FRAPORT의 Covid-19 유행성 질병으로 인해 수익 및 이익이 여전히 심각한 영향을 미침

1. 2021 년 첫 19 개월 동안 Fraport Group의 재무 성과는 Covid-XNUMX 대유행으로 계속 심각한 영향을 받았습니다.
2. 프랑크푸르트 공항과 전 세계 그룹 공항의 승객 교통량이 여전히 감소함에 따라 그룹 수익은 40 ~ XNUMX 월보고 기간 동안 전년 대비 XNUMX % 이상 감소했습니다.
3. Fraport는 마이너스 77.5 만 유로의 부정적인 그룹 결과 (순이익)를 게시했습니다.

Fraport AG의 이사회 회장 인 Stefan Schulte 박사는 다음과 같이 말했습니다 :“항공 산업은 2021 년 19 분기 동안 여전히 눈에 띄는 회복을 보지 못했습니다. 이는 세계적인 유행병 상황을 고려할 때 예상치 못한 일이 아닙니다. 그럼에도 불구하고 우리는 이제 물마루의 바닥에서 다시 합류하고 있다고 확신합니다. 독일과 다른 많은 국가에서 예방 접종 캠페인이 추진되고 있습니다. 또한 현재 여러 Covid-XNUMX 테스트 옵션을 사용할 수 있습니다. 사람들은 여전히 ​​세계를 여행하고 탐험하려는 강한 욕구를 가지고 있습니다. 따라서 우리는 특히 처음에는 유럽 노선뿐만 아니라 장기적으로 대륙간 목적지에서도 여름철에 승객 수가 눈에 띄게 증가 할 것으로 예상하고 있습니다. 동시에 우리는 위기를 활용하여 비용을 대폭 절감하고 회사를 재편하여 미래를 위해 더 민첩하고 민첩하게 만들었습니다. " 

여객 교통이 눈에 띄게 감소 

2021 년 첫 77.6 개월 동안 그룹의 프랑크푸르트 공항 본거지에서는 승객 수가 전년 대비 2.5 % 감소한 2019 만 명 미만의 여행자를 기록했습니다. 83.2 년 전염병 전년의 21.6 분기와 비교하면 이는 565,497 %의 훨씬 더 큰 감소를 나타냅니다. 반면 FRA의 7.3 분기화물 처리량은 전년 대비 1 % 증가한 2019 미터 톤 (50 년 90 분기 대비 18.3 % 증가)을 기록했습니다. 전 세계 Fraport의 그룹 공항에서 트래픽도 전반적으로 감소했으며 일부 공항에서는 전년 대비 약 40.7 %에서 XNUMX %까지 감소했습니다. 강력한 국내 트래픽의 지원을 받아 러시아의 상트 페테르부르크 풀 코보 공항 (XNUMX % 감소)과 중국의 시안 공항 (XNUMX % 증가)의 두 게이트웨이 만이 더 나은 성과를 거두었습니다.

균형 EBITDA 달성 – 그룹 결과는 여전히 마이너스 영역에 있습니다.

전반적인 트래픽 개발을 반영하여 그룹 매출은 41.8 년 2021 분기에 385.0 % 감소한 12 억 41.9 만 유로를 기록했습니다. 전 세계 Fraport 자회사 (IFRIC 344.7 기준)의 용량 성 자본 지출과 관련된 건설 수익을 조정 한 결과 그룹 수익은 57.8 % 감소한 XNUMX 억 XNUMX 만 유로를 기록했습니다. 과거에 Fraport가 제공 한 항공 보안 서비스의 보수에 대해 Fraport와 독일 연방 경찰 간의보고 기간에 합의한 결과 XNUMX 만 유로의 추가 수익이 발생했으며 이는 EBITDA에 동일한 금액으로 긍정적 인 영향을 미쳤습니다.

