전문가들은 하와이 섬간 항공료의 증가를 앞두고 있습니다.

메사 항공 그룹의 파산은 하와이의 섬간 항공사가 요금을 인상하라는 압력을 증가시킬 것이라고 항공사 전문가들은 말했다.

메사 항공 그룹의 파산은 하와이의 섬간 항공사가 요금을 인상하라는 압력을 증가시킬 것이라고 항공사 전문가들은 말했다.

Go!의 대주주 인 Phoenix 기반 Mesa Mokulele Airlines는 어제 본토 제트 항공기를 축소하기위한 노력의 일환으로 뉴욕에서 11 장 개편을 신청했습니다.

메사는 파산 절차에 바둑이 포함되지 않는다고 말했습니다! 전체 비행 일정을 계속 비행 할 Mokulele.

그러나 지역 항공 산업 역사가 인 Peter Forman은 섬간 항공사가 2006 년 출시 이후 지속적으로 손실을 입었다 고 말했습니다.

Mesa는 파산 보호를받는 동안 미래의 손실을 보조하기가 어려울 수 있습니다. Moku-lele는 티켓 가격을 인상한다고 Forman은 말했습니다.

“go에 대한 추가 인센티브가있을 수 있습니다! Mokulele은 더 높은 요금으로 수익성을 빠르게 찾을 수 있습니다.”2005 년 책“Wings of Paradise : Hawai'i 's Incomparable Airlines”의 저자 인 Forman은 말했습니다.

최근 몇 달 동안 섬간 요금은 연료 가격 상승, 용량 감소 및 Mesa 's go!의 XNUMX 월 합병으로 인해 상승했습니다. 항공사 및 Mokulele Airlines.

합병으로 Mesa는 75 %의 지분을, 인디애나 폴리스에 본사를 둔 Republic Airways는 현지 항공사의 25 %의 지분을 얻었으며 가장 낮은 편도 간 운임은 $ 9에서 $ 58로 상승했습니다.

현재 요금은 29 년 전 Mesa가 go를 출시했을 때의 XNUMX 달러 초기 가격의 약 두 배입니다!

테네시 주 내쉬빌에 본사를 둔 Avondale Partners LLC의 항공사 분석가 인 Bob McAdoo는 섬간 요금이 가까운 시일 내에 추가로 5 달러 인상 되더라도 놀라지 않을 것이라고 말했습니다.

그러나 McAdoo는 지배적 인 항공사 인 Hawaiian Airlines와의 경쟁으로 인해 요금이 더 많이 오르지는 않을 것이라고 말했습니다.

그는 go! Mokulele은 섬간 시장에 합리성을 가져 왔습니다.

McAdoo는 "소비자들은 $ 39와 $ 29 요금을 지불하고 싶어하지만 $ 39 요금은 합리적이지 않습니다."라고 말했습니다.

"39 달러의 요금을 내면 누군가는 폐업 할 것입니다."

Mesa는 파산 신청이 본토 함대의 과잉 항공기 때문이라고 말했다.

파산 신고서에 975 억 869 만 달러의 자산과 178 억 XNUMX 만 달러의 부채를 상장 한 Mesa는 유나이티드 항공, 델타 항공, US 항공 그룹과 같은 파트너에게 지역 항공 서비스를 제공하는 데 사용되는 XNUMX 대의 항공기를 소유 또는 임대했다고 밝혔다. Inc.

채권자 중에는 항공기 임대로 11 만 달러를 빚진 하와이 은행이 있습니다.

Mesa는 주요 레거시 항공사가 지역 항공 서비스를 축소함에 따라 최근 몇 년 동안 항공기 52 대를 서비스에서 제외했다고 말했습니다.

메사는 25 월까지 XNUMX 대의 제트기를 추가로 주차 할 계획이라고 밝혔다.

Mesa CEO 인 Jonathan Ornstein은 보도 자료에서 "이 프로세스를 통해 우리는 우리의 요구 사항에 더 잘 부합하기 위해 초과 항공기를 제거하고 변화하는 지역 항공사 시장에 맞게 비즈니스를 조정할 수있는 유연성을 제공 할 수 있습니다."라고 말했습니다.

"이 회사는 신중한 고려 끝에 11 장 파일이 비즈니스와 고객에 미치는 영향을 최소화하면서 구조 조정을위한 가장 효과적이고 효율적인 수단을 제공한다고 판단했습니다."

워싱턴 주에 본사를 둔 항공 산업 컨설턴트 인 스콧 해밀턴은 Mesa의 파산으로 인해 어려움을 겪고 있다고 믿습니다! 모쿨 렐레.

가더라도! Mokulele은 Mesa와 법적으로 분리되어 있습니다. Hamilton은 Mesa가 여전히 현지 항공사의 운영에 자금을 지원하고 있다고 지적했습니다! Mokulele은 수익성이 없습니다.

메사는 올 상반기에도 중단 될 것으로 예상하고있다.

해밀턴은 Mesa가 매년 거의 1 억 달러의 수익을 창출하는 회사의 현금 보유가 제한적이라고 덧붙였습니다.

파산 법원에 제출 된 자료에 따르면 Mesa는 31.3 월 30 일 현재 50.8 만 달러의 현금 및 현금 등가물을 보유하고 있으며 이는 전년도의 XNUMX 만 달러에서 감소한 것입니다.

해밀턴은 "어떻게 (go! Mokulele)가 부모의 파산으로 인한 영향을 피할 수 있는지 모르겠습니다."라고 말했습니다.

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저자,

린다 혼홀츠

편집장 eTurboNews eTN 본사에 기반을 두고 있습니다.

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