브라질 외국인 관광객 유치 측면에서 2020 년 신규 관광 사업 창출의 대안으로 떠오르고 있습니다. 환율 상황, 경제 회복, 상품 및 서비스의 새로운 제공은 관광 부문을 강화하는 요인입니다. 세계 경제 포럼에 따르면이 나라는 자연 명소에서 XNUMX 위, 문화적 명소에서 XNUMX 위를 차지하며 탐험 할 잠재력이 크다고합니다. 관광객에게 많은 것을 제공하는 목적지는 거의 없습니다.

이 시나리오를 감안할 때 설문 조사는 브라질의 관광 개발에 긍정적 인 수치를 나타냅니다. 관광부 자료에 따르면 6.6 년 브라질을 방문한 외국인은 약 2018 만 명으로 모두 남미 (61.2 %), 유럽 (22.1 %), 북미 (10.4 %) 출신이었다. 브라질 경제에서 외국 지출은 6 억 달러를 차지했습니다. 또한 귀국 의사를 표명 한 여행자의 충성도가 95.4 %에 달하고, 비즈니스 방문자의 의사가 90 %를 넘었습니다.

국가 개발에 유리한 행동 시나리오가 증가함에 따라 항공사 부문은 국가 간 연결성을 높이고 좌석 공급을 늘리는 변화의 주역이었습니다. 이 부문은 이미 비거주 관광객 접근의 65.4 %를 차지하고 있으며 토지 (31.5 %)가 그 뒤를이었습니다. 브라질 행 직항 국제선에는 주당 255 만 XNUMX 천 좌석이 있습니다. 이 소식 중 골 리나 스 에레 아스는 XNUMX 월 초 나탈과 부에노스 아이레스 간 노선 확장과 더불어 XNUMX 월에 시작되는 상파울루와 페루 사이의 일일 항공편 외에도 두 번째 주간 빈도를 추가한다고 발표했습니다.

브라질은 또한 저비용 투자를 유치합니다. XNUMX 월에 노르웨이는 런던에서 리우데 자네이루까지 비행을 시작했습니다. 이미 XNUMX 월에 FlyBondi는 아르헨티나와 리우데 자네이루를 연결하는 항공편으로 시작했으며, XNUMX 월에는 플로리 아노 폴리스도 운항 할 예정입니다.

외국 항공사의 nost는 최근 브라질에서 새로운 항공편을 시작했습니다.

• 아메리칸 항공 : 상파울루-마이애미 (매일 세 번째 항공편)
• 루프트 한자 : 상파울루-뮌헨 (XNUMX 월);
• 에어 유로파 : 포르 탈 레자-마드리드 (XNUMX 월);
• 버진 애틀랜틱 : 상파울루-런던 (2020 년 XNUMX 월);
• 아마 조나스 : 리우데 자네이루 – 시에라 산타 크루스, 포즈 두 이구 아수 – 산타 크루스 데 라 시에라 (XNUMX 월);
• Paranair : 리우데 자네이루-아순시온 (XNUMX 월);
• 스카이 항공사 : Florianópolis-Santiago (XNUMX 월) 및 Salvador-Santiago (연말까지)
• JetSmart : Salvador-Santiago (2020 월), Foz do Iguaçu-Santiago (2020 년 XNUMX 월) 및 São Paulo-Santiago (XNUMX 년 XNUMX 월)
• AZUL : Belo Horizonte-Fort Lauderdale (XNUMX 월);
• LATAM : 브라질리아-산티아고 (XNUMX 월), 브라질리아-리마 (XNUMX 월), 포클랜드 제도-상파울루 (XNUMX 월) 및 브라질리아-아순시온 (XNUMX 월).