시애틀, 워싱턴(28년 2008월 737일) – 알래스카 항공은 오늘 마지막 MD-80 시리즈 항공기의 퇴역과 함께 모든 보잉 XNUMX 항공기로의 전환을 완료했으며, 이는 항공사의 운영 효율성 및 연료 절약을 향상시킵니다.
빌 에이어(Bill Ayer)는 "마지막 MD-80이 오늘 퇴역하고 올해 새로운 보잉 737-800의 추가 인도가 예정되어 있어 알래스카 항공은 이제 업계에서 가장 젊고 연료 효율이 높으며 기술적으로 진보된 항공기 중 하나를 운영하고 있습니다"라고 말했습니다. , 알래스카 회장 겸 최고 경영자. "우리의 모든 보잉 차량은 가장 중요한 시기에 고객의 편안함, 차량 안정성 및 운영 비용에 있어 큰 차이를 만들 것입니다."
737-800은 시간당 850갤런의 연료를 태우지만 MD-1,100은 시간당 80갤런을 태웁니다. 일반적인 함대 유형은 또한 유지 보수, 교육 및 승무원 일정에 대한 비용을 낮출 것입니다.
항공사의 마지막 MD-80이 상징적인 마지막 비행으로 워싱턴 주의 라이너 산을 도는 동안 "시애틀의 정신"이라고 불리는 새로 배달되고 특별히 페인트된 알래스카 항공 보잉 737-800 비행기가 하늘에 합류했습니다. 이 항공사는 현재 모든 보잉 항공기와 항공기 제조업체와의 독특한 고향 파트너십을 보유하고 있습니다.
마크 젠킨스(Mark Jenkins) 보잉 737 부사장 겸 총지배인은 “기념 상징색으로 장식된 최신 차세대 737은 우리의 훌륭한 협력 관계를 상징한다”고 말했다. “보잉은 알래스카 항공의 성공을 위해 최선을 다하고 있으며 귀하의 고향 파트너가 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.”
737에는 최첨단 안전 및 내비게이션 시스템이 장착되어 있습니다. 그 중 가장 중요한 것은 필수 항법 성능 정밀 접근 기술과 낮은 가시성 조건에서 이착륙을 허용하는 헤드업 유도 시스템입니다. 알래스카의 737에는 또한 지상 장애물을 조종사에게 경고하는 향상된 지상 근접 경고 시스템이 장착되어 있습니다.
이 항공사는 737년까지 보잉 800-2008 116대를 추가로 확보할 계획이며, 이로써 보잉 737 항공기 26대가 도입될 것입니다. 이는 80년 항공사의 함대 전환이 시작되었을 때 110대의 MD-2006과 XNUMX대의 총 항공기와 비교됩니다.
알래스카 항공은 80년 롱비치에 본사를 둔 McDonnell-Douglas Aircraft에서 제조한 최초의 MD-1985 항공기를 인수했으며 한때 44대의 제트기를 운용했습니다. 확장된 범위를 위한 더 큰 연료 탱크를 갖춘 MD-80은 1980년대와 90년대에 서해안은 물론 멕시코와 러시아 극동 지역으로 항공사 확장의 초석이었습니다.
Alaska Airlines와 자매 항공사 Horizon Air는 함께 알래스카, Lower 94, 하와이, 캐나다 및 멕시코의 광범위한 네트워크를 통해 48 개 도시에 서비스를 제공합니다.
