유럽 항공사들은 지난주에 도달한 XNUMX단계 EU-미국 하늘 개방 협정에 대한 잠정 협정이 단기적으로 미국 항공사의 소유권 지분에 대한 접근을 증가시키지 못한 것에 대해 실망감을 표명했습니다.

이 협정은 미국 항공사에 대한 현재 외국인 소유 제한(의결권의 25% 이하)이 미국에서 법적으로 변경되면 EU는 차례로 미국 국민이 EU 항공사의 과반수 소유권을 허용할 것이라고 명시했습니다.

그러나 의회가 조만간 미국 항공사 소유권 규칙을 변경하는 방향으로 나아가고 있다는 징후는 없으며 유럽 항공사들은 미국 항공사의 지배 지분을 구매할 권리를 부여하지 않는 XNUMX단계 협정이 체결될 것이라고 우려하고 있습니다. /또는 미국 도시 간 항공편을 운항합니다.

Assn은 "미국이 가까운 또는 심지어 장기적으로 유럽 투자에 대한 장벽을 해제하고 공평한 경쟁의 장을 만들 것이라는 보장은 아직 없다"고 말했다. Ulrich Schulte-Strathaus 유럽항공 사무총장이 말했습니다. “우리가 갖고 있는 것은 소유권과 통제의 자유화에 대해 계속 이야기할 것이라는 미국의 약속과 절차입니다. 그 자체로 한 걸음 더 나아간 것이지만 우리가 바라던 위치는 아닙니다.” 그는 AEA가 지난주 합의에 도달한 것이 "만족"이며 "자유화를 향한 또 다른 단계"라고 말했습니다. 그러나 그는 “앞으로 많은 노력과 비전, 끈기가 놓여 있다”고 덧붙였다.

이에 반해 미국 항공사들은 잠정합의에 열광했다. Air Transport Assn은 “이 계약은 대서양 양쪽 모두에게 윈-윈입니다. 사장 겸 CEO인 James May는 말했습니다. “이는 미국과 EU 간의 강력한 유대를 강화하고 환경, 안보 및 기타 중요한 문제에 대해 더욱 긴밀한 협력을 약속하는 동시에 더 큰 경쟁을 촉진합니다. 이것은 항공 자유화의 역사적인 이정표입니다.”