인도 민간 항공 규제 기관은 오늘 보잉 737 MAX 항공기가 인도 영공에서 다시 운항할 수 있다고 발표했습니다.

보잉 737 MAX의 모든 항공기는 2019년 5월 XNUMX개월 이내에 XNUMX번의 추락 사고 이후 전 세계적으로 운항이 중단되었습니다.

인도는 13년 2019월 XNUMX일 모든 MAX 항공기가 인도 영공을 오가는 인도 영공 내에서 비행하는 것을 금지했습니다.

최근 이러한 항공기는 필요한 안전 수정을 수행하고 안전을 위해 필요한 하드웨어 및 소프트웨어 업데이트를 거친 후 미국, EU, UAE 및 기타 국가의 민간 항공 규제 기관에 의해 다시 비행이 허용되었습니다.

인도의 SpiceJet Ltd는 목요일에 항공기 임대에 관한 임대인 Avolon과 합의한 후 보잉의 737 MAX 항공기가 XNUMX월 말에 서비스를 재개할 것으로 예상한다고 밝혔다.

SpiceJet - 인도에서 B737 Max를 보유한 유일한 인도 항공사 - MAX 항공기의 주요 임대업체인 Avolon과 화해를 체결하여 항공사의 737 MAX 항공기가 2021년 XNUMX월 말경에 서비스를 재개할 수 있는 기반을 마련했습니다. 규제 승인에."

인도에는 총 737대의 보잉 13 맥스 항공기가 있었는데 착륙 당시 전직 제트기가 XNUMX대, 스파이스젯이 XNUMX대였다.

인도의 억만장자 투자자인 Rakesh Jhunjhunwala도 내년 초 B737 Max 항공기로 새로운 저가 항공사를 출범시킬 계획입니다. Ex-Jet Max는 임대인에 의해 쫓겨났습니다.

인도의 민간 항공 사무국 (DGCA) Arun Kumar 최고경영자(CEO)는 오늘 B2019-737/8 MAX의 9년 XNUMX월 운항 중단을 취소하는 명령을 발표했습니다.

Kumar는 "이번 중단으로 인해 보잉사 모델 737-8 및 보잉사 모델 737-9(MAX) 항공기는 서비스 복귀를 위한 해당 요구 사항을 충족하는 경우에만 운영할 수 있게 되었습니다."라고 말했습니다.

지난 737월 초 DGCA는 인도에 정박해 있던 외국 등록 보잉 XNUMX 맥스 항공기의 출국을 허용했다. 또한 수정된 Max의 인도 영공 상공을 비행할 수 있었습니다.

이에 따라 인도의 여러 공항에 정박된 일부 외국 등록 항공기가 RTS를 수행할 수 있었습니다.

지금까지 175개국 중 195개국이 Max에 대한 제한을 해제했으며 30개 이상의 운영자가 비행기를 서비스에 복귀시켰습니다.

보잉은 성명에서 “DGCA의 결정은 737 MAX를 인도에서 안전하게 서비스하기 위한 중요한 이정표다. 보잉은 항공기를 전 세계적으로 서비스할 수 있도록 규제 기관 및 고객과 계속 협력하고 있습니다.”

이 기사에서 배울 점:

SpiceJet — the only Indian carrier with B737 Max in India — entered into a settlement with Avolon, a major lessor of MAX aircraft, paving the way for the airline's 737 MAX aircraft to start to return to service… around the end of September 2021, “subject to regulatory approvals.
인도의 SpiceJet Ltd는 목요일에 항공기 임대에 관한 임대인 Avolon과 합의한 후 보잉의 737 MAX 항공기가 XNUMX월 말에 서비스를 재개할 것으로 예상한다고 밝혔다.
인도에는 총 737대의 보잉 13 맥스 항공기가 있었는데 착륙 당시 전직 제트기가 XNUMX대, 스파이스젯이 XNUMX대였다.