사우디 아라비아 항공이 에어 버스로 전환 한 후 5.9 억 달러 손실

사우디 아라비아 항공 SAUDIA는 Boeing에“NO DEAL”과의 인터뷰에서 Boeing 20 Max 737 대 주문을 취소했습니다.

Boeing 737 Max는 문자 그대로 나 비 유적으로도 이륙하지 않았습니다. B737 Max는 수백 명의 사망자를 낸 두 번의 치명적인 충돌 이후 올 봄부터 전 세계적으로 접지되었습니다.

이 거래로 보잉은 수십억 달러를 벌었을 것입니다. 20 개의 Max 737s의 정가는 각각 약 117 억 5.9 만 달러이며, Flyadeal은 공개되지 않은 할인을 받았을 것입니다.

보잉의 손실은 에어 버스의 이익입니다. 저렴한 사우디 항공은 대신 Airbus 320을 사용합니다. 플라이 달 로이터는 오늘 성명에서 미래에 모든 Airbus 320 항공기를 운영 할 것이며 30 년까지 현재 컬렉션에 이러한 제트기 2021 대를 추가 할 것이라고 발표했습니다.

한편 보잉은 비참한 한 해를 보낸 후 그 조각들을 집어 들려고 노력하고있다. 지난주, 회사는 사고 피해자 가족을위한 기금에 100 억 달러를 지불하겠다고 발표했습니다. 보잉 CEO 인 Dennis Muilenberg의 성명에 따르면이 기금은 "영향을받은 가족을위한 교육, 고난 및 생활비, 지역 사회 프로그램 및 지역 사회의 경제 개발"을 지원할 것입니다. 그는 피해자 가족들에게“우리 보잉은이 두 가지 사고로 인한 비극적 인 인명 손실에 대해 유감이며 이러한 인명 손실은 앞으로도 계속해서 우리의 마음과 우리 마음에 큰 부담을 줄 것입니다.”라고 사과했다.

737 월 파리 에어쇼를 앞두고 Muilenberg는 자신의 회사가 737 Max 항공기에 대한 우려를 잘못 처리했으며 특히 사고 이후 비행기에 대한 의사 소통 방식에 실수가 있었다고 처음으로 인정했습니다. 그는 보잉이 사고 이후 신뢰를 재 구축하는 데 초점을 맞추고 있다고 말했다. 그는이를 "정의의 순간"이라고 불렀으며,이를 통해 "더욱 강력해진"조직으로 이어질 것입니다. 그는 또한 에어쇼에서 XNUMX에 대한 많은 주문을 기대하지는 않았지만 글로벌 항공 규제 당국이 XNUMX 월부터 착륙 한 비행기가 연말 이전에 다시 비행 할 수 있도록 허용 할 것이라고 예상했다.

eTN 님이 Boeings stories (여기를 클릭하세요)

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저자,

유르겐 T 슈타인 메츠

Juergen Thomas Steinmetz는 독일에서 1977 대 시절 (XNUMX)부터 여행 및 관광 산업에서 지속적으로 일해 왔습니다.
그는 설립 eTurboNews 1999 년 세계 여행 관광 산업을위한 최초의 온라인 뉴스 레터입니다.

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