항공 승객 권리 단체가 수요일에 미국에서 너무 많은 승객이 미국의 상업용 항공편에 좌초되고 있다고 밝혔다.
FlyersRights.org는 항공 여행 소비자 보고서 카드를 발행하면서 1,200 년에 승객들이 활주로에서 비행기에 갇혀있는 2008 개 이상의 활주로 좌초가 있었다고 말했습니다.
델타 항공은 XNUMX 시간 이상 활주로 지연이 가장 많았습니다. Southwest Airlines는 고객이 지연된 비행기에서 내릴 수 있도록하고 음식, 물 및 기타 품목을 제공함으로써 지연 처리에 대해 최고로 평가되었습니다.
조직이 발견 한 가장 긴 지연은 2008 년 10 월 조지 아주 애틀랜타에서 플로리다로 향하는 델타 항공편으로 승객들은 활주로에서 음식과 물없이 XNUMX 시간 이상을 기다렸습니다.
FlyersRights.org의 전무 이사 인 Kate Hanni는“너무 많은 미국인이 XNUMX 시간 이상 활주로의 튜브에 갇혀 봉인 된 비행기 안에 갇혀 있습니다. "이제 의회가 항공사 승객들에게 지상에 갇힌 비행기에서 XNUMX 시간 이상 내릴 법적 권리를 부여 할 때입니다."
항공사 승객의 권리 장전을 위해 로비를하고있는 Hanni는 또한 미국의 경제 상황이 정리해 고로 인해 항공사에서 소비자가 직면하는 문제를 악화 시켰다고 말했다.
그녀는“항공사는 이윤을 유지하거나 늘리려 고 노력하고 있습니다. "그들은 비행과 관련된 모든 상품과 서비스를 줄였습니다."
그녀는 적시 비행은“승객 편의의 문제가 아니라 공공 안전의 문제”라고 덧붙였습니다.
"영웅적인 캡틴 Chesley 'Sully'Sullenberger와 그의 승무원이 활주로에서 12 시간, XNUMX 시간 또는 XNUMX 시간 후에했던 것처럼 공연 할 수 있었을까요?" Hanni는 XNUMX 월에 뉴욕 허드슨 강에 비상 착륙 한 US Airways 승무원을 언급하며 물었습니다.
Hanni는 2006 년 24,000 월 텍사스 주 오스틴에서 XNUMX 시간 이상 아메리칸 항공의 활주로에 좌초 된 후 조직을 시작했습니다. 그룹의 연구 책임자 인 Mark Mogel은 FlyersRights.org에 약 XNUMX 명의 회원이 있으며, 그 중 다수가 기부금, 서비스 및 로비 지원.
성적표는 2008 년 XNUMX 월부터 XNUMX 월까지의 정부 통계, 언론 보도, 항공사 웹 사이트 데이터, 그룹의 핫라인 보고서 및 목격자 계정을 기반으로합니다.
17 개 항공사를 대상으로 다양한 활주로 지연, 메뉴 및 운송 계약 및 고객 서비스 약속을 조사하고 이러한 개별 요소와 전체 등급에 대한 등급을 발행했습니다.
메뉴에 관해서는 Mogel은 메뉴 등급이 품질이 아니라 수량에 기반한다고 명시했습니다. 이 설문 조사에서는 활주로가 지연되는 동안 기내에 음식이 있는지 알아 보려고했습니다.
Delta Air Lines, JetBlue, Continental Airlines 및 US Airways는 전체 등급 "F"를 받았으며 American Airlines는 전체 등급 "D"를 받았습니다.
United Airlines, Airtran 및 American Eagle은 "C"를 받았습니다. Alaska Airlines, Northwest Airlines 및 Frontier Airlines는 "B"를, Southwest는 "A"를 받았습니다.
Atlantic Southeast, Comair, ExpressJet, Mesa 및 Pinnacle과 같은 다른 XNUMX 개 항공사는 일부 카테고리를 완료 할 수 없기 때문에 전체 등급을받지 못했습니다.
“일부 항공사가이 성적표에 A와 B와 다른 D와 F를 받았다는 사실은 또한 적절한 고객 서비스를 제공하고 좌초를 피하는 것이 달성 가능하며 항공 산업에 과도한 부담을 주거나 더 높은 티켓으로이어서는 안된다는 것을 보여줍니다. 가격,”보고서의 요약은 말했다.
