카타르항공에 큰 차질을 빚은 런던 고등법원 판사는 유럽의 항공기 제조사인 에어버스가 걸프항공을 위해 A321neo 항공기를 계속 생산하도록 강요하라는 항공사의 요청을 기각했다.
영국 판사의 결정은 세계 최대 항공기 제조업체가 인기 있는 항공기를 다른 항공사에 무료로 판매할 수 있음을 의미하며, 더 큰 A350 제트기의 안전에 대해 카타르항공과 별도의 분쟁을 진행하고 있습니다.
카타르항공이 A350 여객기의 도색된 보호층 손상을 이유로 인수를 거부하자 에어버스는 321년 2022월 해당 항공사의 AXNUMXneo 거래를 취소했다.
Airbus에 따르면 두 계약은 항공사가 다른 거래를 존중하지 않을 때 한 거래에 플러그를 뽑을 수 있는 "교차 디폴트" 조항으로 연결되어 있습니다.
에어 버스 고소하다 카타르 항공, A350 항공기의 가장 큰 구매자는 수요가 약할 때 제트기를 타는 것을 피하고 1억 달러 보상 청구를 활성화하기 위해 잘못된 안전 문제를 방송했습니다.
카타르 항공에 따르면 접지된 350대 이상의 접지된 A20의 크레이터 페인트로 노출된 낙뢰 보호층의 틈이나 부식에 대한 Doha의 규제 기관이 진정한 안전 문제로 설명하는 A350 배송을 중단한 것이 옳았습니다. 항공사는 어떤 경우에도 교차 불이행 조항이 적용되지 않는다고 주장합니다.
A321neo 공급 부족을 메우기 위해 유사한 항공기를 확보할 수 없다는 걸프 항공의 주장은 판사에 의해 기각되었습니다.
항공사는 또한 사건의 A321neo 부분에 대한 에어버스 비용의 대부분을 지불하라는 명령을 받았습니다.
법원의 결정은 카타르항공이 완전한 재판에서 계약을 복원할 수 없다는 것을 의미하는 것이 아니라 지금과 그때 사이의 공백을 메우는 비용은 에어버스가 맞춤형 제트기를 제작하도록 강요하기보다는 재정적 손해로만 해결할 수 있다는 것을 의미합니다.
A321neo 거래를 취소하기로 한 에어버스의 결정은 일부 항공사를 놀라게 했으며, 국제항공운송협회(International Air Transport Association) 회장은 에어버스가 신규 주문을 많이 받는 시장의 한 구석에서 “걱정스러운” 발전이라고 설명했다.
항공사 관계자들은 또한 A321neo 사건이 한 계약에서 다른 계약으로 분쟁을 일으키게 하는 선례가 되어 비행기 대기업인 에어버스와 보잉의 지배력을 강화할 수 있다고 우려하고 있습니다.
이 기사에서 배울 점:
- Decision to cancel the A321neo deal alarmed some airlines, with the head of the International Air Transport Association describing it as a “worrying” development in a corner of the market where Airbus enjoys the bulk of new orders.
- The British judge’s decision means the world's biggest aircraft manufacturer is free to market the popular planes to other air carriers, while pursuing a separate dispute with Qatar Airways over the safety of larger A350 jets.
- 법원의 결정은 카타르항공이 완전한 재판에서 계약을 복원할 수 없다는 것을 의미하는 것이 아니라 지금과 그때 사이의 공백을 메우는 비용은 에어버스가 맞춤형 제트기를 제작하도록 강요하기보다는 재정적 손해로만 해결할 수 있다는 것을 의미합니다.
