소매 여행사 협회 (Association of Retail Travel Agents)에 따르면 특정 IATA 세금, 수수료, 요금 (TFC) 코드가 "처음에는 일부 시장에서 신용 카드 추가 요금 징수에"사용된다는 GDS 제품 권고가 우려의 원인이라고합니다. ARTA).

5 년 2009 월 XNUMX 일, Travelport는 Worldspan 고객에게 이러한 수수료가 다양한 GDS 거래에서 징수되고 신용 카드 추가 요금 / 수수료에 사용되며 다른 속성 중에서도 환불이 불가능하다는 제품 권고를 발표했습니다. .

“이는 GDS를 포함한 다양한 산업 유통 및 결제 시스템이이 기능을 프로그래밍하기 위해 하나 이상의 통신 업체와의 대화 및 계약에 직접 참여했을 수 있다는 우려를 제기합니다. 이러한 주요 시스템 개선이 단일 항공사의 요청으로 이루어질 가능성은 매우 낮습니다.”라고 ARTA의 법률 고문 인 Alexander Anolik은 말했습니다.

ARTA는 그러한 기능이 마련되어 ARC 및 / 또는 GDS 자체가 항공사와 여행사 모두의 재정적 지원을 받아 신용 카드 판매자 프로세서가 될 수있는 길을 닦을 수 있다고 우려합니다. 항공사의 처리 비용 절감은 대행사의 새로운 비용이 될 것입니다.

ARTA는 또한 e- 티켓 거래의 일부로 대행사 서비스 요금의 선택적 징수를 위해 TFC를 사용하겠다는 제안이“자원”으로 인해 공동 자문위원회-대리인보고 계약에있는 ARC 항공사에 의해 거절 당했다는 우려를 표명했습니다. , 인력 및 촉진 문제.” 그러나 놀랍게도 수혜자가 항공사 일 때 티켓 판매의 일부로 유사한 수수료를 징수하는 것과 관련하여 그러한 문제가 제기되지 않은 것 같습니다.

ARTA는 이번 주 미국 법무부에 불만을 제기하여 항공사에 이러한 신용 카드 요금을 부과 할 의도와 징수를 용이하게하기위한 계획을 공동으로 논의 할 기회와 장소를 제공했는지 여부를 조사 할 것입니다.