오스트리아 정부는 월요일 오스트리아항공의 부채 일부를 매각하기 전에 인수할 것이라고 밝혔습니다. 독일 루프트한자와 러시아 항공사 S7 항공이 모두 경쟁자입니다.
루프트한자는 정부가 약 500억 유로의 국적 항공사 부채 중 631억 유로(900억 XNUMX만 달러) 이상을 회수할 것을 요구했습니다.
Werner Faymann 교통부 장관은 “주정부는 매각을 완료하기 위해 재정적으로 기여할 준비가 되어 있을 것”이라고 말했습니다.
DPA 뉴스 서비스에 따르면 루프트한자는 오스트리아 항공에 대한 정부의 지분 42.75%에 대해 상징적인 가격만 제시하고 있으며, 병든 항공사가 회복되면 더 많은 금액을 지불할 수 있는 옵션을 제공합니다.
러시아 항공사는 여전히 관심이 있습니다.
독일 항공사는 정부 지분에 대해 유일하게 남아있는 입찰자로 여겨졌지만 지주회사의 최고 경영자인 Peter Michaelis는 월요일 러시아의 주요 국내 항공사인 S7이 여전히 구혼자 중 하나라고 확인했습니다.
에어프랑스-KLM은 루프트한자와의 기존 협력 계약을 공개하는 데 있어 오스트리아항공이 담당하는 부분의 투명성 부족을 이유로 지난주 입찰 과정에서 탈락했다.
오스트리아 항공에 대한 42.75%의 지분을 민영화하기로 한 정부의 명령은 28월 31일 화요일에 만료될 예정이었습니다. 그러나 이 절차는 XNUMX월 XNUMX일까지 연장될 가능성이 있다고 재무부가 발표했습니다.
루프트한자는 264대의 항공기로 3.02년에 EBITDA(이자, 세금, 부채 및 상각 전 이익)로 2007억 71천만 유로를 벌어 들였습니다. 7대의 항공기를 운영하는 S81.6의 EBITDA는 작년에 XNUMX만 유로였습니다.
높은 연료 비용과 99대의 항공기를 이용하는 승객 수 감소에 직면해 있는 Austrian Airlines는 125억 XNUMX만 유로의 적자를 내고 올해를 마감할 것으로 예상합니다.
