Metro에서 애틀랜타 에코 플랩의 델타 전술

디트로이트 메트로폴리탄 공항에서 큰 비용 절감을 협상 한 지 불과 몇 달 만에 델타 항공은 애틀랜타의 도시 소유 비행장에 지출을 줄이거 나 디트로이트를 포함한 항공사의 확장 네트워크에있는 다른 XNUMX 개 허브로의 항공편 손실 위험을 감수하고 있습니다.

이 분쟁은 지난 가을 로물루스에서 디트로이트 메트로를 운영하는 웨인 카운티 공항 당국과 델타가 XNUMX 월에 인수 한 노스 웨스트 항공 사이에서 벌어진 스 패트를 반영합니다.

디트로이트 및 애틀랜타 공항과 함께한 강경 한 델타는 항공사가 노스 웨스트와 XNUMX 개의 미국 허브를 인수하여 세계 최대 항공사가 됨으로써 얻은 협상력을 보여줍니다.

매사추세츠 공과 대학 항공 데이터의 연구 분석가 인 업계 전문가 인 Bill Swelbar는“델타가 분명히 밝히는 것은 장기적으로 비용 증가를 견딜 수 없으며이를 유지하기 위해 기꺼이 변경할 수 있다는 것입니다. 계획. “항공 허브는 커뮤니티에 막대한 가치를 제공합니다. 하지만 누가 그 비용을 부담해야합니까?”

메트로 공항은 노스 웨스트에서 가장 큰 허브였으며 현재 델타에서 두 번째로 큰 10 개 공항입니다. 이곳의 항공사 관계자는 노스 웨스트와 델타가 2009 회계 연도 예산에서 XNUMX 만 달러를 삭감 해달라고 공항 당국에 요청했을 때이를 지적했습니다.

이 회사는 공항 관계자들에게 승객 XNUMX 인당 항공사의 비용을 낮추기 위해 비용을 절감하고 주차 및 할인 혜택을 통해 수익을 올릴 수 없다면 새로 합병 된 델타 항공이 다른 XNUMX 개 국내 허브 (애틀랜타, 멤피스, 신시내티)로 사업을 이동할 수 있다고 말했습니다. , 뉴욕, 미니애폴리스 / 세인트 폴 또는 솔트 레이크 시티-비즈니스 비용이 더 저렴합니다.

이제 델타는 승객 교통면에서 세계 최대 규모 인 하츠 필드-잭슨 애틀랜타 국제 공항의 지도자들에게 비용을 삭감하지 않는 한 조지아 최대 도시를 오가는 항공편의 약 XNUMX/XNUMX가 다른 곳으로 이동할 수 있다고 말했습니다. 델타의 기업 부동산 부사장 인 존 보트 라이트 (John Boatright)가 지난주 애틀랜타 공항 총지배인 벤 데코 스타에게 보낸 편지는 특히 이러한 항공편을 이동할 수있는 장소로 디트로이트를 지명했습니다.

전문가들은 애틀랜타 시가 선도적 인 글로벌 환승 지점으로 남 으려는 열망을 감안할 때 그러한 서곡이 과장된 내용으로 가득 차 있다고 경고합니다. 그러나 그러한 움직임도 효과적 일 수 있습니다.

디트로이트에서는 델타, 노스 웨스트 및 메트로에서 운영하는 다른 항공사가 얻은 비용 절감 및 수익 증가의 7.3 만 달러 중 적어도 일부가 현지 승객에게 전달되었습니다. North Terminal의 Big Blue Deck 주차 비용은 하루 10 달러에서 16 월 20 달러로 급등했으며, McNamara 터미널 주차장의 일일 가격은 19 월 1 일부터 XNUMX 달러에서 XNUMX 달러로 인상 될 것으로 예상됩니다.

애틀랜타 공항에서 델타의 30 년 임대 계약은 내년에 연장됩니다. 공식적인 협상이 아직 시작되지는 않았지만 멤피스와 신시내티에있는 다른 두 개의 델타 허브의 관리들은 델타가 애틀랜타에있는 홈 잔디에서 이동할 수있는 항공편을 인수 할 의향이 있다고 밝혔습니다.

그러나 여기 디트로이트에서 Metro Airport 대변인 Michael Conway는 공항 당국이 다른 델타 허브에서 트래픽을 가져 오는 대신 모든 항공사로부터 새로운 서비스를 얻는 데 노력을 집중했다고 말했습니다.

Conway는“우리는 항상 저비용 네트워크 사업자에게 서비스 영역을 마케팅합니다. "하지만 그것은 다른 허브에서 벗어나지 않기 위해 우리 자신의 장점으로하는 일입니다."

업계 분석가 인 Swelbar는 델타의 모든 허브에서 계약을 협상 할 때 유사한 시나리오가 진행될 것으로 예상한다고 말했습니다.

결국 그는 저가 허브 구조를 가진 항공사를 지원하는 측면에서 얼마나 많은 항공 서비스가 얼마나 가치 있는지를 선택하는 것이 커뮤니티의 문제라고 말했다.

Swelbar는“큰 질문은 누가 그 책임을 맡을 것인가입니다.”라고 말했습니다.