Transair 및 Transair Express는 하와이에 기반을 두고 있으며 하와이 섬 사이를 운행합니다.

화물, 화물, 승객, 모든 항공사는 안전해야 합니다. 인구 밀집 지역에 추락한 화물 비행기는 조종사뿐만 아니라 지상의 사람들도 사망하게 합니다.

특히 미국에서 항공 안전은 국가가 세계를 선도하고자 하는 것입니다. 미국 하와이 주에서는 Rhoades Aviation이 미국 교통부에 의해 폐쇄될 수 있습니다.

미국 교통부의 연방 항공국(FAA)은 수많은 안전 위반 혐의로 호놀룰루에 본사를 둔 Rhoades Aviation Inc.의 항공사 인증서를 취소할 것을 제안했습니다.

FAA는 Rhoades가 다음과 같이 주장합니다.

안전 관리 시스템 기록을 유지하지 못했습니다. FAA가 일반 운영 매뉴얼에서 발견한 문제를 해결합니다. 항공기 적재, 중량 및 균형, 활주로 분석 매뉴얼의 불일치를 해결할 때 적절한 안전 위험 관리를 수행합니다. FAA에 개정된 매뉴얼 제공 관리 매뉴얼을 제출할 때 안전 위험 관리 문서를 제공합니다.

보잉 737 900대를 정비 및 검사 프로그램에 추가하지 못한 후 XNUMX회 이상 운항했습니다.
보잉 737 항공기가 제조사 기준에 맞지 않는 엔진 컴프레서 팬 블레이드로 인해 감항성이 좋지 않은 상황에서 33편을 운항했다.
프로그램이 조직의 모든 영역에서 적절하게 구현되고 수행되고 있는지 확인하지 않는 것을 포함하여 FAA에서 요구하는 안전 관리 시스템 프로그램과 관련된 수많은 위반을 저질렀습니다.
엔진 압축기 팬 블레이드에 대한 부적절한 유지보수 작업을 수행했으며 작업을 제대로 문서화하지 못했습니다.

1982년부터 운영되고 있는 Transair 및 Transair Express 합동 화물 항공기는 보잉 737 3대와 Bombardier SD60-300-XNUMX 항공기 XNUMX대로 매일 하와이의 모든 주요 섬 목적지인 카우아이, 마우이, 코나, 힐로로 운항하며 라나이와 몰로카이. 또한 화물 전세는 하와이 주 내의 모든 지점에서 사용할 수 있습니다.

이 기사에서 배울 점:

A cargo plane crashing on a populated area is not only killing the pilots but also the people on the ground.
Operating since 1982, the combined Transair and Transair Express all-cargo fleet of five Boeing 737 and five Bombardier SD3-60-300 aircraft fly daily to all major Hawaiian island destinations of Kauai, Maui, Kona, and Hilo with extended service to Lanai and Molokai.
Specifically in the United States, air safety is something the country wants to lead the world.