항공기 융자는 모기지 나 자동차 융자를받는 것과 비슷합니다. 필요한 신용 확인이 수행되고 항공기 가치에 대한 평가가 수행됩니다. 선취권 또는 소유권 결함이 없는지 확인하기 위해 항공기의 등록 번호에 대한 배경 확인이 수행됩니다. 반면에 상업용 비행기는 엄청나게 비쌉니다. 예를 들어, Southwest 항공사가 사용하는 Boeing 737-700의 가격은 $ 58.5 ~ $ 69.5만이므로 자금 조달에는보다 정교한 임대 및 부채 자금 조달 계획이 포함됩니다. 분명히 가장 쉽고 저렴한 판매 유형은 현금이지만 주문이 수백 대의 항공기와 수십억 달러에이를 수 있다는 점에 의존하는 항공사는 거의 없습니다.

세계에서 가장 큰 항공사는 유나이티드 항공으로 연간 약 1,372 억 165 만 명의 승객을 운항하는 1,300 대의 항공기를 보유하고 있습니다. 두 번째는 델타 항공으로 약 140 대의 항공기와 XNUMX 억 XNUMX 천만 명의 승객을 보유하고 있습니다. 그러나 현재 FAA 기록에 따르면 월스트리트 은행이 세계 XNUMX 대 항공사를 합친 것보다 더 많은 비행기를 소유하고 있다는 사실이 조금 알려졌다.

은행이 제공하는 많은 항공기는 고객에게 임대하는 소규모 기업용 제트기입니다. 예를 들어 회사 웹 사이트에 따르면 750 명 이상의 고객 포트폴리오와 7.25 억 XNUMX 천만 달러의 항공기 대출 및리스를 보유한 기업 항공기 시장의 선두 주자 인 Banc of America Leasing은 미국 기업 항공기 금융 부문 XNUMX 위 기업입니다.

대형 여객기의 가장 일반적인 구매 형태는 자동차 나 집을 사는 것과 동일한 규칙이있는 직접 대출입니다. 지불하지 않으면 은행에서 다시 점유합니다. 일반적으로 자본이 높고 현금 흐름이 안정적인 기존 항공사 만 이러한 유형의 자금 조달을받을 수 있습니다.