그것은 항상 약간 잘못된 이름이었습니다.“세계에서 가장 긴 방어되지 않은 국경”은 실제로 꽤 잘 방어되어 있습니다.
그러나 이전에 사실이었던 것은 훨씬 더 많은 월요일이 올 것입니다. 현대의 국토 안보에 대한 명령으로 캐나다인과 미국인 모두 9,000km의 국경을 넘어 미국에 입국하기 위해 여권을 소지해야합니다.
오랫동안 기다려 왔고 자주 지연되는이 조치는 두 나라 모두에서 많은 수작업을 촉발 시켰는데, 대부분은 캐나다 연방 및 주정부 관리들과 깊은 경제 냉기의 지속 효과를 두려워하는 국경 국가들에 의해 이루어졌습니다.
워싱턴 허드슨 연구소의 선임 연구원이자 국경을 넘나 드는 상호 작용을 오랫동안 관찰해온 크리스 샌즈 (Chris Sands)는 그것 역시 잘못된 이름이 될 것이라고 예측했다.
"혼돈은 약간 과장되었습니다."라고 Sands는 말했습니다. "예, 새로운 요구 사항이지만 실용적인 가치가있는 요구 사항입니다. 더 나은 식별이 불가피했습니다."
16 년간의 허위 출발과 반대자들에 대한 사소한 양보 끝에 부시 시대의 서반구 여행 이니셔티브가 월요일에 공식적으로 시작되어 캐나다, 멕시코, 카리브해 및 버뮤다의 XNUMX 세 이상의 여행자와 해외에서 돌아 오는 미국인에게 영향을 미칩니다.
모든 여행자는 이제 여권이나 미국에서 승인 한 다른 형태의 향상된 문서를 소지해야합니다.
수백만 달러 상당의 일일 무역은 말할 것도없고 수익성이 좋은 국경을 넘는 관광 산업이 심각하게 침식 될 것이라는 두려움 때문에 캐나다와 국경 지역에서 수년간 WHTI에 반대했지만 하루가 시작됩니다.
미국 국무부의 70 년 통계에 따르면 대부분의 미국인은 여권을 소지하지 않습니다. 그 중 약 2008 %는 캐나다를 방문하지 않거나 국경 북쪽에서 사업을 즐기지 않을 것이라는 우려를 불러 일으켰습니다. 이제 re는 현금을 지불하고 현금을 얻는 관료적 번거 로움을 견뎌야합니다.
그러나이 법안을 시행하는 데 XNUMX 년이 지연된 것은 양국 모두에게 유익했다고 샌즈는 말했다. 그 이유는 매일 그들의 경제적 활력이 국경을 넘어가는 도시와 마을에 소식을 전할 기회를 주었기 때문이다.
"나는 우리가 약간 울퉁불퉁하지만 너무 나쁘지는 않은 전환을 보게 될 것이라고 생각합니다."라고 그는 말했습니다.
“확실히 디트로이트와 버팔로 같은 곳에서 충동적인 여행을 할 수 있습니다. 사람들은 '카지노에 가자, 점심 사러 가자'라고 말하는 사람들은 더 큰 효과를 볼 수 있지만 계획된 휴가에는 더 큰 여행의 경우 추가적인 번거 로움이있을 수 있지만 캐나다로 여행 할 여유가 있다면 여권을 구입할 수 있습니다.”
9-11위원회가 국가의 모든 입국 항에서 표준화 된 여행 서류를 사용하도록 권고 한 후 캐나다 정부와 국경 주 의원들은 WHTI에 대해 열심히 로비했습니다.
미국 주재 캐나다 대사 인 마이클 윌슨 (Michael Wilson)조차도위원회의 2004 년 보고서에 따라 로비 활동에 참여했는데, 이는 국토 안보부의 눈을 떴습니다.
버몬트와 알래스카 출신의 Patrick Leahy 상원 의원과 Ted Stevens 상원 의원은 2006 년 시행을 연기하는 법안을 추진했습니다.
뉴욕 민주당 원인 Louise Slaughter 의원은 공무원이 1 월 XNUMX 일 시행일을 고수하면 "순수한 혼란"이 뒤따를 것이라고 예측하면서 XNUMX 개월 전에도이를 연기하겠다고 약속했습니다. 그녀는 결국 실패했습니다.
한편 샌즈는 낙관주의에있어 혼자가 아니다.
세관 및 국경 보호국의 위원 인 Jayson P. Ahern은 최근 몇 달 동안 국경을 넘는 운전자를 대상으로 한 설문 조사 결과 이들 중 80 % 이상이 필수 신분증을 소지하고있는 것으로 나타났습니다.
또한 국무부는 항공 여행에는 유효하지 않지만 일반 여권“책”보다 더 저렴한 지갑 크기의 신분증 인 백만 개의 여권 카드를 발행했다고 말했습니다.
적어도 XNUMX 백만 명의 다른 사람들이 넥서스 캐나다-미국 국경 통과 카드 또는 주정부 강화 운전 면허증을 포함하여 허용되는 다른 XNUMX 가지 종류의 국경 통과 카드 중 하나 이상을 가지고 있다고 Ahern은 말했습니다.
"나는이 프로그램의 결과로 큰 지연이나 교통 체증을 기대하지 않습니다."라고 Ahern은 말했습니다.
“1 월 XNUMX 일에는 이야기가 없습니다.”
그러나 국경 북쪽의 여권 개혁을 옹호하는 한 옹호자는 월요일이 다가옴에 따라 캐나다 여권의 서비스를 제대로받지 못하고 있다고 말했습니다.
Bill McMullin은 다른 연방 부서가 캐나다인과 웹 기반 링크를 확장하고있는 것처럼 Passport Canada가 30 월 XNUMX 일에 온라인 신청 서비스를 갑자기 종료했다고 언급했습니다.
McMullin은“캐나다 여권은 맹공격적인 신청서를 준비하는 데 그다지 좋은 일을하지 못했습니다.
예를 들어, 여권 신청이나 갱신의 더 많은 과정이나 전체 과정을 온라인으로 할 수없는 이유가 전혀 없습니다.”
이 기관은 캐나다인들이 작성하여 여권 사무소에 직접 가져와야하는 다운로드 가능한 양식을 사용하는 것만 큼 편리하지 않기 때문에 온라인 신청 서비스를 중단했다고 밝혔다.
나중에 The Canadian Press의 정보의 자유 요청을 통해 Passport Canada가 보안 문제로 인해 서비스를 오프라인으로 전환했다는 사실이 밝혀졌습니다.
그러나 McMullin은 보안 문제는 쉽게 해결할 수있는 "아마추어 실수"라고 말했습니다.
워크 플로우 자동화 애플리케이션을 전문으로하는 NS, Bedford에있는 회사 인 ServicePoint의 설립자 인 McMullin은“우리는 Security 101 실패에 대해 이야기하고 있습니다.
“문제를 해결하는 대신 문제를 해결했습니다. 그들은 충분한 의사 소통을하지 않았고, 신청 절차를 능률화하지 않았으며, 사실 온라인에서 뒤로 물러났습니다. 특히 지금 당장은 캐나다인이 너무 인상적이라고 생각하지 않습니다.”
