Delta Air Lines는 오늘 2018년 XNUMX월 분기 재무 결과를 보고했습니다. GAAP 및 조정된 지표를 포함한 해당 결과의 주요 내용은 아래에 있으며 여기에 통합되어 있습니다.

2018 년 1.6 월 분기의 조정 된 세전 소득은 183 억 달러로 2017 년 600 월 분기보다 XNUMX 억 XNUMX 만 달러 감소한 것으로 기록적인 수익이 연료 가격 상승으로 인한 약 XNUMX 억 달러의 영향을 부분적으로 상쇄했습니다.
“2년 연료비는 2018억 달러 증가할 것으로 예상되며, 현재 우리는 연간 수익을 주당 5.35~5.70달러로 예상하고 있습니다. 우리는 연료비 증가 문제를 조기에 해결하고 50월 분기 영향의 100/XNUMX를 상쇄하는 데 성공했습니다.”라고 Delta의 CEO인 Ed Bastian이 말했습니다. "강력한 수익 모멘텀, 비용 궤도 개선, 가을 일정에서 실적이 저조한 용량을 XNUMX~XNUMXbps 줄여 델타가 연말까지 마진 확대로 돌아갈 수 있도록 했습니다."

수익 환경

델타의 11.6월 분기 조정 영업 수익은 8억 달러로 전년 대비 880%, 즉 XNUMX억 XNUMX천만 달러 증가했습니다. 이번 분기별 수익 결과는 화물 및 로열티 수익 모두에서 두 자릿수 증가를 포함하여 Delta 비즈니스 전반의 개선에 힘입어 회사의 기록을 세웠습니다.

정유소 판매(TRASM)를 제외한 총 단위 수익은 모든 기업의 강한 수요와 수율 개선에 힘입어 해당 기간 동안 4.6% 증가했습니다. 외환 거래로 인해 해당 분기에 거의 XNUMX포인트의 이익이 발생했습니다.

Delta의 사장인 Glen Hauenstein은 “Delta 직원의 훌륭한 서비스, 우리 제품에 대한 강력한 수요, 비즈니스 전반에 걸친 모멘텀 덕분에 Delta는 역사상 가장 높은 분기별 수익을 달성하고 업계에 대한 수익 프리미엄을 높일 수 있었습니다.”라고 말했습니다. “분기 수익 실적에 만족하지만 최근 연료 가격 인상을 가속화하는 것이 상업 팀의 최우선 목표입니다. 우리는 상업적 계획의 혜택을 받고 더 높은 연료 비용을 회수함에 따라 3.5월 분기에 총 단위 수익이 5.5~XNUMX% 증가할 것으로 예상합니다.”

2018 년 XNUMX 월 분기 및 XNUMX 년 가이던스

Delta는 견고한 매출 성장, 비용 궤도 개선, 수익 확대로의 복귀를 기대합니다.

비용 성능

1.1 월 분기의 조정 된 총 운영 비용은 전년 동기 대비 XNUMX 억 달러 증가했으며, 증가의 절반 이상이 연료 가격 상승으로 인해 발생했습니다.

조정된 연료 비용은 578년 33월 분기에 비해 2017억 2.17만 달러, 즉 45% 증가했습니다. XNUMX월 분기에 델타의 갤런당 조정된 연료 가격은 XNUMX달러였으며 여기에는 정유소에서 얻은 XNUMX만 달러의 이익이 포함됩니다.

CASM-Ex는 2.9년 2018월 분기에 전년 동기 대비 XNUMX% 증가했으며, 이는 XNUMX월 분기보다 XNUMX포인트 향상된 수치입니다. 비용 압박은 수익 관련 비용 증가와 델타의 항공기 계획과 관련된 항공기 임대료 및 감가상각 증가로 인해 발생했습니다.

"우리는 차량 구조 조정, One Delta 이니셔티브, 가속 감가 상각의 연간 화 및 제품에 대한 이전 투자의 추가 혜택을 확인함에 따라 비용 추세의 순차적 개선이 하반기에도 계속 될 것으로 예상합니다."라고 Paul은 말했습니다. Jacobson, Delta의 최고 재무 책임자. "우리의 비용 구조는 지속 가능한 성과의 필수 구성 요소이며, 연간 비용 증가율을 2 % 미만으로 유지함으로써 회사가 연말까지 마진을 확대 할 수 있도록 포지셔닝하고 있습니다."

조정된 영업 외 비용은 주로 연금 비용 선호도에 힘입어 전년도에 비해 43만 달러 개선되었습니다. 델타의 장부 세율이 255%에서 34%로 인하되면서 조정된 세금 비용이 23월 분기에 XNUMX억 XNUMX만 달러 감소했습니다.