프랑크푸르트에있는 그룹사 전체에서 Fraport는 운영 비용을 약 28 % 절감했습니다. 주로 엄격한 비용 관리, 단시간 작업 (독일의 경우 단기 근로 프로그램) 및 사회적 책임 조치를 통한 지속적인 직원 감축. 전 세계 Fraport의 완전히 통합 된 그룹 회사에서는 운영 비용을 약 35 %까지 줄일 수 있습니다. 이러한 비용 절감 조치와 독일 연방 경찰과의 합의로 인한 일회성 효과로 인해 Fraport는 40.2 분기에 긍정적 인 그룹 EBITDA 또는 영업 결과 68.9 만 유로 (전년 대비 1 % 감소)를 달성했습니다. (Q2021) of 12.3. 독일 연방 경찰과의 합의로 인한 일회성 효과를 제외하고 Fraport는 비용 절감 조치를 시행 한 결과 거의 균형 잡힌 그룹 EBITDA를 달성했습니다. 그룹 EBIT는 1 년 2020 분기에 70.2 만 유로에서 1 년 2021 분기에 116.0 백만 유로로 현저하게 떨어졌습니다. 그룹 EBIT는보고 기간에 마이너스 47.6 억 1 만 유로로 감소했습니다 (2020 년 35.7 분기 마이너스 1 만 유로에서). 그룹 결과 또는 순이익은 2020 년 77.5 분기 마이너스 2021 만 유로에서 XNUMX 년 XNUMX 분기 마이너스 XNUMX 만 유로로 눈에 띄게 감소했습니다.

자발적 중복 프로그램이 거의 완료되었습니다.

Fraport는 광범위한 비용 절감 프로그램을 포함하여 코로나 바이러스 전염병의 영향에 대응하기 위해 모든 수준에서 다양한 조치를 시작했습니다. 운영에 필수적이지 않은 비용을 제거함으로써 Fraport는 연간 100 억 ~ 150 억 1 천만 유로의 비용을 절감하고 있습니다. 동시에 Fraport는 특히 프랑크푸르트 본거지에서 많은 투자를 축소하거나 취소하여 관련 자본 지출을 중장기 적으로 약 XNUMX 억 유로 절감했습니다. 

Fraport는 또한 회사를보다 가볍고 민첩하게 만들기 위해 전체 비즈니스 조직과 관리를 조정하기 시작했습니다. 이 회사는 사회적 책임 방식으로 약 250 개의 일자리를 줄임으로써 프랑크푸르트의 인건비를 2019 년에 비해 연간 최대 4,000 억 1 천만 유로까지 줄일 수있을 것입니다. 이 목표는 이미 거의 달성되었습니다. 2021 년 31 월 2019 일 현재 Fraport는 프랑크푸르트의 직원 (3,900 년 XNUMX 월 XNUMX 일과 비교)을 XNUMX 명의 직원으로 줄였습니다.이 직원은 퇴직 패키지 및 기타 조치를 이용하여 회사를 떠났습니다. 또는 정규 직원 소모를 통해.

Fraport는 일시적으로 인건비를 절감하기 위해 단기 근로 계획을 계속 운영 할 것입니다. 2021 년 80 분기에 Fraport AG 모회사 및 프랑크푸르트에있는 기타 주요 그룹 회사의 직원 중 약 50 %가 단시간 근무를 계속했습니다. 여기에는 가용 시간으로 측정 한 평균 작업 시간이 약 XNUMX % 단축됩니다. 

Fraport의 유동성 준비금이 추가로 증가했습니다. 

Fraport는 1.9 년 2021 분기 동안 전체적으로 약 1.15 억 유로의 추가 자금을 조달했습니다. 자금 조달 조치에는 총액이 4.4 억 유로 인 두 개의 트랜치로 발행 된 회사채의 배치가 포함되었습니다. 이러한 조치에 힘 입어 Fraport의 유동 펀드와 담보 신용 한도는 약 31 억 유로 (2021 년 XNUMX 월 XNUMX 일 기준)에 이릅니다. 따라서 회사는 현재 진행중인 위기에 대처하고 미래에 필요한 투자를 할 수있는 좋은 위치에 있습니다. 

Outlook

2021 분기가 끝난 후 Fraport 이사회는 20 년 전체 사업 연도에 대한 전망을 유지하고 있습니다. 프랑크푸르트 공항의 승객 수는 25 만에서 2 만에이를 것으로 예상됩니다. 그룹 매출은 2021 년에 약 300 억 유로에이를 것으로 예상됩니다. 회사는 약 450 억 ~ 2020 억 XNUMX 천만 유로 범위의 그룹 EBITDA를 예측하고 있습니다. 그룹 EBIT는 약간 마이너스가 될 것으로 예상되며 그룹 결과 (순이익)도 마이너스 영역에 머물 것입니다. 그러나이 두 가지 핵심 성과 지표는 XNUMX 년에 비해 현저하게 개선 될 것입니다.