관광 및 항공을 위한 도넛 경제학: 실패한 기후 변화 정책  

XNUMXD덴탈의 기후 변화에 관한 관광 위원회(TPCC) 전 세계의 사고 리더들을 한자리에 모아 글로벌 관광 시스템 전반에 걸쳐 기후 조치에 대한 정보를 제공하고 신속하게 발전시키는 독립적인 과학 기반 국제 협력입니다.

TPCC는 관광에 대한 우리의 사고방식을 바꾸고, 필요한 배출 감소 경로에 따라 기후 조치를 촉진하기 위해 과학계와 이해관계자 커뮤니티 간의 협력을 강화하는 데 전념하고 있습니다. TPCC 작업의 핵심 가치는 다음과 같습니다.

• 과학 기반: 우리는 최선의 권위 있는 과학과 지식을 바탕으로 해결책을 찾아야 한다는 확고한 믿음을 가지고 기후 변화의 어려운 현실에 직면하고 있습니다.
• 개방적이고 투명함: 우리는 다양한 전문 지식을 반영하고 광범위한 지식 공유와 상호 학습을 보장하는 객관적이고 완전한 재고 조사와 과학 평가를 보장하기 위해 운영과 검토 프로세스가 투명합니다.

(i) Harold Goodwin 교수가 '도넛' 경제 원리와 '기후가 제한된 세계'의 여행 및 관광에 미치는 영향에 대해 자세히 설명합니다. 

(ii) 경제학자 Chris Lyle의 국제 항공 GHG 완화 정책에 대한 비판적 평가. 

TPCC 집행위원회는 다음 성명을 발표했습니다.

60명 이상의 주요 관광 및 기후 학계 및 산업 전문가가 최근 관광 부문에 대해 조사한 결과, 파리 2030 및 2050 지구 기후에 대한 우리의 몫을 달성하기에는 우리가 충분히 멀리 가지도, 충분히 빠르지도 않다는 것을 분명히 했습니다. 목표. 우리의 TPCC Horizon 논문은 중요한 조치를 자극하는 최첨단 "생각의 조각"입니다. 이들은 해당 분야에서 인정받는 전문가들로부터 의뢰를 받고 동료들의 검토를 받습니다. 우리는 관광과 기후 위기의 상호 작용에 관한 연례 주요 과학 기반 보고서 사이에 정기적으로 이러한 보고서를 생성할 것입니다."

• 캐나다 워털루 대학교 Daniel Scott 교수 
• 호주 Susanne Becken Griffith University 교수
• 벨기에 녹색 성장 및 여행 연구소 Geoffrey Lipman 교수

Horizon 논문 다운로드 전체에서 TPCC.info/downloads. 취임식도 찾아보세요 2023년 관광 및 기후 변화 현황, TPCC가 지난해 UN 기후변화회의(COP28)에서 발표한 내용과 TPCC 기초 프레임워크 이사회가 27년 COP2022에서 발표한 내용입니다.

TPCC는 순 제로 배출 및 기후 탄력적 관광 개발로의 관광 전환을 지원하기 위해 고안된 독립적이고 공정한 이니셔티브입니다. 

TPCC의 최신 Horizon 논문

해롤드 굿윈 교수의 '관광과 도넛 경제'

여행과 관광, 그리고 인류는 아마도 가장 큰 도전, 즉 기후 변화의 실존적 위협에 직면해 있습니다. 여행 및 관광 산업은 온실가스 배출을 통해 기후 변화에 기여하고 있으며, 기후 변화로 인한 기상 이변으로 인해 부정적인 영향을 받습니다. 이제 해당 부문은 완화와 적응을 모두 수행해야 합니다.

이 Horizon Paper 논문의 1부에서는 지구가 유한하다는 사실을 확립하려고 합니다. 성장에는 한계가 있다는 것; 기후변화는 실존적 위협이다. 그리고 그 부정은 위험합니다. 

2부는 서로 얽힌 위기의 맥락에서 '지속가능성'과 '기후 회복력'과 같은 용어를 정의하는 문제를 다루고 있습니다.  