현금 흐름 및 주주 수익

델타는 주로 항공기 구매 및 개선을 위해 사업에 2.8 억 달러를 투자 한 후 분기 동안 1.4 억 달러의 영업 현금 흐름과 1.4 억 달러의 여유 현금 흐름을 창출했습니다.

813 월 분기에 델타는 600 억 달러의 주식 환매와 213 억 XNUMX 만 달러의 배당금으로 구성된 XNUMX 억 XNUMX 만 달러를 주주에게 반환했습니다.

이사회는 이전 수준보다 0.35% 증가한 주당 15달러의 분기 배당금을 발표했습니다. 이러한 변화로 인해 연간 배당금 총액은 약 950억 20천만 달러에 달하게 되며, 이는 장기적으로 소유자에게 여유 현금 흐름의 25~26%를 돌려주겠다는 회사의 목표와 일치합니다. 2018월 분기 배당금은 16년 2018월 XNUMX일 영업 종료 기준으로 기록된 주주에게 지급되며, XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 지급됩니다.

전략적 하이라이트

XNUMX 월 분기에 Delta는 XNUMX 가지 핵심 전략 기둥에 걸쳐 여러 이정표를 달성했습니다.

문화와 사람

• 전 세계 400 명 이상의 델타 직원이 이룩한 뛰어난 성과를 입증하기 위해 추가로 23 억 달러의 이익 공유를 발생시키고 공유 보상으로 80,000 만 달러를 지급했습니다.

• 미국 적십자사에서 가장 최근 1 년 동안 델타가 후원하는 11,085 개의 혈액 드라이브에서 혈액 214 단위로 기업 헌혈자 XNUMX 위를 차지했습니다.

• 향후 3 년 동안 2 백만 달러를 기부하여 Junior Achievement의 XNUMXDE 프로그램의 국가 시그니처 파트너가되었습니다.

운영 안정성

• 58 년에 비해 23 일 증가한 2017 일 동안의 제로 시스템 취소를 지금까지 전달했습니다.

• 전년 대비 0 % 증가한 71.7 %의 주요 정시 성능 (A1.4)을 달성했습니다.
네트워크 및 파트너십

• 1 월 50 일 대한 항공과의 합작사를 출범하여 대한 항공이 운영하는 400 개 이상의 시장과 2019 개가 넘는 델타가 운영하는 시장으로 비행하는 상호 공동 운항을 확대하고 시애틀에서 오사카와 미니애폴리스 / 세인트까지 새로운 서비스를 발표했습니다. XNUMX 년에 시작되는 대한 항공과의 제휴를 통해 Paul에서 서울로.

• 로스 앤젤레스에서 파리와 암스테르담까지 새로운 서비스를 시작하면서 Delta의 글로벌 확장을 계속했습니다. 인디애나 폴리스에서 파리까지; 그리고 애틀랜타에서 리스본까지. 델타는 또한 2019 년에 미국과 인도 뭄바이 간 직항편을 시작할 계획이라고 발표했습니다.

고객 경험 및 충성도

• 수상 경력에 빛나는 델타 원 스위트, 인기있는 델타 프리미엄 셀렉트 객실, 메인 캐빈의 나란히 777 칸 좌석, 모든 새로운 인테리어 기능과 기내 엔터테인먼트를 갖춘 최초의 새로 고침 된 200-9ER 항공기를 선보였습니다.

• 저명한 디자이너 Zac Posen이 제작하고 Lands 'End 품질로 제작 된 전 세계 64,000 명의 Delta 직원을위한 새로운 유니폼을 출시했습니다. 이 디자인은 혁신적인 핏, 형태 및 기능을 수용하며 Delta를 미래의 스타일로 전달합니다.

• 로널드 레이건 워싱턴 내셔널 공항 (DCA)에 새로 리모델링 한 델타 스카이 클럽을 열었습니다. 추가로 1,800 평방 피트의 공간이 있습니다.

투자 등급 대차 대조표

• 1.6 %의 혼합 수익률로 10 년, 3.85 년 및 20 년 어음 혼합을 통해 XNUMX 억 달러의 무담보 채무 제공을 완료했습니다. 이 오퍼링의 수익금은 담보 부채를 재 융자하는 데 사용되었으며 델타의 전체이자 비용을 연간 XNUMX 천만 달러 감소시킬 것입니다.

• 리볼버 용량을 635 억 3.1 만 달러 증가시켜, 미인 출 회전 신용 시설에서 총 XNUMX 억 달러로 늘 렸습니다.