- Boeing 737 MAX의 잠재적인 화재 진압 문제에 대한 경고가 발행되었습니다.
- 보잉 737 MAX 제트기 및 일부 기타 737 모델은 안전 지침의 영향을 받습니다.
- 이 명령은 전 세계적으로 약 2,204대의 비행기에 영향을 미칩니다.
문제가 발생한 보잉 737 MAX의 문제는 끝나지 않을 것 같습니다. 반면 미국 연방 항공국 (FAA) 모든 것을 접지하는 원래 순서를 뒤집었습니다. 보잉 737월에 100 MAX 항공기에서 저주받은 것처럼 보였던 737대 이상의 항공기가 전기 시스템 문제로 인해 10월에 다시 접지되었습니다. 보잉의 최신 모델인 2023 MAX XNUMX은 지난 XNUMX월 첫 이륙했으며 XNUMX년 취역할 예정이다.
그러나 오늘 발표된 새로운 명령에서 FAA는 보잉 737 Max 및 NG 항공기가 화물창 안팎으로 공기 흐름 제어에 문제가 있을 수 있다는 점을 지적하면서 가연성 물질을 운송하는 항공기 능력을 제한했습니다.
Boeing 737 Max 항공기 및 기타 일부 737 모델은 안전 지침의 영향을 받으며, 이 지침에 따라 운영자는 화물창에 있는 모든 물체가 불연성 및 불연성인지 확인해야 합니다. FAA에 따르면 영향을 받은 비행기는 "비행기의 다른 영역에서 화물창으로 공기를 배출하는 에어컨 팩의 전자 흐름 제어에 실패한" 것으로 의심됩니다.
이 명령은 전 세계적으로 약 2,204대의 비행기에 영향을 미치며 그 중 663대가 미국에 등록되어 있습니다. 보잉의 737 맥스 모델은 2019년 346월 737건의 치명적인 추락 사고로 탑승자 XNUMX명 전원이 사망한 후 온보드 컴퓨터 시스템에 문제가 있음이 밝혀진 이후 대부분 중단됐다. 추가 조사는 XNUMX 모델뿐만 아니라 더 많은 안전 문제를 밝혀냈습니다.
보잉의 777과 787도 안전 결함에 대해 정밀 조사를 받았다. 회사 자체는 777월에 여러 개의 엔진이 공중에서 폭발한 후 항공사에 일부 222 모델의 비행을 중단할 것을 촉구한 반면, 같은 달 FAA는 감압 패널에 대한 우려로 787개의 보잉 XNUMX에 대한 검사를 요구했습니다. 새 비행기에 남아 있는 "이물질 파편"에 대한 제조상의 우려로 인해 메가 라이너가 추가 조사를 받게 되었습니다.