21부에서는 케이트 레이워스(Kate Raworth)의 '도넛 경제학', 즉 XNUMX세기 경제학을 다시 생각하는 XNUMX가지 방법에 초점을 맞춰 성장의 한계와 지구적 영향을 조사합니다. 

4부에서는 기후가 제한된 새로운 세계에서 부적절한 조치가 여행 및 관광에 미치는 영향을 고려합니다.

이 Horizon 보고서를 다음에서 다운로드하세요. TPCC.info/downloads

Chris Lyle의 '국제 항공의 기후 변화 완화 정책 – 중요한 평가'

항공은 국제 여행 및 관광 부문의 온실가스(GHG) 배출에 대해 “점점 더 지배적인 기여자”입니다. 

국제민간항공기구(ICAO)와 기타 많은 항공사 및 규제 당국은 2050년까지 '순 제로'라는 '원대한' 목표를 가지고 있습니다. 그러나 중간 목표에는 거의 관심을 기울이지 않습니다.

Air Transport Economics의 창립자인 Chris Lyle은 국가 규정을 배경으로 ICAO, 유엔 기후 변화 협약(UNFCCC) 및 유럽 연합(EU) 간의 관계와 완화 활동을 검토합니다. 

라일은 파리 기후 협정 목표를 달성하기 위해 이 구조를 구축하는 수단을 제안하며, 개별 국가는 자신의 보다 야심찬 행동을 자유롭게 추가해야 한다고 주장합니다.

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TPCC의 초기 Horizon 논문

'지속 가능한 관광의 아킬레스건: 항공 배출'

Air Transport Economics의 창립자인 Chris Lyle은 항공 운송의 온실 가스 배출을 완화하기 위한 조치의 타당성, 기여 및 관련 정책 프레임워크에 대한 최근 주요 연구를 검토합니다. 

그의 Horizon 보고서는 파리 협정 목표를 달성하기 위한 이러한 조치의 집단적 제한된 역량을 다루고 있습니다. 항공 배출 완화의 중요한 측면에 대한 "전진 경로 및 '심층 다이빙'"을 고려합니다. 정책 입안자들이 고려해야 할 몇 가지 핵심 사항을 제시합니다. 저자는 판도를 바꾸는 동인이 새로운 항공기 동력원, 특히 지속 가능한 항공 연료(SAF)가 될 것이라고 지적합니다.

Lyle은 새로운 사고가 시급히 필요하다고 결론을 내렸으며, 관광 산업이 “곤경에 처하거나 심지어 좌초된 자산”이 되지 않도록 관광 부문이 항공 탈탄소화에 “더 직접적으로 참여”해야 한다고 제안했습니다.

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'관광 분야의 기후 위험 평가 발전을 위한 필수 사항'

Bijan Khazai와 Risklayer GmbH의 동료들은 G20의 기후 관련 재무 공개 태스크포스(TCFD)를 검토합니다.

저자들은 점점 더 많은 투자자들이 기후 변화가 장기적인 재무 성과에 미치는 영향에 대해 관광 단체에 문의하고 있으며 이러한 현상은 앞으로 더욱 심화될 것이라고 제안합니다.

Horizon 보고서는 관광 분야의 주류 기후 위험 평가 결정 지원 도구(“대체로 적합하지 않음”)를 살펴보고 TCFD 준수 측면에서 관광 부문에 유용할 수 있는 재정적 위험 공개 도구를 제안합니다.

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기후 변화에 관한 새로운 관광 패널(TPCC), 오늘 COP27에서 공개

기후 변화에 관한 관광 패널

기후 변화에 관한 관광 패널(TPCC)은 공공 및 민간 부문 의사 결정자에게 관광 산업의 현재 상태 평가와 객관적인 지표를 제공하는 60명 이상의 기후 과학자 및 관광 전문가로 구성된 독립 기관입니다.

27년 2022월 샤름 엘 셰이크에서 열린 유엔 기후 변화 회의(COPXNUMX)에서 시작된 TPCC의 임무는 파리 기후 협약의 목표를 지원하기 위해 전 세계 관광 시스템 전반에 걸쳐 과학 기반 기후 행동을 알리고 신속하게 발전시키는 것입니다. 

에서 영감을 받았습니다. 기후 변화에 관한 정부간 패널(IPCC).