(eTN) – 아시아에 거주하는 미국인“전직 자”로서 미국을 여행해야하는 필요성이 자주 제기됩니다. 탑승 할 수있는 항공사의 확산도 다양하며 "세계 최고"항공사를 포함합니다. XNUMX 성급 서비스는 특히 싱가포르 항공이나 캐시 퍼시픽과 같은 경우 아시아에서 XNUMX 성급 서비스로 남아 있습니다.

지난 몇 년 동안 저는 동남아시아에서 미국 동부 해안까지 가장 짧은 비행을 할 수있는 최고의 항공사를 찾고있었습니다. 돈이 문제가되지 않는다면, 싱가포르 항공 (SQ)은 싱가포르에서 뉴욕, 뉴 어크 공항까지의 모든 비즈니스석 직항 항공편을 제공합니다.

내 문제는 두 가지입니다. 첫째, 나는 쿠알라 룸푸르에 살고 있기 때문에 SQ 항공편에 연결하기 위해 싱가포르에 정차 할 것이고 둘째, 비즈니스 클래스 요금은 우리 단순한 필사자에게는 가격대를 벗어난 왕복 9,000 달러에 달할 수 있습니다.

따라서 퀘스트는 경유 횟수가 가장 적은 훌륭한 항공사를 계속 찾았습니다.

카타르 항공과 에미레이트 항공은 각각 걸프만 주 도하와 두바이에 메가 허브를 만들었습니다. 이론적 근거는 믿을 수 없을 정도로 간단합니다. 도하와 두바이는 아시아와 유럽에서 똑같은 거리에 있으며 짧은 항공 역사를 통틀어 해당 노선에서 연료를 보급 해 왔습니다. 에미레이트 항공과 두바이는 스스로를 "세계 중심"으로 만들고 성공적으로 마케팅했으며 지난 몇 년 동안 유럽과 미국에 기반을 둔 기존의 기존 항공사에서 유럽 및 미국 트래픽의 상당 부분을 포착하는 데 성공했습니다.

카타르 항공은 조금 후에 시장에 진입했지만“세계의 XNUMX 성 항공사”로 성공적으로 마케팅했으며 도하의 허브는 두바이의“세계 중심”보다 큰 이점을 가지고 있습니다. 공항은 피크 시간대에 훨씬 덜 혼잡합니다. 두바이에서 활주로 이륙 대기 시간은 쉽게 XNUMX 분을 초과 할 수 있습니다. Doha는 훨씬 더 관리하기 쉽고 연결 시간도 짧습니다.

카타르가 월드컵 개최 연도 인 2022 년에 가까워짐에 따라 카타르 항공은 향후 250 년 동안 35 대의 새로운 항공기를 인도 할 예정으로 계속해서 빠르게 발전하고 있습니다. 여기에는 Boeing의 새로운 Dreamliner 주문이 포함됩니다. 연간 XNUMX %의 성장률로 항공사의 미래는 긍정적 인 모습을 유지할 것으로 보입니다.

카타르는 또한 새로운 국제 공항을 건설하고 있으며, 이는 이미 원활한 연결을 더욱 향상시킬 것입니다. 아시아에서 미국으로의 연결, 특히 쿠알라 룸푸르에있는 저의 기지에서 카타르 항공은 일주일에 17 편의 도하로가는 항공편을 가지고 있으며 그곳에서 휴스턴, 뉴욕, 워싱턴 DC의 3 개 미국 목적지를 선택할 수 있습니다. 도하의 연결 시간은 최소화되어 있으며, 공항의 효율성과 8 성급 서비스가 가장 좋아하는 선택입니다. 미국 항공편과의 원활한 연결은 쿠알라 룸푸르에서 주 00 회 운행됩니다. 미국 항공편은 매일 도하에서 출발하며 대부분 오전 9시에서 00시 사이에 출발하여 같은 날 이른 오후에 도착합니다.

카타르 항공의 Akbar Al Baker가 글로벌 항공 산업기구 인 IATA (International Air Transport Association)의 이사회에 뽑혔다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

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