유럽에서의 크루즈는 빠르게 인기를 얻고 있습니다. 알래스카가 여름에 선호하는 목적지로 가까워지고 있습니다. 그럴만한 이유가 있습니다.
짐을 싣고 푸는 번거로움이 없고 호화로운 유람선에서 밤을 지내는 편안함을 즐길 수 있기 때문에 여러 목적지를 샘플링하는 선택으로 크루즈를 능가하기 어렵습니다.
여행 산업의 다른 부문은 미국의 경기 침체를 상쇄하는 데 어려움을 겪고 있지만 현재 세계의 다른 지역에서도 유럽 크루즈가 상승세를 타고 있습니다. 유럽 크루즈 업계 대변인은 올해 3.6만 명 이상의 승객이 유럽 항구에서 크루즈를 시작할 것으로 예상하고 있으며 이 시장은 현재 전 세계적으로 예약된 모든 크루즈의 거의 XNUMX분의 XNUMX을 차지한다고 말했습니다.
영국 제도를 순항하는 것은 유럽에서 가장 인기 있는 크루즈 중 하나이며, Post-Bulletin이 후원하는 57번째 크루즈에 예약된 21개의 남부 미네소타인이 이를 증명할 수 있습니다.
2,300마일(15월 30일~XNUMX일)에 순양함을 타고 잉글랜드, 아일랜드, 북아일랜드, 웨일즈, 스코틀랜드를 방문하고 프랑스에서 하루를 보내는 여정은 프린세스 크루즈의 호화 여객선인 그랜드 프린세스를 타고 가는 것이었습니다.
세계에서 가장 많이 방문한 도시 중 하나인 장엄한 도시 런던은 15일 여행의 시작이자 끝이었습니다. 우리는 크루즈 전에 이틀간의 방문을 계획했고 그만한 가치가 있었습니다.
대부분의 그룹은 도시의 전설적인 웨스트 엔드, 웨스트민스터 사원, 가계 기병 박물관, 버킹엄 궁전 및 세계에서 가장 사진적인 행사 중 하나인 체인징하는 투어가 포함된 하루 종일 "Total London Experience" 투어를 선택했습니다. 수녀원 정원, 세인트 폴 대성당, 왕관 보석이 있는 런던 타워, 런던 아이 방문과 함께 경비병이 있습니다.
눈은 런던의 관광 장면에 새로운 기믹입니다. 2000년에 밀레니엄 명소로 지어진 이 거대한 전망대는 주로 영국항공의 후원을 받았습니다. 20인용 캡슐에 탑승한 승객은 지상에서 약 400피트 높이로 솟아올라 도시의 놀라운 전경을 감상할 수 있습니다.
예상대로 런던은 여행의 주요 명소였지만 확실히 유일한 곳은 아닙니다.
2,500명의 승객을 태운 그랜드 프린세스(Grand Princess)호의 첫 번째 기착지는 선박에 기재된 수용 인원보다 약 150명이 더 많은 곳이었으며 아일랜드의 관문 항구인 코크였습니다. 건지 섬의 첫 번째 예정된 정류장은 공해 때문에 취소되었습니다.
날씨를 알려줍니다. 늦여름의 전형적인 영국 제도였습니다. 보통의 하루는 다음과 같으며 반드시 이 순서는 아닙니다. 약간의 소나기, 약간의 햇빛, 약간의 구름. 이 메뉴는 하루 종일 회전하는 것처럼 보입니다. 우리 그룹의 대부분은 온도가 보통 60도 중반에서 높은 수준으로 여행에 이상적이라고 생각했습니다.
Cork에서의 체류는 인기 있는 해안 여행이 무수히 많은 Dublin에 들렀습니다. 다음은 영국 리버풀이었습니다. 올해 유럽 문화의 도시이자 인기 있는 "비틀즈 스토리" 상점과 전시물이 명소입니다. 그 후 스코틀랜드와 글래스고의 산업 중심지였습니다.
다음 항구는 벨파스트(Belfast)와 경제가 빠르게 발전하는 북아일랜드(Northern Ireland)였습니다. 전쟁 중인 가톨릭교도와 개신교도 사이의 휴전 이후 그 도시의 부흥은 말할 것도 없이 놀랍습니다.
몬스터의 전설이 있는 네스호 방문을 포함하여 하이랜드 성과 스코틀랜드의 마법이 뒤따랐습니다. 다음 일정은 스코틀랜드 항구 도시인 사우스 퀸즈페리(South Queennsferry)로, 그 나라의 정치, 상업, 문화 중심지인 에든버러의 관문이었습니다.
우리는 크루즈의 최고가 마지막까지 남았다고 느꼈습니다. 그것은 승객들이 파리 또는 노르망디에서 하루를 보낼 수 있는 프랑스 항구 르아브르에 정차하는 곳이었습니다. 그것은 얼마나 어려운 선택이었습니다.
유럽에서 가장 큰 런던 히드로 공항으로 가는 비행기는 노스웨스트 항공과 미니애폴리스 세인트루이스에서 새로운 논스톱 서비스를 통해 이루어졌습니다. 폴 인터내셔널.
