보도 자료에 따르면 런던 히드로 공항은 계속 개방되어 있으며 사람들이 집으로 돌아갈 수 있도록 돕고 영국의 필수 공급 라인을 확보하기 위해 계속 안전하게 운영되고 있습니다.

교통량에 미치는 중대한 영향 – 승객 수는 18.3 분기 동안 1 % 감소한 14.6 만 명으로 97 월에는 약 12.7 % 감소 할 것으로 예상됩니다. 전 세계 정부가 여행 제한을 해제하는 것이 안전하다고 판단 할 때까지 승객 수요는 여전히 약할 것으로 예상됩니다. 전체 수익은 593 % 감소한 22.4 억 315 만 파운드, 조정 EBITDA는 XNUMX % 감소한 XNUMX 억 XNUMX 만 파운드

경영진은 신속하게 대응했습니다. – Heathrow는 경영진 급여 삭감, 모든 계약 재협상, 운영 통합을 통해 현금을 절약하고 비용을 약 30 % 절감하기 위해 즉각적인 조치를 취했습니다. 자본 지출은 650 억 XNUMX 천만 파운드 삭감되었습니다.

재무 상태는 견고합니다. – Heathrow는 3.2 억 파운드의 유동성을 보유하고있어 승객이 없더라도 향후 12 개월 동안 사업을 유지하기에 충분합니다.

비행에 대한 승객의 신뢰 구축 – Heathrow는 COVID-19 위기에서 경제가 회복 될 수 있도록 안전한 항공 여행을위한 공통 국제 표준을 수립하기 위해 전 세계 파트너와 협력하고 있습니다. 장거리 여객기 재 확립은 영국의 공급망, 수출, 인바운드 관광 및 교육에 매우 중요합니다.

Heathrow CEO John Holland-Kaye는 다음과 같이 말했습니다.

“Heathrow는 송환 영국 시민과 PPE의 중요한 공급을 위해 개방 된 상태로 영국에 봉사하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 우리가이 바이러스를 물리 쳤을 때, 경제가 가능한 한 빨리 회복 될 수 있도록 영국을 다시 비행시켜야합니다. 이것이 우리가 영국 정부가 안전한 항공 여행을위한 공통 국제 표준을 설정하는 데 앞장서도록 촉구하는 이유입니다.”

3 월 31 일 종료시 또는 XNUMX 개월 동안	2019	2020	변화 (%)
(달리 명시되지 않는 한 £ m)
수익	679	593	(12.7)
운영에서 발생하는 현금	426	375	(12.0)
세전 이익 / (손실)	132	(278)	(310.6)
조정 EBITDA⁽¹⁾	406	315	(22.4)
세전 조정 이익 / (손실)⁽²⁾	57	(41)	(171.9)
Heathrow (SP) 제한된 연결 명목 순 부채⁽³⁾	12,412	12,472	0.5
Heathrow Finance plc 통합 순 부채⁽³⁾	14,361	14,542	1.3
규제 자산 기반⁽⁴⁾	16,598	16,646	0.3
승객 (백만)⁽⁵⁾	17.9	14.6	(18.3)
승객 당 소매 수익 (£)⁽⁵⁾	8.92	9.28	4.0

노트

(1) 조정 된 EBITDA는이자, 과세, 감가 상각, 상각, 투자 부동산 및 예외 항목에 대한 공정 가치 조정 전 이익입니다.

(2) 세전 조정 이익은 투자 부동산, 금융 상품 및 예외 항목에 대한 공정 가치 조정을 제외합니다.

(3) 연결 명목 순 부채는 단기 및 장기 부채에서 현금 및 현금 등가물 및 정기 예금을 뺀 것입니다. 여기에는 지수 연계 스왑 증가와 교차 통화 금리 스왑의 헤징 효과가 포함됩니다. IFRS 16 전환시 인식 된 기존리스 부채, 발생이자, 채권 발행 비용 및 그룹 내 대출은 제외됩니다.

(4) 규제 자산 기반은 IFRS를 기반으로하지 않는 사전 결정된 원칙에 기반한 규제 구성입니다. 이는 우리가 현금 수익을 얻을 권한이있는 투자 자본을 효과적으로 나타냅니다.

(5) 승객 수 및 승객 당 소매 수익의 변화는 반올림되지 않은 승객 수를 사용하여 계산됩니다.

이 기사에서 배울 점: