캄보디아를위한 또 다른 항공사

2002 년 Royal Air Cambodge의 파산 이후 캄보디아는 새로운 국영 항공사를 확보하기 위해 고군분투했습니다.

2002 년 Royal Air Cambodge의 파산 이후 캄보디아는 새로운 국영 항공사를 확보하기 위해 고군분투했습니다. 많은 실패한 합작 투자 또는 자체 항공사를 시작하는 의심스럽고 부패한 사업가들은 자연스럽게 캄보디아에 신뢰할 수있는 항공 운송 대안을 제공하지 못했습니다. 캄보디아는 전 세계와 연결될 외국 항공사의 선의에 전적으로 의존합니다. 특히 왕국이 관광에 대한 큰 야망을 가지고 있기 때문에 그것은 지속 불가능한 위치로 남아 있습니다.

캄보디아 항공 역사의 새로운 장을 열 수있는 캄보디아 앙코르 항공에 오신 것을 환영합니다. 이 항공사는 캄보디아 정부가 72 %를 소유 한 새로운 합작 회사에 ATR 51 두 대를 보낸 베트남 항공의 지원을 받고 있습니다. 베트남 항공과 캄보디아 간의 합의에 따르면 CAA는 지역 노선을 위해 두 대의 에어 버스 A320 및 A321을 인수 할 예정이며 배송은 2010 년 말 또는 초까지 예정되어 있습니다.

이 항공사는 프놈펜과 씨엠립 사이에 매일 XNUMX 회 비행을 시작하고 씨엠립과 시아누크 빌 사이를 빠르게 개통 할 예정입니다. 이와 동시에 캄보디아는 전 캄보디아 왕의 이름을 따서 공식적으로 프레아 시아누크 국제 공항으로 이름이 변경된 새로운 시아누크 빌 공항을 공식적으로 개장합니다.

이 기사에서 배울 점:

  • 그러면 캄보디아는 전 세계와 연결되는 외국 항공사의 선의에 전적으로 의존합니다.
  • 베트남항공과 캄보디아 간의 협약에 따르면 CAA는 지역 노선용 에어버스 A320과 A321 두 대를 인수해 올해 말이나 2010년 초까지 인도할 예정이다.
  • 이 항공사는 베트남 항공의 지원을 받고 있으며, 베트남 항공은 캄보디아 정부가 72%를 소유한 새로운 합작 회사에 ATR 51 두 대를 보냈습니다.

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저자,

린다 혼홀츠

편집장 eTurboNews eTN 본사에 기반을 두고 있습니다.

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