최근 미국에도 불구하고 연방 항공국 (FAA) 문제의 승인 보잉 737 MAX의 상용 서비스 복귀, 중국은 항공기의 안전에 대한 입장을 바꾸지 않았으며 비행기가 하늘로 날아가는 것을 허용하지 않았습니다.
작년에 중국은 불과 737 개월 만에 두 번째 치명적인 충돌 이후 보잉 XNUMX MAX 제트기를 착륙시킨 최초의 국가가되었습니다.
중국 민간 항공국 (CAAC)이 737 MAX 비행 재개 날짜를 정하지 않았다고 발표하면서 Boeing 737 MAX 항공기는 여전히 미국 항공기 제조업체의 최대 시장에서 금지되었습니다.
항공 당국은 지난달 Feng Zhenglin 이사가 접지 해제 결정을 내리기 전에 문제가있는 항공기가 안전하고 신뢰할 수있는 개조를해야한다고 말한 이후로 입장이 바뀌지 않았다고 강조했습니다.
그는 앞서 737 MAX가 세 가지 조건을 충족해야한다고 언급했습니다. 346 명이 사망 한 사고 원인에 대한 조사 결과의 명확성과는 별도로 설계 개선은 감 항성 검사를 통과해야하며 조종사는 적절한 교육을 받아야합니다.
중국 규제 당국의 성명은 미국 연방 항공국 (FAA)이 거의 XNUMX 년 동안의 금지령을 해제하기로 결정한 직후에 나왔습니다. 이 결정은 제트기가 즉시 하늘로 돌아 오는 것을 허용하지 않지만 첫 번째 상용 비행은 연말 이전에 재개 될 것으로 예상됩니다.
“미국 FAA의 승인이 다른 국가가 따라야한다는 것을 의미하지는 않습니다.”라고 민간 항공 과학 기술 아카데미 항공 안전 연구소의 수석 엔지니어 인 Shu Ping은 말했습니다.
보잉은 최근 중국 시장에 대한 낙관적 인 전망을 밝혔다. 중국의 승객 트래픽이 다른 국가보다 훨씬 더 빠르게 증가 할 것이라는 점을 확신하는 미국 항공 우주 거대 기업은 향후 8,600 년 동안 1.4 조 XNUMX 천억 달러에 달하는 XNUMX 대의 새로운 항공기를 중국 항공사에 판매 할 계획입니다.
이 기사에서 배울 점:
- 항공 당국은 지난달 Feng Zhenglin 이사가 접지 해제 결정을 내리기 전에 문제가있는 항공기가 안전하고 신뢰할 수있는 개조를해야한다고 말한 이후로 입장이 바뀌지 않았다고 강조했습니다.
- Boeing 737 MAX aircraft are still banned from the US plane maker's biggest market, as the Civil Aviation Administration of China (CAAC) announced that it has not set a date for the resumption of 737 MAX flights.
- While the decision does not allow the jets to return immediately to the skies, it is expected that the first commercial flights will resume before the end of the year.
