국제항공운송협회(IATA)는 2022년에 비해 2021년에 보고된 난폭한 승객 사고가 증가했다는 새로운 분석을 발표했습니다. IATA는 더 많은 주에 몬트리올 의정서 2014(MP14)에 따라 승객을 기소하는 데 필요한 권한을 가질 것을 촉구했습니다.
최신 수치에 따르면 568년 2022편당 835건에서 2021년 2022편당 XNUMX건의 난폭 사건이 보고되었습니다. XNUMX년 가장 일반적인 사건 범주는 비준수, 언어 폭력 및 중독이었습니다.
신체적 학대 사건은 여전히 드물지만 61년에 비해 2021%나 놀라울 정도로 증가하여 17,200편의 비행마다 한 번씩 발생했습니다.
비준수 사건은 대부분의 항공편에서 마스크 의무가 제거된 후 처음에는 감소했지만 2022년 내내 빈도가 다시 증가하기 시작하여 37년에 약 2021% 증가했습니다. 비준수의 가장 일반적인 예는 다음과 같습니다.
- 기내 또는 화장실에서 담배, 전자담배, 베이프, 퍼프 장치 흡연
- 지시를 받았을 때 안전벨트를 매지 않는 행위
- 기내 반입 수하물 허용량을 초과하거나 필요할 때 수하물을 보관하지 않은 경우
- 기내에서 자신의 알코올 섭취
XNUMX기둥 전략
무질서한 행동에 대한 무관용 접근법을 위해 두 가지 기둥 전략이 마련되어 있습니다.
- 규제: 정부가 출신 국가에 관계없이 무질서한 승객을 기소할 수 있는 법적 권한을 갖고 사건의 심각성을 반영하는 다양한 집행 조치를 갖도록 합니다. 이러한 권한은 2014년 몬트리올 의정서(MP14)에 존재하며 IATA는 모든 주에서 이를 가능한 한 빨리 비준할 것을 촉구합니다. 국제 여객 수송량의 45%를 차지하는 약 33개국이 MP14를 비준했습니다.
- 사고 예방 및 단계적 축소 지침: 예를 들어 통제 불능 행동의 결과에 대한 인식 캠페인을 포함하여 현장의 업계 파트너(예: 공항, 바, 레스토랑, 면세점)와의 협력을 통해 사고를 예방합니다. 또한 교육을 포함한 모범 사례를 공유하여 승무원이 사건 발생 시 단계를 축소할 수 있도록 합니다. 2022년 초에 새로운 지침 문서가 게시되어 항공사의 모범 사례를 수집하고 공공 인식, 현물 벌금 및 관할권 격차 수정에 대한 실용적인 솔루션을 정부에 제공합니다.
“무례한 사고가 증가함에 따라 정부와 업계는 무례한 승객 사고를 방지하기 위해 보다 심각한 조치를 취하고 있습니다. 주정부는 MP14를 비준하고 집행 조치를 검토하고 있으며, 제멋대로인 행동을 기소할 준비가 되어 있음을 보여줌으로써 억지력에 대한 분명한 메시지를 보내고 있습니다. 업계 쪽에서는 더 큰 협력이 있습니다. 예를 들어, 대부분의 중독 사고는 비행 전에 섭취한 알코올로 인해 발생하므로 책임 있는 알코올 소비를 보장하기 위한 공항 주점 및 레스토랑의 지원이 특히 중요합니다.
“누구도 사람들이 휴가를 떠날 때 즐거운 시간을 보내는 것을 막고 싶어하지 않습니다. 하지만 우리 모두는 다른 승객과 승무원을 존중하는 태도로 행동해야 할 책임이 있습니다. 대다수를 위해 우리는 다른 모든 사람에게 비행을 매우 불편하게 만들 수 있는 소수 여행자의 나쁜 행동을 단속하려는 것에 대해 사과하지 않습니다.”라고 Clifford가 말했습니다.
