LA PAZ – 볼리비아는 XNUMX 월에 새로운 국영 항공사를 출범시켜 작년에 민영화 된 국적 항공사의 붕괴로 남겨진 격차를 메울 것입니다. 에보 모랄레스 대통령이 경제 통제를 강화합니다.
좌파 모랄레스는 2006 년 볼리비아 최초의 인도 대통령이 된 이후 에너지 및 광업 회사를 국유화했으며, 그의 정부는 국영 시멘트 및 제지 회사도 계획하고 있습니다.
볼리비아 나 데 아 비아 시온 (BoA)이라고 불리는 초기 항공사는 2008 년 말까지 첫 두 대의 항공기를 인도 할 것이라고 로널드 카소 제너럴 매니저는 금요일 로이터에 말했다. 또 다른 세 대가 곧 임대 될 것이라고 덧붙였다.
"목표는 진지한 항공사를 건설하는 것입니다. 그것이 BoA의 출발점입니다."라고 Casso는 전화 인터뷰에서 Reuters에 말했습니다.
그는 BoA가 처음에는 가난한 남미 국가의 국내 노선만을 커버 할 것이지만 회사는 이미 중기 적으로 국제선을 고려하고 있다고 말했다.
모랄레스는 약 15 년 전 새로운 국영 항공사를 만들 계획을 발표했으며이를 가동하기 위해 약 XNUMX 만 달러를 투자하겠다고 약속했습니다.
BoA는 1990 년대 말 민영화 된 전 국영 항공사 인 Lloyd Aereo Boliviano의 붕괴로 남겨진 공백을 채울 것입니다.
Lloyd는 심각한 재정적 어려움으로 인해 2007 년 초에 운항을 중단해야했고, 볼리비아의 교통 규제 당국은 수백 명의 승객이 취소 된 항공편으로 인해 좌초 된 후 항공사가 다시 비행하는 것을 금지했습니다.
카소는 로이드를 구하는 것보다 주정부가 새로 시작하는 것이 낫다고 말했다.
“곧 빚과 낡은 항공기로 가득 찬 항공사를 재 국유화하는 데 막대한 국가 투자가 정당화 될 수 없다는 것이 분명해졌습니다. 말이 안 됐어요.”그가 말했다.
BoA의 주요 경쟁자는 아르헨티나, 브라질, 파라과이, 페루, 파라과이, 페루, 스페인 및 미국뿐만 아니라 볼리비아 내에서 16 대의 항공기를 보유하고있는 Aerosur가 될 것입니다. Aerosur는 산타 크루즈 동부 도시에 본사를 둔 개인 회사입니다.
이번 주에 인접한 아르헨티나에서 하원은 스페인 소유주로부터 아르헨티나 최대 항공사 인 Aerolineas Argentinas를 압수하라는 정부 법안을지지했습니다.
모랄레스의 주요 지역 동맹 인 베네수엘라의 불타는 좌익 지도자 우고 차베스도 2004 년 국영 항공사 인 콘비 아사 (Conviasa)를이란과 시리아로 운항합니다.
