스에서) '모든 실질적인 목적을 위해,'출항 작업 ' ' 시작했었다. 이 경우 불만 사항은 Brannen이 부상을 입었을 때 연결 항공편으로 이동하기 위해 탑승권을 얻기 위해가는 중이라고 만 주장합니다. Brannen의 불만 사항에서 주장 된 사실을 Evangelinos에있는 사람들과 비교하면 Brannen의 활동은 단순히 비행을 시작하는 과정에 너무 약화됩니다.”

결론

"앞의 내용에 근거하여, 법원은 Brannen의 고소 전체를 기각하기위한 피고의 동의를 승인 할 것입니다".

저자 인 Thomas A. Dickerson은 뉴욕 주 대법원 제 41 부 항소 부의 은퇴 한 부 판사이며 매년 업데이트되는 법률 서적, Travel Law, Law Journal Press를 포함하여 2016 년 동안 여행법에 대해 저술 해 왔습니다. (2016), 미국 법원의 국제 불법 행위 소송, Thomson Reuters WestLaw (50), 집단 소송 : 2016 개 주 법률, Law Journal Press (400) 및 9 개 이상의 법률 기사가 nycourts.gov/courts/에서 제공됩니다. XNUMXjd / taxcertatd.shtml. 추가 여행법 뉴스 및 개발, 특히 EU 회원국의 경우 IFTTA.org를 참조하십시오.

이 기사는 Thomas A. Dickerson의 허가없이 복제 할 수 없습니다.

많은 것을 읽으십시오 여기에 Dickerson 판사의 기사.